MotoGP 2019 – la présentation du Team Yamaha Monster Energy avec Valentino Rossi, Maverick Vinales et la Yamaha YZR-M1 (photos HD)

Je me sens prêt à aborder cette nouvelle saison.

Ces derniers mois, nos adversaires ont considérablement progressé, mais nous avons travaillé dur.

Voilà dix ans maintenant que je n’ai plus remporté de titres, mais une bonne atmosphère règne dans le team, Maverick est également un pilote très solide, ce qui est important pour obtenir d’excellents résultats.

Avec ce noir et bleu, on a un peu l’air des ‘Men in Black’, mais j’aime beaucoup et c’est important de sentir le soutien de Monster Energy.

Visuellement parlant la trouve vraiment très réussie.

2018 fut une année compliquée.

Malgré tous nos efforts, les résultats ne furent pas vraiment ce que nous aurions espéré.

Mais qui dit nouvelle année, dit nouvelle opportunité et je me sens d’attaque.

J’ai procédé à plusieurs changements autour de moi cet hiver, au-delà de mon numéro de course.

Esteban devient mon chef mécanicien et je pense qu’il m’aidera à gagner en sérénité, tout comme Julian Simon qui sera mon coach mental disons.

Ça me permettra de donner un peu plus en piste.

L’objectif reste comme toujours de devenir numéro 1.

Après les soucis rencontrés fin 2017, nous espérions regagner en compétitivité, mais d’entrée nous nous sommes confrontés à quelques problèmes.

Alors nous avons tenté de travailler dans une toute autre direction et de modifier un certain nombre de choses.

Nous n’étions jamais très loin mais pas suffisamment pour disputer la victoire.

Ceci étant, nous n’avons jamais lâché prise et nous avons fini par triompher à Phillip Island, après une longue période de disette.

Pas vraiment ce à quoi nous étions habitués par le passé.

Toutefois, ce succès et plus généralement ces performances obtenues sur les quatre dernières épreuves nous ont redonné confiance et nous voici prêts à débuter une nouvelle saison.

Si ce premier Test se passe bien, je suis persuadé que nous ferons une belle saison […]

Des changements ont également été fait d’un point de vue organisation.

Hiroshi Itou devient General Manager Motorsport Developpement au Japon et Takahiro Sumi, qui était jusque-là en charge du châssis, hérite du rôle de Group Leader, sachant que l’interaction entre le Japon et le circuit est très importante.

Au sein même du box, Maverick Viñales aura désormais Esteban Garcia comme chef mécanicien et Julian Simon l’accompagnera davantage sur le plan mental.

Côté Valentino Rossi, les fonctions de Performance Analyst ne seront plus occupées par Luca Cadalora mais Idalio Gaviera et il travaillera également avec un nouvel ingénieur Hitoshi Hoshino.

Le reste de l’équipe reste la même.

Massimo Meregalli aurait dû vous l’expliquer, mais nous avons préféré qu’il se rende à Sepang pour tout préparer comme ce Test revêt une très grande importance pour nous.

Quoi qu’il en soit, nos attentes restent les mêmes.

Maverick comme Valentino ont les capacités de décrocher cette couronne mondiale.