ÉQUIPEMENT – plus de choix pour le casque Schuberth C3 Pro en 2015
Plus de choix pour le C3 Pro en 2015 “ Pas moins de 21 points améliorés…”
Pour sa troisième année de commercialisation, le C3 Pro voit son offre de coloris sérieusement renforcée avec pas moins de 5 références supplémentaires, portant le total à 10.
Parmi les premières à être disponibles 2 nouveaux coloris unis : anthracite mat et bronze mat au tarif de 595€ prix public conseillé.
Rappels à propos C3 Pro et de Schuberth, le créateur du modulable.
Schuberth a réussi à imposer son casque modulable comme la référence mondiale.
Le C3 commercialisé depuis 2008 a connu dès son lancement un franc succès qui ne s’est jamais démenti.
Les arguments de poids, d’insonorisation, de champs de vision auprès d’une clientèle exigeante habituée à faire de longs trajets, ainsi qu’une clientèle de Commuters, scooters et roadsters, ont depuis 4 années contribué à la suprématie du C3.
C’est une avancée importante qui s’était opérée à l’époque lors du passage du C2 au C3.
Aujourd’hui avec le C3 Pro les modifications apportées au produit sont tout aussi importantes faisant de ce casque non pas une évolution mais une révolution tant les changements sont importants et nombreux.
Le C3 Pro répond à l’attente d’une clientèle Touring exigeante aussi bien pour ce qui est du confort, de l’aérodynamisme, de l’insonorisation et de la qualité optique, 4 critères fondamentaux pour Schuberth depuis trois décennies.
Depuis la mise au point du C3, la marque par son travail de recherche et de développement a réussi à améliorer encore un peu plus les valeurs obtenues, notamment lors du développement du S2 mais surtout du SR1, le casque intégral Racing de la marque.
Concrètement, le C3 Pro vient compléter l’offre « modulable » autour du C3, qui reste présent au catalogue, en proposant un casque Touring modulable plus exclusif encore, ce qui porte la gamme à 5 casques (6 avec le C3 Lady) au total alors qu’elle n’en comptait que 3 il y a encore 6 ans.
Les dernières avancées technologiques de la marque greffées sur le C3 Pro.
Le C3 Pro bénéficie d’une nouvelle calotte, même si l’aspect général reste très proche du C3, celle-ci est directement issue de la dernière génération produite par la marque pour le S2 reconnaissable par ce déflecteur arrière.
Ce dispositif inédit sur un modulable de la marque permet à lui seul d’améliorer encore de près de 8% les valeurs aérodynamiques en particulier au niveau de la pression descendante exercée sur le casque de telle sorte à soulager les cervicales et donc réduire l’effet de fatigue.
En matière de stabilité le C3 Pro repousse les limites du C3 en n’enregistrant aucun flottement ni pression ascendante (effet de levage) au moins jusqu’à 200 km/h.
Au niveau du calotin, là encore des bouleversements ont eu lieu.
Entièrement repensé, ce dernier voit sa construction en EPS modifiée au profit d’une meilleure absorption des chocs par l’augmentation du volume de mousse dans les zones les plus sensibles.
Comme pour le S2, le C3 Pro intègre dès la fabrication 2 antennes hémisphériques afin d’améliorer la réception des ondes FM d’une part et Bluetooth® d’autre part.
Ces antennes sont intégrées entre les mousses EPS et la calotte STRONG de dernière génération.
Comme pour le S2, le C3 Pro profitera du nouveau système de communication de la marque : le SRCS.
Les mousses EPS du casque sont recouvertes d’un nouveau flocage mais aussi d’un nouveau coloris foncé cette fois-ci.
Si le C3 avait montré une importante capacité de ventilation, ce nouveau modèle élève le niveau encore d’un cran.
Le système de canaux internes associé à la nouvelle entrée d’air permet une augmentation sensible du volume d’air à s’engouffrer dans le casque. Les flux d’air sont à présent captés non pas par une mais par deux entrées sur le front.
Il y a plus d’air d’une part, mais il circule plus vite à l’intérieur de la calotte d’autre part.
C’est la conséquence d’un angle spécifique pris par l’air à l’entrée de la calotte, l’air bénéficie alors d’un effet d’accélérateur pour se diffuser dans la calotte.
Ce sont les nombreuses heures passées en soufflerie lors du développement du SR1 qui permis de valider ce système.
Mais dès lors que l’air entre il ressort par le bas du casque, c’est au niveau du tour de cou que l’air s’extrait. Sur ce dernier la zone de tissu en mesh est augmentée afin d’évacuer rapidement un plus grand volume d’air.
