ENDURANCE 2019 – 24h Motos, samedi, le compte rendu de la matinée et du départ
Dans l’ambiance des 24h Motos il y a l’Endurance mais également tout un tas d’autres courses support… et des animations
La matinée, toujours aussi ensoleillée, s’ouvre avec la 2ème course du championnat de France VMA qui voit la victoire d’ Yves Génies, ancien journaliste bien connu, sur une 350 TZF devant Hervé Mignot sur une Suzuki.
Robert Guichard, sur une Norton Seeley Commando complète le podium
En catégorie Vintage, victoire de Eric Devillard sur une Honda CB 500 DEVANT Bruno leroy sur une Yamaha XT et Olivier Bassignani sur Honda 350 CB.
Puis c’est l’entrée en piste des motos des 24h pour un warm-up de 45 mn à l’issu duquel la liste des pilotes en course est définitivement établie.
C’est ainsi que le speaker nous informe des premiers changements.
Eddy Dupuy, pilote de réserve de la junior team, va remplacer dans le JMA Action Bike Nicolas Cronier, blessé.
Mathieu Lagrive, sur la Wepol Racing, a décidé de laisser sa place à Mickael Laverty et de mettre un terme à sa carrière.
Le meilleur temps du warm up est à l’actif de la Honda Endurance Racing devant la YART en EWC et pour la motors events devant la GERT56 by GS Yuasa.
Honda Endurance Racing
Les féminines entrent en piste pour une course de 12 tours qui est interrompue au 6ème suite à une chute.
Un nouveau départ est donné pour 4 tours.
La grille est déterminée par les positions en course au 5ème tour.
Jennifer Houiller
Un accrochage sans gravité perturbe un peu la nouvelle procédure de départ mais finalement tout rentre dans l’ordre.
À l’issue des temps combinés, la course est remportée par Jennifer Houiller devant Gaelle Rémy et Nordhalie Anderson en 1000cc.
Gaelle Rémy
Emeline Perrier, 4ème au scratch, est première en 600cc.
Nordhalie Anderson
Vient ensuite la deuxième course du championnat Proclassic.
Une quadruple chute se produit dans Dunlop dès le départ mais la course se poursuit normalement.
Denis Pignatel et Laurent Villegrenier
On a assisté encore à une belle bagarre en tête qui tourne cette fois au profit de Denis Pignatel devant Laurent Villegrenier.
Comme hier, Jean-Michel Boyer terminé 3ème.
Jean-Michel Boyer
La matinée se termine par la course du mondial side-car Superside qui a tenu en haleine les spectateurs du début à la fin, les frères Birchall se battant avec le duo finlandais pour la première place jusqu’à leur tête à queue dans le dernier tour au virage de la Chapelle.
Pekka Päivärinta et Jussi Veräväinen vainqueurs en sidecar Superside
Pour patienter en attendant le départ, entrent en piste d’autres machines à trois roues.
C’est la parade des trikes (1 roue devant et 2 derrière) et des canam (2 roues devant et 1 derrière).
Puis c’est la présentation de l’école de pilotage de l’ACO avec deux motos et deux sides.
On peut retrouver toutes ces machines et bien d’autres en exposition dans le village.
Dominique Meliand
Le hall of fame met à l’honneur cette année, Dominique Meilland, teammanager du SERT, en présence de Jean-Claude Chemarin, vainqueur de la première édition avec le regretté Christian Léon, Gérard Jolivet pour sa longévité et sa fidélité à l’épreuve (25 participations) et Gregory Leblanc, quintuple vainqueur.
Maintenant, place à la procédure de départ de la 42eme édition des 24 heures motos.
Vingt nationalités sont présentes cette année.
Et enfin, 15 heures… le départ!
Vincent Philippe (SERT) prend le meilleur sur ses concurrents
SERT
Mais situation inédite, la double chute de la 777 (Wojcik racing team 2) et de la 38 (FGN Racing) marque l’entrée en piste du safety-car avant la fin du premier tour.
Wojcik Racing Team
C’est ainsi que les 57 pilotes se retrouvent à passer la ligne de chronométrage derrière le premier safety-car.
Seule la 38 est derrière le second safety-car avant de rentrer dans son stand.
L’ambulance entre alors sur la piste afin d’évacuer Philipp Steinmayr.
Les positions des leaders restent donc figées le temps de l’intervention.
Dès la fin de la neutralisation, les hostilités reprennent et Randy de Puniet sur Honda Endurance Racing se bat avec Jeremy Guarnoni sur la Kawasaki du team SRC.
Ils sont à tour de rôle en tête et les dépassements font la joie des spectateurs et le « chambrage » entre les supporters des différentes marques.
Pendant ce temps-là, des chutes interviennent sans gravité dans plusieurs secteurs du circuit, la faute à la générosité des pilotes ou aux pneus qui ne sont redescendus en température durant la neutralisation ?
Vers 15h40, Antoine Di Meglio sur FCC TSR Honda France chute…
FCC TSR Honda France
Puis repart, mais le drapeau noir rond orange lui intime l’ordre de rentrer au stand.
À l’issue de la première heure, Honda Endurance Racing a couvert 34 tours et est en tête devant le premier Superstock GERT56 by GS Yuasa.
Team SRC Kawasaki
Texte Véronique Sauvage