ENDURANCE – Bol d’Or, les commissaires de piste vus par Patrice Altazin
La semaine du Bol d’Or en direct, sous différents angles ! Les Commissaires de piste.
Tout d’abord, un chiffre : 380 ! ! !
C’est le nombre de bénévoles qui officient sur le circuit du Castellet pour permettre le bon déroulement du Bol d’Or !
Casque bas à eux, car sans cette présence assidue, les courses n’auraient pas lieu.
Mais accédons à ce village inséré au sein de l’arène, accompagné des responsables de cette petite armée.
Ils nous font découvrir quelques détails de cette lourde organisation pourtant quasiment invisible, en dehors des multiples points oranges qui ponctuent le tracé.
Mais qui sont ces femmes et ces hommes qui agitent les drapeaux pour assister les pilotes, interviennent pour les mettre en sûreté, qui agissent en permanence pour assurer une sécurité optimum ?
Avant tout des passionnés qui offrent de leur temps … au minimum !
Ils arrivent ici comme la majorité des spectateurs, souvent en bécane et vivent sous la tente, voire en caravane ou camping-car.
L’aspect le plus positif : un point de vue exceptionnel sur les courses … malheureusement statique !
Et pour eux, la journée commence de bonne heure.
Tout d’abord, il faut prendre le petit déjeuner.
Mais là tout est prêt, boissons chaudes et froides, viennoiseries, pain, beurre, confiture.
Il suffit de s’attabler, en terrasse s’il fait beau, sinon, sous la tente :
Ensuite il faut être à 7h00 au briefing. A l’aide d’un immense tableau d’affectation, l’organisation est peaufinée.
Chaque groupe est rassemblé autour de son panneau et les instructions peuvent être émises avant que les équipiers partent vers leurs places.
Afin de coordonner les actions, relayer et recevoir l’information, les moyens radios (plus de 200 postes en service) sont colossaux comme le démontre ces quelques racks, ici vides puisque les courses sont en cours.
De plus, il faut régulièrement renouveler les batteries pour garder l’opérabilité.
Des moyens lourds sont aussi répartis autour du circuit pour des interventions plus importantes, mais ainsi rapides.
Pendant la journée, les postes sont alimentés en boissons mais aussi de panier repas fort généreux.
Il est en effet plus simple de laisser les personnels sur place pendant les brefs moments de pause sur la piste.
Néanmoins, les commissaires peuvent parfois s’échapper et profiter, parcimonieusement, de l’environnement …
Et les journées se terminent au restaurant panoramique du circuit !
D’ailleurs, un groupe de commissaires croisé dans le paddock nous confirme toutes ces informations.
Ils sont dithyrambiques et apprécient d’être ainsi traités comme des princes (ou princesses !) … ce qui n’est pas toujours le cas, malheureusement.
De l’avis même de ces responsables, l’ambiance est sereine, les troupes motivés.
Au-delà des particularités de chacun, la mission globale est assurée de la plus belle des manières et avec une remarquable cohésion !
Depuis 3 ans maintenant, l’organisation s’est parfaitement rodée malgré une nette évolution !
Mesdames et Messieurs les commissaires, bravo à vous pour votre engagement, et d’immenses mercis.
De par votre présence, ces courses et ces fabuleux spectacles restent possible!!!
