ENDURANCE – France, Le Mans, 24h Motos, 24h Motos, dimanche, le debrief et les photos de Véronique et Éric Sauvage
La nuit fut, comme présagée, compliquée, la piste étant toujours aussi piégeuse. Les résumés sur les écrans géants nous montrent l’intervention du safety-car à deux reprises.
Les résultats et les classements
Kawasaki Webike France
YART
Alors qu’ils se battaient à coup de secondes en fin de soirée, à la mi-course Kawasaki Webike Trickstar s’est installée en tête et a creusé un écart de 2 tours sur YART.
FCC TSR Honda France
FCC TSR Honda France n’est plus qu’à 6 tours du leader, Corentin Perolari affichant les meilleurs tours en course.
National Moto FMA
Dafy RAC41
Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore
En SST, National Motos Honda FMA mène la catégorie devant Dafy RAC41 Honda à 4 tours et Team 18 Pompiers CMS Igol Motostore à 8 tours.
TRT 27 AZ Moto Endurance
TRT27 AZ Moto, qui avait réalisé de très bonnes qualifications, est contrainte à l’abandon suite à une casse moteur.
Team Super Moto Racing
Artec
En Production, pour une première participation Team Supermoto Racing est 38ème au scratch et ARTEC#199 44ème.
Les chutes ont continué d’émailler la course et d’éprouver les hommes et les mécaniques.
A plusieurs reprises, le drapeau noir avec le rond orange est présenté au Team 18 Pompiers CMS Igol Motostore. Lors de l’interview du team manager, nous apprenons que les chutes ont endommagé le côté droit de la moto. Ils ne font plus la course qu’à deux pilotes. L’équipe éprouve des difficultés à déterminer d’où vient le fuite. Ils en sont à la quatrième réparation.
Revo Racing Project
Ducati Aviobike
Metiss
Au matin, à la 16ème heure de course lors de la seconde attribution des points bonus, le classement en tête des SST n’a pas évolué mais deux des trois italiennes en course Aprilia Le Mans 2 Roues et Ducati d’Aviobike WRS, ont dû jeter l’éponge, tout comme l’Expérimental Metiss.
Les deux vaillantes Production sont toujours là.
FCC TSR Honda France
C’est en EWC que la 3ème marche du podium a changé.
BMRT 3D Maxess Nevers
En raison d’une chute, FCC TSR Honda France est descendu à la 8ème position laissant ainsi sa place à BMW Motorrad World Endurance Team, place qu’elle cédera elle-même environ deux heures plus tard à une autre BMW.
La réparation de l’échappement leur fera perdre 16 minutes dans le stand. C’est suffisant pour celle de David Checa, Kenny Foray et Illya Mykhalchyk, la ERC Endurance #6, qui pointait alors à 4 tours.
Dafy RAC41
En SST, c’est Dafy RAC41 Honda qui rencontre des problèmes de freins. Pour elle, les six tours d’avance permettent de préserver la seconde place du classement.
Kingtyre Fullgas Racing Team #116
Parmi les autres teams encore en course, Kingtyre Fullgas Racing Team #116, seule moto équipée des pneus chinois Kingtyre, est en délicatesse avec ses pneus. Il semble que les pneus pluie n’évacuent pas l’eau comme il le faudrait. Par sécurité, l’équipe change les pneus à tous les ravitaillements.
TPC by moteur actif
Team Racing 85
TPC by moteur actif ne parvient pas à résoudre des problèmes de boîte, Team Racing 85 rentre à la poussette, probable panne d’essence.
Mais il reste encore quatre heures de course et l’objectif principal de ces teams est de rallier l’arrivée. La piste est sèche en cette matinée de dimanche. Pourtant les chutes continuent.
C’est au tour de la Kawasaki Webike Trickstar d’en faire les frais à 11h30. Mike Di Méglio tombe à la Chapelle.
YART
Le remplacement du demi guidon droit permet au YART de revenir dans le même tour. Si le classement avec les écarts à la fin de chaque heure pourrait le faire croire, la course ne ronronne pas vraiment, d’autant que la pluie revient ….ou pas!
Le drapeau blanc croix rouge qui signale un changement d’adhérence est agité dans certains secteurs du circuit.
