ENDURANCE – Bol d’Or, le départ et l’abandon du Team SRC Kawasaki et de Randy De Puniet
Après avoir entamé la course en boulet de canon avec Randy De Puniet à son guidon la Kawasaki du Team SRC est rentrée à son stand pour ne plus en ressortir après seulement 30mn de course, abandonnant le leadership à lFCC TSR Honda.
le LIVE TIMING du Bol d’Or
Ironie du sort il est dans l’ordre du possible que l’infortuné Randy De Puniet dont le contrat avec Kawasaki s’achevait avec ce Bol d’Or rejoigne les rangs de la nouvelle équipe FCC TSR Honda France… (à suivre)
Le départ
Le fil de la course
15 h : En pole-position, Randy de Puniet, sur la Kawasaki SRC no11 auteur du meilleur temps du warm-up, prend un départ moyen mais retrouve la tête après un tour devant Vincent Philippe (Suzuki Endurance Racing Team no2) et Grégory Leblanc (Honda Endurance Racing no111).
La Honda no55 National Motos a pis le départ avec deux pilotes, Emeric Jonchière et Stéphane Egéa après le forfait de Damian Cudlin.
Sur la Yamaha no96 de Moto Ain CRT, Mathieu Lussiana remplace Christophe Ponsson blessé aux essais.
Sur la Yamaha no66 Sarazin Motorsport by Hall Moto 02, Adrien Ganfornina, blessé, est remplacé par Stéphane Pagani.
15 h 07 : arrêt de la 18 (Team 18 Sapeurs-Pompiers) au stand. Les mécanos retirent la selle et changent un capteur. Mais il pourrait s’agir d’une bielle.
15 h 10 : Alors que la Kawasaki SRC no11 mène la course, Freddy Foray (FCC TSR Honda no5) s’empare de la 2e place devant Broc Parkes (YART Yamaha no7) et Vincent Philippe (Suzuki Endurance Racing Team no2).
15 h 17 : Randy de Puniet (Kawasaki SRC no11) compte plus de 6 secondes d’avance sur Freddy Foray (FCC TSR Honda no5) et Vincent Philippe (Suzuki Endurance Racing Team no2) au coude à coude.
15 h 23 : Pénalité d’arrêt pour la Yamaha no97 (LMC Endurance) pour un problème d’étiquetage de pneumatiques durant les essais pré-Bol.
15 h 24 : Arrêt au bord de la piste de la Yamaha no116 du Team Broke Racing.
15 h 25 : Arrêt au stand de la Honda no61 de Mototech EWC Team pour problème mécanique semblant sérieux.
15 h 33 : La Ducati no81 de Z Racing s’arrête pour un problème de sélecteur de vitesses.
15 h 34 : La Kawasaki SRC no11 s’arrête au stand. Les mécanos démontent le carénage.
15 h 37 : La Kawasaki no83 de Skull Motor’s/Aquaserv s’arrête au stand, suivie par la Suzuki no74 de Cambodge/ACR 74.
15 h 39 : La Honda no61 de Mototech EWC Team revient en course après résolution de problèmes électriques.
15 h 42 : On change le faisceau électrique sur la Kawasaki SRC no11. Freddy Foray (FCC TSR Honda) a pris la tête de la course devant Vincent Philippe (Suzuki Endurance Racing Team no2) qui s’arrête pour ravitailler.
15 h 44 : La BMW no13 du team Wepol BMW Motorrad by Penz 13.com s’arrête pour un ravitaillement mais ne peut redémarrer.
15 h 46 : Premiers ravitaillements pour la Honda no5 du team FCC TSR Honda et de la Yamaha du GMT94 et de nombreuses motos.
15 h 52 : La no111 du team Honda Endurance France ravitaille et repart.
15 h 58 : Dans le stand de la Kawasaki SRC no11, les visages deviennent sombres.
La Honda No5 du team FCC TSR mène la course avec Alan Techer au guidon, suivi par Etienne Masson (Suzuki Endurance Racing Team no2) et la Yamaha GMT94 de Niccolo Canepa.
FCC TSR Honda devant Suzuki Endurance Racing Team et le YART