FSBK – Le Mans, le compte rendu de Véronique Sauvage

Le championnat de France FSBK-FE 2021 a ouvert ce week-end à huis-clos au Mans. Si la situation sanitaire ne vient pas tout chambouler, il comptera 7 épreuves avec deux courses par catégorie et par week-end
 

 
Comme les années précédentes, l’organisation est la même pour toute la saison :

Le vendredi toute la journée : essais libres pour tous, vérifications administratives et techniques.
 

 
 
Le samedi de 8h15 à 18h50 :

Matin : Essais chronométrés pour la catégorie invitée du week-end, essais libres pour les catégories Supersport 300 (SPS300), Objectif Grand Prix (OGP) Pré-moto 3 / Honda NSF 250, Supersport 600 (SPS600), Superbike (SBK), première séance chronométrée pour les Européan Bikes et les side-cars.

Après-midi : Séance chronométrée unique du week-end pour les SPS300, les SPS600, les (OGP) Pré-moto 3 / Honda NSF 250 et les SBK puis 3 courses (Européan Bike, side-car et invité) et pour terminer la journée warm –up SPS300 et OGP Pré-moto3 / Honda NSF250.

Le dimanche débute à 8h00 avec les warm-up SPS600 et SBK puis 2ème séance chronométrée pour les Européan Bikes et les side-cars et la journée se poursuit avec 11 courses, la dernière étant la course 2 des Superbikes à 18h00.

Les sides-cars font l’objet d’un compte rendu séparé.

C’est sous un beau soleil de printemps avec un petit vent frais que débute donc le championnat. Le programme est ambitieux et les plateaux fournis.

La catégorie invitée au Mans, et qui a les honneurs d’ouvrir la piste le samedi matin, est le Sportwin avec 44 engagés.

Elle regroupe 3 types de moto : les twin furious (cylindrée inférieure à 1000cc, multi soupapes), les twin max (limité à 2 soupapes) et les twin fast (cylindrée inférieure à 750cc).
 
Fabrice Merlin
 
Le meilleur tour en course du samedi détermine la grille de départ du dimanche.
 
Régis Lebreton
 
C’est ainsi qu’au départ dimanche la première ligne se compose de Régis Lebreton (champion en titre), Sébastien Robert et Cyril Gendron.
 
Cyril Gendron
 
Très vite, un groupe de 3 pilotes se détache du reste du peloton.
 
Sébastien Robert
 
Régis Lebreton bataille avec Antoine Gault et Fabrice Merlin quand il part à la faute au Musée et perd environ 35 secondes et toute chance de podium.
 
Antoine Gault
 
Petit à petit, Arnaud Rouveret grignote des places pour finalement l’emporter devant Antoine Gault et Fabrice Merlin
 
Arnaud Rouveret
 
 
En Européan Bikes, la course du samedi, avec 41 engagés nous offre une belle bagarre entre Olivier Louault et Alexandre Leleu.
 
Julien Brun
 
Olivier Louault prend temporairement la tête avant que Marc Bachelier ne mette tout le monde d’accord en s’emparant de la première place.
 
Olivier Louault
 
Alors qu’il pouvait s’assurer la victoire, Marc Bachelier se rate dans le dernier tour et c’est finalement à Alexandre Leleu qui l’emporte devant Julien Brun et Olivier Louault.
 
Alexandre Leleu
 
Le dimanche, la course est moins animée, les écarts se creusant assez rapidement en tête.

Carton plein pour Alexandre Leleu qui gagne la 2ème manche avec plus de 5 secondes d’avance sur Olivier Louault et 6.619 sur Marc Bachelier.

Les quatre autres catégories moto se déroulent sur le même principe : Une séance chrono le samedi, 10 minutes de warm-up, une course le dimanche matin.

Les meilleurs temps au tour en course 1 détermine la grille de départ de la course 2 de l’après-midi.
 
