ENDURANCE – le Tati Team AVA6 Racing #4 recrute Isaac Vinales pour épauler les 2 pilotes français Hugo Clère et Mike Di Méglio

«J’ai couru en EWC depuis plusieurs années. Au cours des deux dernières années, j’ai été engagé avec différentes équipes Honda en Superstock (Wojick) et en classe EWC (Tati Team Ava6 Racing à Suzuka, Honda FCC-TSR au Bol d’Or). Il m’est donc maintenant assez facile d’évaluer n’importe quelle équipe.

C’est pourquoi je suis vraiment heureux de rejoindre le Tati Team Ava6 Racing pour une saison complète. J’ai vu et testé le potentiel de leur package « équipe-moto-partenaires » l’année dernière à Suzuka. Leur Honda est, sans aucun doute, l’une des meilleures machines privées du plateau EWC.

Le moteur est puissant. Leur châssis est sûr, stable et fiable. Baptiste (Directeur Technique), Vatéa (Ingénieur Données) et Johnathan (Ingénieur Bitubo) ont trouvé les bons réglages et le bon équilibre entre performance et durabilité pour tirer le maximum des Pirelli. Avec Mike (Di Meglio) et Hugo (Clère), nous partageons le même esprit d’endurance.

«Pour la saison 2026, nous sommes très heureux d’officialiser l’arrivée d’Isaac Viñales comme pilote titulaire du Tati Team Ava6 Racing aux cotés de Mike et d’Hugo. Son passage chez nous à Suzuka en 2025 a été une très bonne expérience.

Nous l’avions recruté pour remplacer Martin Renaudin, blessé. Isaac a répondu présent. Il a compris l’ADN de notre team privé et ce que nous attendons d’un pilote EWC : rouler vite, longtemps, avec intelligence et fiabilité. Isaac possède une belle expérience internationale, en Moto3, Moto2, Supersport, Superbike, et bien sûr en Endurance.

Il a plusieurs qualités clés pour notre projet : sérieux, constant, fiable, impliqué, méthodique… et il sait s’adapter. Le fait qu’il ait déjà roulé sur notre Honda et sur la Honda Officielle #5 comme remplaçant au Bol d’or 2025, a rendu ce recrutement plus facile. Avec Mike et Hugo, nous avons fait le choix d’un trio des pilotes expérimentés, internationaux, et homogène.

Nous sommes très fiers de les avoir avec nous pour toute la saison. »

Ensuite concernant la technique, nous avons fait le choix de Carbonin pour nos carénages. Notre Honda est très agile, mais on doit aussi gagner en stabilité, notamment pour les circuits très rapides de Spa et du Castelet. Et cela passe par un travail plus poussé sur l’aérodynamique.

Carbonin a une très belle expérience dans ce domaine. On peut adapter, modifier, renforcer nos carénages selon nos datas qui sont spécifiques à nos réglages et surtout à nos pièces. Avec notre bras oscillant inversé TSR, nos suspensions Bitubo, notre ligne Arrow… Les dimensions de notre CBR 1000 RR-R sont vraiment différentes de celles d’une moto d’origine.

«Nous sommes actifs dans l’industrie des courses depuis la fin des années 1990, avec Carbonin établi comme une marque dédiée aux solutions en fibre de carbone haute performance, particulièrement dans le domaine des courses moto.

Avec le Tati Team AVA6 Racing, nous avons construit un partenariat solide et authentique, fondé sur des valeurs partagées et une ambition technique commune. Lorsque nous avons discuté l’année dernière avec Patrick et Baptiste, ils nous ont expliqué leur besoin d’améliorer encore les carénages Honda.

Au même moment, nous finalisions le développement de nos carénages de course pour la Honda CBR 1000 RR-R, avec l’objectif clair de proposer la meilleure solution technique possible.

Le Tati Team AVA6 Racing est l’une des meilleures équipes privées en EWC. Ils ont obtenu de très beaux résultats en catégorie Superstock (champions du monde en 2018) et en classe EWC (plusieurs podiums depuis 2019). Ils sont le partenaire idéal pour nous, et ensemble nous avons développé un concept de carénage avancé intégrant des ailettes aérodynamiques pour la moto Honda.

Tous les composants de course utilisés par le Tati Team AVA6 Racing en EWC ont été nouvellement développés par Carbonin en étroite collaboration avec l’équipe. Ces défis techniques complexes sont exactement ce qui nous motive chez Carbonin.