ENDURANCE 2019 – Slovaquie, Slovakia Ring, la présentation de Véronique Sauvage

Pour la troisième année consécutive, le championnat du monde d’endurance se rend en Slovaquie à Orecheva Poton pour une course de 8 heures sur le plus long tracé de la saison (5,922km).
 

 
Après avoir été accompagné par l’Alpe Adria Road Racing en 2017 et le championnat mondial side car en 2018, pour 2019 on aura une formule originale qui mixera la moto et la voiture.

Le début de la semaine sera consacré à des essais privés payants.
 

 
Le jeudi sera réservé au championnat FIM EWC avec deux heures d’essais libres le matin et 6 séances d’essais qualificatifs (2 par brassards).
 
Wepol Racing
 
Contrairement aux épreuves de 24 heures, il n’y a pas de pilotes de réserve dans les teams.
 
Team 33 Coyotte
 
Il n’y a pas non plus d’essais de nuit, la course se terminant avec le coucher du soleil.
 
Moto Ain
 
Le vendredi sera pour les voitures, championnat FIA WTCR, essais libres, qualificatifs et test avec safety-car.
 

 
La course, comme les autres années, sera le samedi de 12h00 à 20h00, et le dimanche ce sera les courses de voitures.

A ce jour, 33 équipages ont officialisé leur venue, 19 en EWC et 14 en SST.
 
Maccio Racing
 
On retrouve ainsi les principaux animateurs des 24 heures motos.
 
SERT
 
A mi-championnat, le SRC Kawasaki compte 16 points d’avance sur le SERT et 22 sur Wepol Racing.
 
Motors Events sera absent en Slovaquie
 
Malgré leur abandon aux 24 heures du Mans, le GERT56 by GS Yuasa est toujours en tête de sa catégorie et devance de 3 points Motors Events qui ne fait pas le déplacement en Slovaquie.
 
GERT 56
 
Derrière Moto Ain, BMRT 3D Maccio Racing et Team 33 Coyote Louit Moto se tiennent en 4 points.

Cela nous promet une belle course d’autant que la météo ne semble pas s’annoncer aussi belle qu’au Mans.