Moteur

• Le bicylindre en V de 903 cm³ à refroidissement liquide est doté de la même chambre de combustion que le puissant VN2000, et adopte la même géométrie des conduits d’admission et d’échappement.

• Un système d’injection électronique commandé par double papillon assure une réponse moteur d’une douceur exceptionnelle et arrondit la courbe de couple.
  
  
• Des injecteurs de type automobile à pulvérisation très fine améliorent le rendement et la consommation tout en réduisant les émissions.
  
  
• La forme courbe des conduits d’admission assure une circulation très efficace du flux d’admission. Ces conduits se rétrécissent au niveau de l’entrée de la chambre de combustion et augmentent ainsi la vitesse du flux, pour un meilleur remplissage du cylindre. Ces évolutions bénéficient également au couple.
  
  
• Le prolongement des longs conduits d’admission à l’intérieur du boîtier de filtre à air allonge le parcours des gaz et favorise ainsi la réponse moteur à bas régime.