KAWASAKI – Ninja 1100 (SX et SX SE) 2025, les essais vidéo, Motorlive, le Repaire des Motards

L’essai du Repaire des Motards

Essai moto Kawasaki Z1100
KranKenstein en série Z
4 cylindres en ligne de 1.099 cm3, 136 ch et 113 Nm, 221 kg pleins faits, 11.999 euros
 

 
 
L’essai Motorlive

Non, le Sport-GT n’est pas mort ! La preuve avec la Kawasaki Ninja 1100 SX SE modèle 2025. Kawasaki le fait perdurer au travers d’un modèle à mi chemin entre roadster et routière avec une Ninja 1100 SX SE très performante et très précise de comportement. Une moto de voyage, mais sportive dans l’âme avec le fameux 4 cylindres en ligne, revu pour 2025 et Euro5+. Certes, cette Sport-GT utilise des solutions qui pourraient passer pour être datées, mais son compromis sportif est toujours d’actualité.

Fiche technique :
Moteur : 4 cylindres en ligne, Euro5+, permis A
Cylindrée : 1099 cm3, 77 x 59 mm
Puissance maximale : 136 ch {100.0 kW} @ 9 000 tr/min
Couple maximal : 113 N•m {11.5 kgf•m} @ 7 600 tr/min
Consommation constructeur : 5,6 l/100 km
Hauteur de selle : 835 mm
Réservoir : 19 litres
Poids : 214 kg à sec
Kit Performance Tourer : valises, échappement Akrapovic, bulle fumée sport, protections latérales… 2800 €
Prix : 17 249 €
Prix moto de l’essai : 20 049 €

Plus et moins :

Plus :
Esprit Ninja Sport-GT
Qualité de fabrication japonaise
Moteur onctueux et performant
Tenue de route et précision

Moins :
Prix une fois équipée
Protection moyenne
Duo limité
Vibrations dans le carénage
Plus d’excentrique de chaine comme sur la Z1000SX
 

 
 
Moto Magazine présente la Kawasaki Ninja (SX et SX SE) 2025 en direct du Salon de Milan.
 

 
 
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