- Le piston qui actionne le starter à chaud comporte un joint d’étanchéité en U, afin d’empêcher l’eau de pénétrer dans le carburateur.
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- Pour se conformer à la législation européenne sur le bruit (limite de 96 dB(A)), le silencieux est équipé d’un pot à chicanes conique et d’un embout arrière modifié.
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