DUCATI 2020 – Multistrada 1260, les essais du Repaire des Motards et de Motorlive
L’essai Motorlive
L’hyper trail est à la mode !
Facile, puissant, capable de faire à peu près tout, ce type d’engin excelle aussi par son incroyable aptitude à voyager vite et loin.
Ducati vient donc de coiffer sa gamme Multistrada d’une version S Grand Tour, parfaitement équipée.
Que vaut-elle ?
Voici la réponse de Philippe.
l’essai complet
L’essai du Repaire des Motards
Attention ! coquille dans la vidéo par rapport à l’article, la selle est bien réglable en hauteur (page 312-314 du manuel).
2 cylindres en V, 1262cm3, 158 ch à 9500 tr.mn, 215 kg à sec, 22.690 euros
Ducati s’attaque au segment trail en 2002 avec la Multistrada 1000 DS, dessinée par Pierre Terblanche, le cheval de Bologne affiche déjà une plastique hors norme mais élégante.
Son bicylindre développe 84 ch avant de passer en 2006 en 1.100 cm3 avec 95 ch.
Désormais Multistrada 1260, la voyageuse italienne décline en 2020 sa version S en une série Grand Tour.
Qui n’est pas sans rappeler la version Granturismo de 2012 aux dispositions analogues.
Conditions d’essais :
Itinéraire : 500 km routes sinueuses à revêtement variable, sec.
météo : soleil, de 8° à 22°C
problème rencontré : ras
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