- La fourche Kayaba AOS (Air-Oil-Separate) est équipée de deux cartouches distinctes pour l'huile et l'air, ce qui assure une qualité d'amortissement constante lors des séances prolongées. Les joints spi basse friction concourent au travail plus onctueux de la fourche, tandis que la présence de manchons en plastique, à l'intérieur des fourreaux de fourche, permet un réglage secondaire.
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- Le travail de la suspension arrière, souple en début de course, devient beaucoup plus ferme à l’approche de la compression maxi pour éviter le talonnage. L’amortisseur arrière est équipé d’un double réglage de compression qui permet d’ajuster séparément l’amortissement à haute et à basse vitesse.
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- De nombreux avis de pilotes ont été recueillis pour déterminer le réglage idéal des suspensions avant et arrière. Ces caractéristiques –ainsi que l’interaction suspension/rigidité du cadre– influent directement sur la vitesse à laquelle le pilote repartira à la réception d'un saut, la stabilité à l'accélération ou au freinage, et sa capacité à survoler bosses et ornières de la piste.
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