FCC TSR Honda France
Dans la voie des stands, cela s’agite afin d’être prêt à accueillir la moto pour un changement de pneus. Les pilotes ne s’arrêtent pas, sauf FCC TSR Honda France qui monte puis démonte les pneus pluie pour repartir en slick. Moment de confusion devant le stand, sans doute que le pilote a indiqué que ce n’était pas nécessaire. Il ne pleuvait pas suffisament.
Les drapeaux sont rangés, les mécanos retournent à l’intérieur des box. Environ une heure plus tard, les drapeaux ressortent et le même ballet recommence. Cette fois les pilotes s’arrêtent quasiment tous en même temps. Les deux premiers choisissent de continuer un tour de plus, peut-être pour ne pas être pris dans le trafic de la voie des stands, moins d’une minute séparant desormais Kawasaki Webike Trickstar du YART à l’entame de la dernière heure.
Le temps que les pneus montent en température sur la piste, les pilotes roulent sur des œufs mais les chutes en série reprennent.
La Kawasaki perd l’avant au raccordement et à nouveau un demi guidon à changer va avoir raison de son avance.
YART
YART, qui avait déjà haussé son rythme de course suite à la chute de Mike Di Méglio, passe en tête. La statistique n’existait sans doute pas auparavant mais l’édition 2025 va être marquée de ce record (plus de 150 en 24 heures).
Au vu de la consommation d’essence sous la pluie, il ne devrait plus y avoir de nouveau passage par les stands jusqu’à l’arrivée.
Toutefois, quand Karel Hanika rentre au stand, cela ne semble pas logique.
YART, Marvin Fritz
C’est un problème de visière qui l’oblige à s’arrêter et c’est Marvin Fritz qui repart.
YART
Kawasaki Webike Trickstar tente le maximum et reprend près de 5 secondes au tour mais ce ne sera pas suffisant.
Au final, YART remporte les 24 heures du Mans 16 ans après sa dernière victoire en Sarthe et jour de l’anniversaire de Marvin Fritz, qui ne pouvait pas rever de plus beau cadeau.
Kawasaki Webike France
Kawasaki Webike Trickstar termine à 1.37 et on peut lire toute la déception du team sur les visages.
Team ERC Endurance
Team ERC Endurance
ERC Endurance #6 est 3ème à 9 tours, et sauf erreur de ma part, une des rares à avoir réussi à ne pas chuter du week-end.
BMW Motorrad World Endurance Team
Maxxess by BMRT 3D
Le top 5 EWC est complété par BMW Motorrad World Endurance Team et Maxxess by BMRT 3D.
Dafy RAC41
La dernière heure en SST a été toute aussi riche en émotions avec Dafy RAC41 Honda qui, à une demi-heure de l’arrivée, est à la poussette, chaine brisée.
3ART Best of Bike
Elle parvient pour la seconde fois à préserver sa seconde place au classement devant 3ART Best of Bike.
National Moto FMA
National Motos Honda FMA, vainqueur de la catégorie SST et en 7ème position scratch est la première Honda du classement général juste devant la Honda d’usine FCC TSR Honda France.
team Étoile
Team 33 Louit April Moto
Le top 5 des SST est complété par Team Etoile, à qui est attribué le prix ESCRA récompensant les mécaniciens, et Team 33 Louit April Moto.
HERT by Moto Jungle
Le team HERT by moto Jungle, qui avait fait des essais fantastiques en décrochant la pole position, termine non classé.
Team Super Moto Racing
Artec
Le premier vainqueur de la nouvelle catégorie Production Team Supermoto Racing termine au 31ème rang et le second ARTEC ferme le classement général en 39ème position.
podium EWC
Treize teams n’ont pas vu le drapeau à damiers, la plupart des raisons étant liées aux nombreuses chutes et casses qui en ont découlé ou à des problèmes électroniques.
podium Superstock
La 48ème édition des 24 heures du Mans s’achève ainsi. Record du tour en qualification sous le soleil et record de chutes en course sous le crachin ou la pluie. Prochain rendez-vous le 7 juin 2025 pour les 8 heures de Spa, où la météo pourrait bien être aussi le premier arbitre de la course.
podium Production
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