- La finition des surfaces métalliques et plastiques, particulièrement soignée, souligne la qualité esthétique de l’ensemble.
- Pièces proposées en option pour le moteur : rotors d’allumage de différentes inerties (3,6 ; 4,8 kg†cm2 ; d’origine : 4,1 kg†cm2) et pignon de sortie de boîte de 12 dents (d’origine : 13 dents).
| Disques en pétales pleins et percés |
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- Pièces proposées en option pour le châssis : support pour guidon de &Mac198; 28,6 mm (d’origine : &Mac198; 22,2 mm), couronnes en aluminium et en acier (46 - 50 dents ; d’origine : 48 dents), disques de freins pleins en pétales pour terrains boueux, différents ressorts pour la fourche et l’amortisseur arrière, roue avant de 1,85 x 20” (d’origine : 1,60 x 21”), levier et câble de décompresseur manuel.
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