Marc Bachelier
 
 
Supersport 300

La catégorie Supersport 300 compte 43 engagés repartis en 2 catégories : SPS 300 et SPS300 Challenger.

Alexis Boudin, favori au titre, s’est blessé aux essais et ne peut pas défendre ses chances.

Les points perdus sur cette manche risquent d’être difficile à reprendre tant le niveau est élevé (7 pilotes dans la même seconde aux essais).
 
Alexy Négrier
 
Alexy Négrier s’empare du commandement de la première course dès le départ et ne cessera pas de creuser l’écart avec ses poursuivants au fil des tours pour terminer avec 11.884 secondes d’avance.
 
Lucas Sassone
 
Par contre le podium est âprement disputé entre Adrien Quinet, Gabin Cazard et Lucas Sassone.
 
Gabin Cazard
 
Gabin Cazard finit par s’échapper de ce groupe et le duel pour la 3ème place tourne au profit de Lucas Sassonne, Adrien Quinet échouant au pied du podium.
 
Lucie Boudesseul
 
Les quatre pilotes féminines se classent 6ème (Line Vieillard), 8ème (Lucie Boudesseul), 9ème (Justine Pedemonte) et 34ème (Lauryne Briva).
 
Fergus Chretiennot
 
 
Côté Challenger, la course est remportée par Ludovic Amouret devant Fergus Chretiennot et Lucas Linxe.
 
Lucas Linxe
 
Ces trois pilotes étant respectivement 11 ,12 et 13ème au scratch, marquent aussi des points au classement général SPS300.

L’après-midi, les mêmes protagonistes se retrouvent aux avant-postes.
 
Adrien Quinet
 
Adrien Quinet et Alexy Négrier s’échangent le commandement au fil des attaques menées par l’un ou l’autre.

Derrière un groupe de 5 pilotes se disputent la 3ème place.
 
Diego Poncet
 
La course est très animée. Au dernier tour, alors qu’il avait réussi à prendre 0.296 seconde d’avance, Alexy Négrier chute à Dunlop laissant filer la victoire qui revient à Adrien Quinet devant Gabin Cazard et Diego Poncet.
 
Line Vieillard
 
Line Vieillard termine 4ème.

Justine Pedemonte est 11ème devant Lucie Boudesseul, 12ème.
 
Justine Pedemonte
 
Lauryne Briva est 33ème.
 
Lauryne Briva
 
En Challenger, ce sont les trois mêmes pilotes qu’en course 1 et dans le même ordre d’arrivée. Ils sont 9, 10 et 15ème au scratch.
 
Valentin Debise
 
 
600 Supersport

Le championnat Supersport 600 est comme le SPS300 composé de deux catégories : les SPS 600 et les SPS600 Challenger.

La différence repose sur l’âge du pilote qui doit avoir moins de 21 ans pour être classé en Challenger.

Ils sont 34 à se présenter au départ.

Valentin Debise, engagé dans le championnat allemand IDM 600 et IDM 1000, est venu faire une pige en championnat de France.

Bien lui en a pris, puisqu’il a survolé les courses aussi bien en SPS600 qu’en Superbike 1000.

Heureusement qu’il a déclaré après le podium 600 qu’il était venu avec une moto d’entrainement vieille d’une dizaine d’année….
 
Tom Bercot
 
Tom Bercot, n’ayant pas pu concrétiser son engagement en mondial 300, est venu se frotter aux pilotes du championnat de France Supersport 600, championnat qu’il connait bien puisqu’il est vice champion de France SPS300 en 2019.
 
Charles Cortot
 
Valentin Debise ayant rapidement pris le dessus dès le 2ème tour de course, la bataille se joue pour le podium entre Hugo Clere, Ludovic Cauchi, Charles Cortot et Tom Bercot.
 
Hugo ClereFle
 
Quand un des quatre se fait décrocher lors d’un dépassement, il s’arrache pour recoller au groupe et cela donne de belles passes d’armes.