L’insonorisation comme fer de lance !
L’évasion à moto reste le plaisir ultime des motards, la clientèle dispose aujourd’hui de machines qui permettent de faire de très longs trajets en deux roues avec un niveau de confort exceptionnel, les machines 6 cylindres BMW en sont le parfait exemple.
Pour ces utilisateurs qui privilégient un très haut niveau de qualité, il faut un casque tout aussi performant.
Si l’insonorisation n’est pas le seul critère de confort, en revanche il y contribue fortement.
Selon ce principe Schuberth domine le marché en produisant les casques les mieux insonorisés, et là encore le C3 Pro progresse avec un niveau sonore de seulement 82 dB à 100 km/h contre 84 dB pour le C3 qui faisait figure de référence depuis son lancement.
Ce gain a été obtenu d’une part grâce à la nouvelle calotte, mais aussi par le nouveau tour de cou qui réuni 3 nouveaux matériaux pour sa fabrication.
De plus il intègre une plus grande zone réfléchissante sur la partie arrière.
A noter que Schuberth Gmbh dispose de sa propre soufflerie, qui est l’une des plus performantes au monde dans le domaine automobile en terme d’insonorisation.
Le confort c’est aussi une question de garnissage avec les mousses intérieures.
Le C3 Pro adopte le tissu déjà utilisé sur le SR1, ce qui apporte un effet de douceur au toucher et à porter.
Il bénéficie d’un traitement Coolmax® antibactérien qui favorise également la dissipation de l’humidité.
Les empiècements en tissu sont à présent thermo-soudés, et donc sans couture pour encore plus de confort.
Les autres équipements en détail !
Parmi les autres points modifiés sur le C3 Pro, le serrage tout d’abord via la sangle à réglage micrométrique.
La nouvelle boucle est reprise du S2, elle est à présent plus fine et reçoit une languette de prise pour faciliter le desserrage avec des gants, les deux sangles sont dorénavant ajustables en longueur de chaque côté (seulement une sur le C3).
La mentonnière et la bavette ont également subi une profonde évolution technique.
La prise d’air bénéficie d’une refonte intégrale pour un meilleur recyclage de l’air à l’intérieur du casque.
Au niveau de la bavette elle est composée de deux parties, une première fixe et une seconde ajustable par velcro en forme de triangle.
La première est dorénavant plus petite et facilite le rabat de la mentonnière, notamment pour les personnes ayant un bas du visage plus carré et qui pouvait être gêné jusqu’alors.
L’écran solaire rétractable qui a fait le succès de la marque depuis deux décennies est rallongé sur le C3 Pro et fabriqué dans un tout nouveau matériau à base de polycarbonate.
La qualité optique de celui-ci est préservée puisque testée et conforme à la norme australienne, seule réglementation au monde à encadrer la protection anti-UV en optique. L’écran est toujours anti-buée et anti-rayure et équipé comme le C3 d’un véritable écran Pinlock®.
Il se verrouille via un cran sur le bas en position centrale afin de maintenir fermement l’écran en contact avec le joint qui offre dorénavant une plus grande zone de contact avec l’écran afin d’assurer une barrière efficace contre le flux d’air et la pluie.
La gamme Schuberth.
La gamme se compose de :
3 casques modulables : C3, C3 Pro, C3 Pro women.
2 casques intégraux : S2 et SR1
1 casque jet : M1 (à partir de mars 2015)
Techniquement :
Calotte STRONG (Duroplast Matrix renforcé par de la fibre de verre) 2 tailles
Poids : 1570 grammes
Aéroaccoustique : 82 dB (A) à 100 Km/h
Aérodynamique :
– Pas d’effet de flottement observés à 200 Km/h
– Stabilité directionnelle, pendule neutre
– Pas de pression ascendante, ni descendante
Visière
– Écran Pinlock® ; visière solaire, anti-rayure, claire et anti-buée
Ventilation
– Débit d’air ajustable : menton et calotte Intérieur
– Tissu COOLMAX® démontable et lavable à la main, mousses tête et joues
Attache Par réglage micrométrique
Norme : ECE 22-05
Le C3 Pro rentre dans le cadre du Mobility Program
Tailles : 2XS au 3XL – 8 tailles
Coloris unis vernis : Blanc, Noir, Silver, Jaune fluo (sur commande)
Coloris unis mats : Noir, Anthracite, Bronze
Déco Classic : Noir, Noir-gris, Noir-orange (à partir de mars 2015)
Prix : à partir de 595€, prix public conseillé
CONTACT LECTEUR : RMF – www.royalmotofrance.com
