DUCATI 2021 – SuperSport 950, la présentation et la vidéo en français

Le monde de la compétition a toujours été une source d’inspiration pour Ducati, la performance est en effet dans l’ADN de l’entreprise sous toutes ses formes. La SuperSport 950 est la moto idéale pour faire entrer la conduite sportive dans la vie de tous les jours, sans avoir à faire de compromis, notamment en termes de confort. Pour 2021, le modèle a été revu dans sa conception, enrichi d’équipements électroniques, tout en se conformant à la législation anti-pollution Euro 5.
 

 
Le lien esthétique entre SuperSport 950 et Panigale V4 est désormais encore plus fort.

La vue de face est définie par le nouveau phare à LED intégral soutenu par deux ailerons et flanqué de deux prises d’air qui élargissent la vue.

Le DRL rappelle clairement la signature lumineuse de la Panigale V4 et est réalisé grâce à une optique raffinée qui diffuse la lumière de manière uniforme.

Les carénages ont été redessinés pour accentuer la sportivité de la moto et la fluidité des formes. Les bouches d’aération provenant du radiateur sont inspirées du double extracteur des modèles V4 Panigale.
 

 
La composition génétique de la SuperSport 950 est celle d’une véritable moto sportive avec un monobras oscillant, un cadre treillis fixé au moteur qui agit comme un élément rigidificateur pour réduire le poids et l’encombrement, une ergonomie avec un guidon surélevé pour un meilleur contrôle même avec le passager, selle refaite pour maximiser le confort du pilote grâce à une plus grande maniabilité, suspension entièrement réglables, roues en aluminium en « Y » à trois branches et pneus Pirelli Diablo Rosso 3, maîtres-cylindres radiaux pour le frein et l’embrayage (pompe d’embrayage hydraulique spécifique) et système de freinage Brembo haute performance avec double disque de 320 mm pour un poids à sec de 184 kg.
 
 
La vidéo de présentation


 
L’électronique est l’un des domaines les plus améliorer par le développement de la nouvelle SuperSport 950, équipée d’une électronique basée sur les informations de la plate-forme inertielle à 6 axes de Bosch, capable de détecter instantanément l’angle d’nclinaison en virage et les transferts de masse de la moto.

L’ensemble électronique comprend l’ABS de virage, le contrôle de traction, l’anti-wheeling et le changement de vitesse électronique (shifter).

Le réglage des paramètres électroniques, ainsi que des modes de conduite (Sport, Touring, Urban) se fait par le biais du menu du nouvel écran 4,3 » entièrement TFT avec des graphiques et une interface inspirés de ceux de la famille Panigale.
 

 
La SuperSport 950 est disponible en rouge et, pour ceux qui le souhaitent, la version S est disponible en « Ducati Red » et « Arctic White Silk ».

La SuperSport 950 S est équipée d’une suspension Öhlins entièrement réglable et d’un capot de selle passager.

Les deux versions seront disponibles chez les concessionnaires Ducati à partir de février 2021.

Le modèle est également disponible en version A2.

Supersport 950 : 13990€ – février 2021
Supersport 950 s rouge : 15690€ – février 2021
Supersport S blanche satinée : 15890€ – février 2021