ENDURANCE – France, Bol d’Or, le debrief du Tati Team AVA6 Racing, 24h de yoyo

« 2025 est vraiment une drôle de saison. On a voyagé dans les montagnes russes de l’endurance sur toutes les courses. Et ce Bol d’Or n’échappe pas à la règle. On a navigué dans un ascenseur émotionnel et on est passé du ciel à l’enfer en seulement quelques tours.

Au Mans, le team s’est qualifié 3ème sur la grille de départ, devant plus de la moitié des teams officiels. Le début de course était dans nos standards, mais on a connu des déboires. A Spa, 2 de nos 3 pilotes étaient forfait (sur blessure). Et même avec le recrutement de dernière minute des pilotes John Mc Phee et Charly Nesbitt, on accroche la 5ème place des qualifications et celle du premier et team privé.
 

 
En course, John Mc Phee était 2ème avant l’arrivée de la pluie. Elle a douché nos espoirs de podium, alors qu’il était à notre portée. On a terminé 7ème et on pensait avoir réglé tous nos problèmes, et repartir dans une bonne dynamique. A Suzuka, comme Pirelli ne fait pas le déplacement, grâce au team officiel Honda FCC-TSR #5, on a pu avoir accès au pneus Bridgestone pour le Japon.
 

 
On a gagné 2 secondes et 8 places en qualifications. Mais en course, là encore on a connu une grosse désillusion. Ici au Bol d’Or, notre qualification en 6ème place était comme l’an dernier. Mais avec un chrono de 1’52’’166 on a gagné plus d’une seconde par rapport à 2024. Pirelli nous a donné les bons pneus. Jonathan de Bitubo nous a trouvé les bons réglages sur les suspensions.
 

 
Juste après le départ, Pepito (Hugo Clère) a été incroyable. Il s’est décomplexé. Il a doublé plusieurs teams officiels et a installé notre CBR 1000 RR-R à la 2ème place. La Honda était là, aux avant-postes. Elle représentait fièrement nos couleurs et nos partenaires comme IPONE, AVA6, la Bécanerie, Arrow. Randy (Krummenacher) a poursuivi l’effort. C’était beau à voir et à vivre depuis le box.