MotoGP 2019 – Espagne, Valencia, la présentation Michelin
Direction Valence, en Espagne, pour Michelin avec le Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, 19e et dernier rendez-vous de la saison MotoGPTM 2019, sur le Circuit Ricardo Tormo.
Désormais traditionnel dernier meeting de la saison, Valence est le seul circuit de type stadium du calendrier.
Le tracé, entièrement confiné dans un immense stade entouré de gradins qui dominent la piste, se compose de nombreux virages lents et serrés tournant dans les deux directions.
Ce tracé si particulier exige des pneus MICHELIN Power Slicks asymétriques.
C’est l’un des trois circuits de la saison qui requiert ce type de pneumatiques pour l’avant et l’arrière.
Long de 4,005 km, avec neuf virages à gauche et cinq à droite, le circuit est anti-horaire et sa configuration fait que le pneu passe beaucoup de temps sur l’angle.
Pour répondre à ces contraintes, les MICHELIN Power Slicks soft, medium et hard sont asymétriques pour l’avant et l’arrière, comme c’est également le cas au Sachsenring et à Phillip Island.
Cette fois, la gomme plus dure se trouve du côté gauche afin de supporter les fortes charges qui s’appliquent de ce côté-là du pneu, et en raison du plus grand nombre de virage à gauche.
Mi-novembre, la météo peut être pluvieuse sur Valence.
Ce fut d’ailleurs le cas ces dernières saisons.
Les MICHELIN Power Rain sont disponibles en soft et medium pour l’avant et l’arrière.
Les pneus arrière sont asymétriques avec un côté gauche plus dur, alors que les avants sont symétriques.
Michelin et les acteurs du MotoGP prendront la piste vendredi 15 novembre pour deux séances d’essais libres.
Une autre suivra samedi avant les qualifications qui décideront de la grille de départ de cette course longue de 27 tours.
La dernière épreuve de la saison s’élancera dimanche 17 novembre à 14h00 heure locale.
A Valence, Michelin sera également présent en FIM Enel MotoE™ World Cup qui propose pour la seconde fois de l’année une double manche.
Le champion de la première FIM Enel MotoE World Cup sera désigné parmi les 18 pilotes des motos « Energica Ego Corsa » équipées de pneus MICHELIN Slick MotoE qui disputeront deux courses distinctes, samedi et dimanche.
Ces deux épreuves seront précédées d’essais libres jeudi et des E-Pole vendredi qui établiront les deux grilles de départ.
Les MICHELIN Slick MotoE ont été spécifiquement développés pour ces machines électriques.
Un medium pour l’avant et un soft pour l’arrière sont proposés, les deux étant symétriques.
En cas de pluie, les MICHELIN Power Rain en soft pour l’avant et extra-soft pour l’arrière sont disponibles.
La course de samedi est programmée à 16h15 heure locale, celle de dimanche à 9h05, chacune d’elles comptera sept tours.
Avec 50 points restant à distribuer et 49 points séparant le top-12 du championnat, la course au titre est encore très ouverte pour savoir qui sera champion de la première FIM Enel MotoE World Cup avec Michelin.
Pour compléter ce programme déjà bien chargé, Michelin restera à Valence deux jours supplémentaires, mardi et mercredi, pour des essais MotoGP en vue de la préparation à la saison 2020.
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Valence est un circuit unique car il est confiné dans un grand stade. Son tracé et la période de l’année nous offrent deux challenges à relever.
Il peut faire très beau dans cette région de l’Espagne et c’est parfait pour des courses en novembre, mais il peut aussi faire très froid les matins. Pour cela, nous avons besoin d’une gomme qui monte très vite en régime.
Il faut aussi qu’elle fonctionne quand la piste se réchauffe et qu’elle supporte les enchaînements de virages serrés.
Le côté gauche ne refroidit pratiquement jamais car les motos passent beaucoup de temps sur cet angle sur un tour.
L’asymétrie du pneu doit être parfaitement conçue pour répondre à ces contraintes.
C’est peut-être le dernier rendez-vous de l’année, mais pour nous, c’est l’un des plus importants avec le couronnement du premier champion de FIM Enel MotoE World Cup et le coup d’envoi des préparatifs pour 2020 avec deux jours d’essais après la course de MotoGP. »