Pendant ce temps-là, Valentin Debise continue sa course en solitaire et accentue son avance ayant 7 secondes environ à la mi-course.

Puis vient le dépassement des pilotes retardataires qui éclate le groupe.

A deux tours de l’arrivée, Charles Cortot est isolé à la 5ème place, Tom Bercot est décroché du groupe.
 
Ludovic Cauchi
 
L’ordre du podium se joue entre Hugo Clere et Ludovic Cauchi et c’est Ludovic Cauchi qui a le dessus pour 0.569 seconde d’avance.

Ludovic Cauchi remporte également le classement Challenger devant Tom Bercot et Charles Cortot.

L’après-midi, on retrouve en première ligne Valentin Debise, Hugo Clere et Tom Bercot.

Ce dernier rate complètement son départ et se retrouve en 14ème place.
 
Valentin Debise
 
Valentin Debise repart pour un cavalier seul avec déjà 1 seconde d’avance à la fin du premier tour.

Derrière ce sont Hugo Clere, Ludovic Cauchi, Cédric Tangre qui se battent pour le podium.

Ludovic Cauchi profite des esses bleus pour passer devant Hugo Clere dans le dernier tour.

La jeunesse l’a emporté sur l’expérience. Tom Bercot remonte tour après tour pour finalement terminer 5ème, ce qui peut lui donner des regrets.

Ludovic Cauchi, comme en première course, remporte la catégorie Challenger devant Tom Bercot et Charles Cortot.
 
Cédric Tangre
 
 
Objectif Grand Prix Pré Moto3 et Honda NSF250

Au vu des saisons 2019 et 2020, on s’attendait à ce que l’intensité retombe avec la catégorie Objectif Grand Prix Pré moto 3.

Mais bonne surprise, la catégorie connait un regain d’attractivité.

Dix-neuf engagés, grille complétée par les trois engagés dans la nouvelle catégorie Honda NSF250 (Marius Henry, Ilian Peron et Clément Giabbani).

Ces trois pilotes font l’objet d’un classement séparé, ce qui garantit de monter sur le podium dès lors qu’on reste sur ses roues et passe la ligne d’arrivée dans le nombre de tours requis.
 
Marius Henry
 
La course 1 est remportée par Marius Henry devant Clément Giabbani, Ilian Peron ayant chuté.
 
Clément Giabbani
 
 
En course 2, Clément Giabbani gagne devant Ilian Peron, Marius Henry étant rentré aux stands après un passage au ralenti.
 
Ilian Peron
 
 
En Objectif Grand Prix Pré moto 3, Amaury Mizera décroche la pôle position avec plus de quatre secondes d’avance sur ses poursuivants.

Mais il n’y a qu’une seconde d’écart entre le second (Leandro Quintans Sans) et le 8ème (Remy Sanjuan).

Amaury Mizera se bat avec les pilotes Honda NSF250.

Ils sont toujours dans le même ordre au fil des tours même si chacun a des trajectoires bien différentes pour doubler les attardés au Musée.

Clément Giabbani prend temporairement la tête mais Amaury Mizera le re-dépasse rapidement.

A deux tours de la fin, il arrive à se détacher des Honda.

Clément Giabbani résiste ensuite aux attaques à répétition de Marius Henry qui finit par le doubler dans les esses bleus.
 
Mattéo Roman
 
Derrière Leandro Quintans Sans termine second de sa catégorie devant Mattéo Roman.

En course 2, Amaury Mizera creuse l’écart dès le départ.

Avec l’abandon de Marius Henry, et les écarts conséquents entre les pilotes de tête, la bagarre est pour la 4ème place et pour la 8ème place.
 
Leandro Quintans Sans
 
Amaury Mizera remporte la course devant Leandro Quintans Sans avec 34 secondes d’avance.
 
Amaury Mizera
 
Rémy Sanjuan, 3ème, est à 40 secondes.
 
