KTM 2020 – Super Duke 1290 R, l’essai Motorlive, du Repaire des Motards et de Moto Magazine

L’essai de Moto Magazine

La KTM 1290 SUPER DUKE R est de retour !

La version 3.0, comme il la nomme, arrive chez KTM avec cette nouvelle 1290 Super Duke R.

C’est une machine infernale question performances et sensations.

Surnommé la bête « 3.0 » elle affiche à la pesé 189 kg de dynamite et une partie-cycle désormais exempte de défaut.

Comme le disait un certain Montesquieu : « La plupart des choses qui nous font plaisir sont déraisonnables ».

Une réflexion au cœur du débat mené par Axel et François dans cette nouvelle émission de Moto Magazine.
 

 
 
L’essai du Repaire des Motards

180 ch, 189 kg à sec, 140 Nm de couple, 18.199 euros

La cigale et la fourmi… La flamboyance de la première masque la vérité de l’ardeur de la seconde.

Un peu comme l’image prend le dessus sur le texte.

Le travail en profondeur porte de meilleurs fruits que ceux de la superficialité.

KTM avec la Super Duke, comme BMW avec la R 1250 GS ou Honda avec la GoldWing, a fourni un travail de fourmi pour élever son roadster, bientôt mythique, au rang des motos matures.

L’ancien modèle était déjà magique, la nouvelle Super Duke R le relègue aux manuels d’histoire.

Tout ça pour quelques kilos de moins et trois chevaux de plus ?

Pas du tout. Tout ça pour des sensations de dingue et un feeling peu commun.
 

l’essai complet
 
 
L’essai Motorlive

Attention, ceci est un compliment !

Si pour vous, la moto, c’est charentaises et encéphalogramme plat, passez votre chemin.

Si c’est de la performance, du fun, un gros niveau d’efficacité et une montagne de plaisir, alors la nouvelle KTM 1290 Super Duke R 2020 est faite pour vous.
 

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