Si le VN900 Classic sait bien parler, il sait aussi agir ! Il ne se contente pas d’offrir l’apparence et de procurer les sensations d’un gros custom, il en possède vraiment les caractéristiques techniques propres au genre : comme une transmission par courroie demandant peu d’entretien, un réservoir de grande contenance pour profiter pleinement des randonnées entre deux pleins et deux freins à disques puissants, toujours prêts à entrer en action pour laisser les passants admirer la machine…
 |
- Alors que les customs de moyenne cylindrée sont habituellement équipés d'un frein à tambour à l'arrière, le VN900 bénéficie de freins à disque de fort diamètre à l'avant et à l'arrière.
|
|