Mathis Fargier
 
Mathis Fargier, qui était 3ème aux qualifications, n’est pas classé en course 1 et n’a pas pris le départ de la course 2.
 
Rémy Sanjuan
 
 
Superbike

La matinée, comme l’après-midi, se termine avec le Superbike.

On retrouve le même classement différencié entre les SBK et les SBK Challenger, le pilote devant avoir moins de 28 ans pour être classé en Challenger.

La catégorie compte 35 engagés parmi lesquels se trouve une quinzaine de pilotes présents aussi pour préparer les 24 heures du Mans moto qui se dérouleront, toujours à huis clos, les 17 et 18 avril prochains.

Grégory Leblanc est de retour en championnat Superbike.

Il a monté sa propre structure cet hiver, The White Racing (TWR) et pilote désormais une Ducati.
 
Alan Techer
 
Alors qu’il s’élançait avec les pneus de qualifications pour chasser la pôle, la casse moteur d’Alan Techer provoque un drapeau rouge.

Toutefois, cela n’empêche pas Grégory Leblanc de décrocher la seconde place sur la grille de départ derrière Valentin Debise.

Comme en Supersport 600, Valentin Debise survole les débats.

Les courses passées en Superbike ne nous avaient pas habitués à une telle différence aux avant-postes.
 
Gregory Leblanc
 
Axel Maurin, Morgan Berchet, Gregory Leblanc, Alan Techer et Matthieu Gines, dans cet ordre, forment un peloton serré au fil des tours.
 
Axel Maurin
 
Cinq pilotes de ce niveau pour deux places, cela va bien finir par éclater.

Le premier à lâcher prise est Alan Techer qui tire tout droit au Musée, heureusement sans tomber, et repart en 10ème position.
 
Morgan Berchet
 
Puis Matthieu Gines prend le dessus sur Axel Maurin et Grégory Leblanc, Morgan Berchet étant décroché du groupe.

Au 10ème tour, Grégory Leblanc chute au Musée et perd ainsi de précieux points au classement.

C’est aussi dans ce tour que Kenny Foray abandonne sur problèmes mécaniques.

Les écarts entre Matthieu Gines et Axel Maurin se stabilisent.

Valentin Debise, toujours seul en tête, gère sa fin de course et termine avec 9 secondes d’avance.
 
Valentin Suchet
 
En Challenger, c’est Martin Renaudin, 5ème au scratch, qui l’emporte devant Alan Agogue et Valentin Suchet.
 
Martin Renaudin
 
Guillaume Antiga n’ayant pu tirer avantage de sa bonne performance aux essais.

Après le warm-up au lever du soleil, la journée des Superbike se termine avec un soleil rasant, bientôt prêt à se coucher.
 
Matthieu Gines
 
La première ligne de la grille de départ est composée de Valentin Debise, Alan Techer et Matthieu Gines.

Le même scénario se reproduit.

Personne ne reverra Valentin Debise, parti en tête.
 
Matthieu Lussiana
 
La lutte pour le podium est animée par Axel Maurin, Kenny Foray et Matthieu Gines dans un premier temps, rejoints par Grégory Leblanc, Alan Techer et un peu plus loin Matthieu Lussiana.
 
Kenny Foray
 
Le peloton finit par s’étirer.

Matthieu Gines sécurise sa seconde place alors que Grégory Leblanc et Alan Techer mettent la pression sur Axel Maurin.

Alan Techer réussit son attaque à deux tours de l’arrivée, Grégory Leblanc peu après aussi et c’est dans cet ordre qu’ils passent sous le drapeau à damiers.
 
Guillaume Antiga
 
En Challenger, Martin Renaudin remporte sa seconde victoire devant Guillaume Antiga et Alan Agogue.

Cette belle journée, bien rythmée, sans chute ou incident grave, s’achève rapidement puisqu’il reste environ 10 minutes pour rentrer avant le couvre-feu….
 
Alan Agogue