ENDURANCE 2019 – 24h Motos, le compte rendu de la fin de la course, le résumé vidéo et les photos de l’arrivée
La fin de ces 24h Motos vont réserver bien des surprises même si à bien y regarder on pouvait se douter que le faux rythme de Yonni Hernandez cachait bien quelque chose… erreur de stratégie chez Honda? Voici le compte rendu final de Véronique Sauvage.
Les résultats et les classements
Team SRC Kawasaki
Après 19h de course
Alors que les trois machines de tête sont toujours dans la même minute Greg Black au guidon de la Suzuki chute lors d’une manœuvre de dépassement.
Il repart immédiatement mais perd le contact avec la Honda Endurance Racing.
SERT Gregg Black
Au profit d’un ravitaillement du team SRC Kawasaki France, Randy De Puniet reprend de la tête.
La Honda fait en moyenne deux tours de plus que ses concurrentes directes entre chaque ravitaillement.
Sebastien Gimbert
Mais le team SRC Kawasaki France repasse devant même si la Honda n’est plus, à 1h30 de l’arrivée, qu’à 1 seconde 028, lorsqu’elle rentre au stand pour ravitailler.
Le 4ème, Wepol Racing, est à 11 tours du leader et, sauf concours de circonstances improbables, n’a aucune chance de se mêler à la bataille du podium.
Wepol Racing
Pendant ce temps-là, les ennuis continuent pour la FCC TSR Honda France, championne en titre.
Après la chute de Mike Di Méglio en début de course, les changements du carénage, de l’échappement et une nouvelle chute au matin, un tour seulement après son ravitaillement à 10h00, elle rentre au stand pour une fuite au couvre culasse puis de la culasse.
– Mike Di Meglio
Ils sont alors 31ème sur juste derrière l’équipage féminin du Girls Racing Team.
Girls Racing Team
Au final, ils terminent 35ème à 100 tours du vainqueur et remportent le trophée Suzuka, symbole du renforcement des liens d’amitié entre l’ACO et Mobility Land, qui récompense la meilleure équipe asiatique lors des 24 heures du Mans.
remise du Trophée Suzuka
L’issue de la course est indécise à l’entame de la dernière heure.
David Checa
Randy de Puniet est de nouveau en tête et augmente son avance sur David Checa.
Randy De Puniet
Yonni Hernandez remplace Randy de Puniet sur la Honda Endurance Racing, alors que David Checa écourte son relais au profit de Jéremy Guarnoni sur la Team SRC Kawasaki France.
Yonni Hernandez
Le changement de pilote prend moins de 19 secondes alors que l’écart entre les deux machines est de 17 secondes.
A 20 minutes de l’arrivée, l’écart est de 6 secondes.
SERT
A la régulière, la Kawasaki doit reprendre 5 dixièmes au tour pour repasser devant.
Jeremy Guarnoni roule de de plus en plus vite, à moins que ce soit Yonni Hernandez qui gère sa consommation et son écart.
Jeremy Guarnoni et Yonni Hernandez
Il réalise même ses meilleurs chronos en course.
Avio Bike
Mais coup de théâtre à 18mn de la fin de course une épaisse fumée se dégage de l’Avio Bike, le moteur explose dans la descente de la Chapelle provoquant ainsi l’entrée du safety-car à 14h42.
Est-ce que la Honda Endurance Racing aura économisé assez de carburant pour ne pas avoir à faire un nouveau ravitaillement ?
SERT
Combien de temps l’intervention du safety-car figeant le classement va – t – elle durer ?
La neutralisation de course pour nettoyer la piste dure 10mn.
Gilles Stafler Team Manager du Team SRC Kawasaki
Les deux machines de tête ont 4 concurrents attardés devant eux qu’il va falloir s’employer à dépasser dès la piste va être de nouveau libre.
La rampe de la voiture s’éteint.
Honda Endurance Racing
Elle rentre au raccordement laissant la piste libre pour 8 minutes de course.
Team SRC Kawasaki
Jéremy Guarnoni dépasse Yonni Hernandez à Dunlop et creuse l’écart.
Team SRC Kawasaki
La Honda repasse par les stands pour un dernier ravitaillement à 13h58.
Team SRC Kawasaki
Mieux vaut assurer la seconde place que risquer la panne d’essence puisqu’elle n’est pas en mesure de reprendre du temps à la Kawasaki.
En Superstock, la 50 du Motors Events est solidement installée en tête de sa catégorie depuis la 15ème heure de course devant la Moto Ain et la Team 33 Coyote Louit Moto.
Motors Events
C’est dans cet ordre qu’on les retrouve à l’arrivée.
Moto Ain
La Motors Events reçoit également le trophée Anthony Delhalle, récompensant ainsi sa combativité.
la remise du Trophée Anthony Delhalle par sa fille à Marc Mothré le Team Manager du Team Motors Events
Team 33 Coyotte
Hasard du résultat, deux frères sont vainqueurs, chacun dans leur catégorie, des 24 heures du Mans : Erwan Nigon en EWC, Johan Nigon en SST.
Erwan Nigon et Johan Nigon
Les deux Experimental sont également à l’arrivée.
21ème place pour l’ITeM de Gabriel Pons, Matthieu Thibaut et Alex Sarrabayrousse et 37ème pour la Metiss de Billy Cornut, Jonathan Germany et Emmanuel Cheron.
ITeM 17
Les deux teams sont satisfaits d’être à l’arrivée même si en conférence de presse Gabriel Pons rappelle que l’objectif était un top 15.
ITeM 17
C’est tout de même une belle performance pour une association dont la structure est née en octobre 2018.
la conférence de presse Experimental
Emmanuel Cheron explique aussi que la préparation de la Metiss n’a pas été simple.
Faute de temps et de moyens, le team n’a pas fait d’essais hivernaux pour la mise au point de cette nouvelle machine.
Metiss
Elle n’a bénéficié que de peu de temps de roulage dans des conditions tellement différentes (Pré-Le Mans pluie et froid).
S’est ajouté à cela la blessure de David Bouvier et son remplacement par Jonathan Germany qui a découvert la machine après avoir fait les essais qualificatifs comme pilote de réserve du team Seigneur Motosport Racing.
Metiss
C’est ainsi que se termine la 42ème édition des 24 heures motos, toujours sous le soleil, avec un écart de 1.00.550, 839 tours couverts par les 2 machines de tête, 37 concurrents classés sur 59 au départ, 1 non classée pour ne pas avoir passé la ligne d’arrivée (Avio bike qui était 18ème lors de la casse moteur), 6 non classées pour ne pas avoir fait 75% du nombre de tours réalisés par le vainqueur, et donc 15 abandons.
le podium Experimental
Rendez-vous dans 3 semaines pour les 8 heures de Slovaquie.
le podium Superstock
Le classement général
Team SRC Kawasaki 102 devance le SERT 86 et le surprenant Wepol Racing 80.
Honda Endurance Racing 60 est 5ème derrière Bolliger Team Switzerland 68
le podium EWC
Le résumé vidéo
Les résultats et les classements
Team SRC Kawasaki
texte Véronique Sauvage