KTM – la 390 Duke
la boucle est bouclée
La sortie de la KTM 390 Duke a eu le don de faire découvrir ou redécouvrir les vertus conjuguées d’une cylindrée moyenne alliée à un poids léger à toute une génération de chroniqueurs moto.
À croire que personne n’avait jamais pris son pied au guidon d’un 400 DRZ SM auparavant.
Bon d’accord cela fait bien longtepms que Suzuki a cessé de la distribuer en Europe mais quand même…
Bref cela fait plusieurs années que nous pointons une incohérence de marché entre des ados friands de 50 «supermotard» et l’absence totale de suivi en gamme de cette appétence juvénile.
Avec une recette simple et économique : un seul châssis pour 3 cylindrées, KTM vient de combler ce vide en bouclant la boucle de ce segment des petites et moyennes cylindrées vives, joueuses et efficaces… avec sa Duke 390 (après la 125 et la 200).
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KTM 3290 Duke – essayez de le suivre le garçon avec ses 40cv