- La finition des surfaces métalliques et plastiques a été particulièrement soignée pour renforcer la séduction de la machine.
- Pièces proposées en option pour le moteur : rotors d’allumage plus légers et plus lourds (± 1 kg†cm2) et pignon de sortie de boîte de 14 dents (d’origine : 13 dents).
- Pièces proposées en option pour le châssis : support pour guidon de &Mac198; 28,6 mm (d’origine : &Mac198; 22,2 mm), couronnes en aluminium et en acier (± 2 dents), disques de freins pleins en pétales pour terrains boueux, différents ressorts pour la fourche et l’amortisseur arrière, roue avant de 20”, levier et câble de décompresseur manuel.
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