ENDURANCE – le Tati Team AVA6 Racing #4 bétonne son programme EWC et prolonge Martin Renaudin comme pilote de réserve
Le Tati Team AVA6 Racing #4 a tiré les enseignements des aléas de la saison 2025. L’an dernier, les grosses blessures de 2 pilotes titulaires sur 3 — Martin Renaudin et Randy Krummenacher — ont contraint Baptiste et Patrick Enjolras à jongler avec pas moins de 8 pilotes sur la saison, un record. Malgré la capacité d’adaptation remarquable de chaque pilote sur la Honda CBR1000RR-R #4, ces ajustements successifs ont inévitablement ralenti la cohésion du groupe, et pénalisé le développement de la moto au fil des courses.
Martin Renaudin, qualifications 24h Motos 2025, circuit Bugatti du Mans, Crédit photo – T.Gautheron Go2creation
Or, en endurance, la continuité et la progression collective sont 2 leviers essentiels pour la performance. Afin d’anticiper toute nouvelle indisponibilité, Baptiste et Patrick Enjolras ont donc choisi de sécuriser leur effectif en reconduisant Martin Renaudin au poste de pilote de réserve. Cette décision stratégique a pour but d’aborder la saison avec plus de sérénité et d’ambition.
Patrick Enjolras, Team Manager TATI TEAM AVA6 RACING #4:
« Normalement, avec notre budget limité de team privé, on a toujours pris le risque de se passer de pilote de réserve. Mais l’an dernier, cela nous a fait cruellement défaut. Nous sommes donc très heureux d’avoir trouvé une solution pour confirmer l’engagement de Martin Renaudin comme 4ᵉ pilote de notre programme EWC 2026. Martin faisait partie de nos pilotes titulaires en 2025. Malheureusement, une grosse chute l’a éloigné des circuits et des courses pendant plusieurs mois, ce qui ne lui a pas permis de montrer tout son potentiel — et à nous de l’évaluer pleinement sur une saison complète.
Mais, sur que l’on a vu, 2 choses sont sûres : il a une très bonne vitesse et le bon état d’esprit. Côté piste, sur le circuit Bugatti, aux 24 heures du Mans, il nous a montré qu’il pouvait être très rapide — 2ème de sa série en qualifications devant plusieurs pilotes d’usine. Coté box, il collabore bien avec l’équipe, il est investi, professionnel, et toujours dans une démarche constructive. Nous avons aussi un partenaire en commun (BS Battery), donc choisir de le garder avec nous comme pilote de réserve est un choix plus que logique. Nous sommes convaincus qu’il sera prêt à répondre présent au cas où. »
Martin Renaudin (France), pilote TATI TEAM AVA6 RACING #4
« Je suis très heureux de revenir au sein du Tati Team AVA6 Racing. C’est une équipe sérieuse, structurée, qui travaille avec méthode et ambition. Je sais dans quel environnement je mets les pieds, et ça compte énormément pour performer. Je suis également content de rester sur une Honda. Pour moi, la Honda reste la meilleure moto du plateau : c’est une base extrêmement saine, performante et constante, surtout dans un championnat aussi exigeant que le Superbike et l’Endurance. Enfin, je suis fier de continuer l’aventure avec BS Battery, partenaire fidèle depuis plusieurs années. La stabilité et la confiance sont essentielles dans un projet sportif, et je suis reconnaissant de pouvoir compter sur eux saison après saison. Maintenant, place au travail et aux résultats. »
Eva Castelain, Global Marketing Manager, BS Battery
« Chez BS Battery, la compétition guide notre développement produits. Conçues pour affronter les conditions les plus extrêmes et les courses les plus exigeantes, nos batteries allient performance et fiabilité, tout en nous apportant des retours précieux pour continuer à innover et repousser les limites de nos technologies lithium. En tant qu’entreprise française, nous sommes fiers de soutenir Martin Renaudin et le TATI TEAM AVA6 RACING, et de poursuivre cette aventure commune pour la saison 2026, avec ambition et confiance partagées. »
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