ENDURO – ISDE J5, bientôt les sacres
La cinquième journée de course s’est achevée sur une nouvelle victoire des équipes françaises Trophée et Junior, sans menace réelle.
Pour autant, si les sourires sont sur tous les visages dans le Groupe France, la compétition ne s’achèvera réellement que demain après les six tours du motocross final, pendant lequel tout peut encore arriver.
Un grand moment d’émotion en perspective alors que deux titres de Champions du monde par équipe sont en jeu. Les féminines ont bien défendu leur 3e place, mais ne pourront espérer mieux.
ISDE 2013 – Frédéric Lambert, responsable de l’équipe Junior :«Je crois que nos pilotes ont sérieusement entamé le mental de leurs adversaires.» Mathias Bellino s’y emploie… sacrés français!!!
L’analyse de Frédéric Weill, Entraîneur national
La journée a été à l’image de la veille. Aussi réussie ! Antoine Meo nous a offert une superbe fin de course pour le scratch de la journée, en signant des chronos incroyables dans les deux dernières spéciales et poussant à la faute l’Italien Alex Salvini.
ISDE 2013 – Antoine Meo
Frédéric Weill
Johnny Aubert et Pierre-Alexandre Renet restent fidèles à eux-mêmes.
ISDE 2013 – Johnny Aubert
Frédéric Weill
Ils font une course de «costauds», en bagarre avec leurs adversaires directs.
ISDE 2013 – Fabien Planet
Frédéric Weill
Fabien Planet a attaqué par une séance de mécanique qu’il a assuré sans problème.
ISDE 2013 – Fabien Planet
Frédéric Weill
Jérémy Joly s’est bien repris après un début de course en retrait.
ISDE 2013 – Jeremy Joly
Frédéric Weill
Et Rodrig Thain a tenu toute la journée sa place de 6e homme.
J’ai aussi été marqué par l’image de cette «colonne française» qui a défilé en spéciales en quelques minutes, tous très prêts les uns des autres au scratch, les deux Juniors le plus rapides compris.
C’est la preuve de l’homogénéité et de la qualité des équipes.
ISDE 2013 – Antoine Meo
Frédéric Weill
Le cross final sera comme toujours un moment sous haute tension mais tous nos pilotes ont pratiqué le motocross à haut ou très haut niveau.
Prendre un bon départ, rouler placé, rester sur ses roues, ne pas se laisser bousculer sont les consignes pour demain.
Tout devrait bien se passer.
ISDE 2013 – Johnny Aubert
Classement Trophée Mondial après 5 jours
1. France
2. Etats-Unis (+14:19.43)
3. Australie (+17:59.82)
ISDE 2013 – Pierre Alexandre Renet
Les Juniors ont signé leur plus belle journée de la semaine en prenant une avance considérable par rapport aux autres journées.
De trois minutes hier, ils passent à six minutes aujourd’hui, ce qui permet d’envisager avec plus de sérénité le cross final.
ISDE 2013 – Loic Larrieu
Frédéric Lambert, responsable de l’équipe Junior
Je crois que nos pilotes ont sérieusement entamé le mental de leurs adversaires.
ISDE 2013 – Mathias Bellino
Frédéric Lambert, responsable de l’équipe Junior
Tous les quatre ont très bien roulé : Loïc Larrieu et Mathias Bellino en tête ; Kévin Rohmer et Swan Servajean tenant leur place.
Six minutes d’avance, cela commence à être un «matelas» confortable pour aborder le motocross final.
Ce soir, l’ambiance commence à se détendre.
Mais il faut rester concentré jusqu’au bout.
ISDE 2013 – Loic Larrieu
Classement Trophée Junior après 5 jours
1. France
2. Italie (+5:58.10)
3. Grande-Bretagne (+9:05.31)
ISDE 2013 – Mathias Bellino sait aussi envoyer du lourd
En Trophée Féminin, Audrey Rossat et Géraldine Fournel ont eu une journée éprouvante.
En particulier Géraldine, qui a accusé la fatigue de cette épreuve au long cours.
Pierre-Marie Castella, responsable de l’équipe féminine
Elles ont assuré dans le CH serré et n’ont pas pris de pénalités, ce qui était la consigne du jour.
Je suis très content de leur attitude sur ces ISDE.
Géraldine a eu besoin de soutien aujourd’hui, ce sont ses premiers Six Jours et l’expérience lui manque encore. Finir 3e de cette compétition à deux est pleinement satisfaisant.
Classement Trophée Féminin après 5 jours
1. Australie
2. Suède (+12:26.39)
3. France (+33:04.21)
ISDE 2013 – Audrey Rossat
Philippe Thiébaut, Directeur Technique National
Mon premier bilan porte sur la qualité de l’équipe qui a œuvré autour des pilotes.
Cette année, il y a eu un renouvellement d’une partie des mécaniciens, suiveurs, bénévoles, etc.
Et tout a parfaitement fonctionné.
Ce qui prouve que l’expérience du groupe porte ses fruits : la qualité du travail des uns et des autres participe au résultat final sans aucun doute.
Deux titres sont à la portée des sélection françaises Trophée et Junior.
ISDE 2013 – Antoine Meo
Philippe Thiébaut, Directeur Technique National
Deux Juniors figurent même dans les dix meilleurs au scratch individuel et pourraient courir en Trophée Mondial sans affaiblir l’équipe.
L’enduro français est à son apogée !
Ce qui nous amène à réfléchir au projet d’organiser les Six jours en France, d’ici deux ou trois ans.
Nous avons les meilleurs pilotes mondiaux, mais aussi probablement les meilleurs clubs organisateurs.
Le moment est venu de fêter la suprématie de l’enduro français dans notre pays.
J’ai aussi ce soir une pensée pour nos pilotes féminines qui ont été particulièrement courageuses en parvenant au bout de ce cinquième jour, à deux.
