ÉQUIPEMENT – bottes Puma Racing 1000 v.4
PUMA–Bottes Racing 1000 v.4
Puma avait innové en se lançant sur le marché de la botte moto dans le milieu des années 2000, ce projet soutenu par des français avait débouché sur quelques modèles de série mais aussi une collaboration avec DUCATI.
La marque a longtemps été associée à des pilotes français de surcroît, Randy de Puniet en tête.
Plus récemment c’est avec Gregory Leblanc que la marque s’est illustrée, avec une victoire lors de la dernière édition du Bol d’Or.
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Info lecteur 09 81 76 07 99
2014, retour de la commercialisation avec la nouvelle 1000.
Toujours développée avec des pilotes, comme le restant de la gamme, la botte racing 1000 dans sa quatrième mouture se décline en plusieurs coloris.
La particularité de la botte, son système « Ghost Doctor » et « Exo Low ».
Le modèle 1000 est un produit destiné à un usage intensif sur route comme sur circuit, à ce titre il ne fait pas l’impasse sur la protection du pied.La v.4 reprend donc des éléments de sécurité revus en plus de l’ergonomie de la v.3.
Parmi eux, le système de protection « Ghost Doctor » qui est un dispositif de protection intelligent.
Il laisse la cheville en mouvement, il est en veille, puis lorsque celle-ci atteint un angle trop important « dangereux » le système devient actifet limite une prise d’angle supplémentaire.
Cela permet d’éviter de graves blessures liées à des hyper-extensions.
Le système agit aussi bien en avant comme en arrière mais aussi sur les 2 côtés.
Le dispositif « Exo Low »est une coque à 360 degrés venant s’enrouler autour du talon, il a une double action, la première afin d’augmenter la stabilité lors des appuis, la seconde comme protection en absorbant les chocs latéraux.
Enfin pour la partie inférieure de « L’Exo Low » l’amorti a été amélioré.
A présent une pièce à forte densité agit comme absorbeur de chocs sous le talon protégeant ainsi des chocs verticaux le talon.
D’autres évolutions et l’homologation CE pour la v.4.
Les Puma 1000 v.4 disposent de nouveaux sliders en nylon avec la particularité d’être à présent flexibles.
Des modifications ont été également apportées pour renforcer la protection du mollet et du tibia pour rendre la botte encore plus performante et plus sûre pour obtenir l’homologation européenne par le TUV allemand.
La semelle « BiFit » est ergonomique et dispose de découpes afin d’assurer une meilleure flexibilité sur la pointe du pied, notamment lors des appuis en virage.
Elle est également conçue pour résister aux hydrocarbures.
La doublure est plus fonctionnelle encore, avec une grande souplesse pour enfiler et ôter le pied aisément.
La semelle intérieure est ventilée, antibactérienne et démontable.
Homologation : CE.
Couleurs :Noir/Orange/Gris, Noir/Blanc
Tailles :47 et 48
Prix TTC :299 euros
Contact lecteur : DCS au 09 81 76 07 99
