MOTO GUZZI – V 100 2023, les essais vidéo de Motorlive, du Repaire des Motards, de Moto Magazine et de Moto Journal

Le comparatif Motorlive avec la Honda NT 100

 
 
L’essai Moto Journal

Avec la V100 Mandello, Moto Guzzi inaugure un tout nouveau moteur. Un bicylindre à refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à came en tête. Une véritable révolution pour le constructeur italien ! Petit problème, c’est exactement ce qu’avait fait BMW sur son flat twin il y a déjà 10 ans !! Les petits gars de Moto Guzzi auraient-ils pompé sans vergogne les solutions techniques de leur voisin bavarois ? C’est ce que nous allons voir dans cette vidéo.
 

 
 
L’essai Moto Magazine

La sortie de la Moto Guzzi V100 Mandello est un évènement chez Guzzi. Un Roadster de 115 chevaux et 10,7 mkg de couple. Car c’est surtout l’arrivé de son nouveau moteur et non une évolution qui est une vraie révolution.
 

 
 
L’essai du Repaire des Motards

Essai Moto Guzzi V100 Mandello S
Damien nous fait découvrir en Italie la nouveauté Moto-Guzzi attendue depuis un an : La V100 Mandello.
 

 
 
L’essai Motorlive

Aujourd’hui est un jour de fête : à Mandello Del Lario nous testons la dernière née de la gamme Guzzi, la V100 dans sa version haut de gamme S suspendue par le système électronique Öhlins. Trait d’union entre le monde du roadster dynamique et celui des Sport-GT, telle feue la TDM mais en plus sexy, cette V100 pour la moins originale nous a étonné. Mais quel moteur!