ENDURANCE – France, Le Mans, le debrief du Tati Team AVA6 Racing, abandon malgré un début encourageant
Avec un départ sous la pluie, les premiers tours des 24 heures Motos ont été proche du chaos. Alors que 2 des favoris, le YART et le SERT sont rapidement partis à la faute dès les 10 premières minutes de course, le premier relai de Randy Krummenacher a été réalisé tout en maitrise. Parti de la 3ème place de la grille de départ, Randy a su éviter tous les pièges de ce début de course et rester dans le groupe de tête. Il a ramené la moto au stand après une heure de course en 6ème position.
Mais ce premier simple ravitaillement prévu s’est transformé en un long arrêt de plus de 20 minutes. Reparti avant dernier, Hugo Clère, connaitra ensuite plusieurs petits soucis mécaniques, nécessitant 2 autres arrêts au stand.
Après le 3ème relai de Martin Renaudin, la poursuite de petits problèmes techniques, la relégation dans le fond du classement et un déficit cumulé de plus de 40 tours sur les leaders, ont forcé le team à prendre la décision d’abandonner dès la 4ème heure.
Patrick Enjolras – Team Manager – TatiTeam AVA6 Racing :
« il y a de la satisfaction mais aussi de la frustration. Toute la semaine a été bonne. On a toujours été bien placé et en bagarre avec les teams d’usine. Notre 3ème place sur la grille de départ était notre meilleure position en qualifications depuis que l’on est passé en EWC. On prouve qu’on est légitime en EWC. On pouvait jouer quelque chose. Sur le sec, on savait qu’on avait une carte à jouer. On voulait montrer cette progression.
Mais avec la pluie, les ennuis électroniques techniques se sont accumulés. Nos pilotes ont été très habiles et très intelligents. Sur les premiers tours effectués, ils n’ont jamais chassé le chrono, mais leurs temps au tour étaient toujours dans le rythme de nos concurrents directs. Contrairement à beaucoup d’autres teams, ils ont su éviter tous les pièges de la piste.
Ils sont restés sur leurs roues. Aucune chute. Quand Randy a terminé son 1er relai, il était dans le wagon de tête. Mais après ce relai, avec l’enchainement de longs passages au box, la relégation en fin de classement et le déficit cumulé de plus de 41 tours dès les premières heures de courses nous ont obligés à prendre la décision d’abandonner ».
