MotoGP 2019 – Saint Marin, Misano, le debrief Michelin
La gamme de pneumatiques Michelin MotoGPTM a été poussée à ses limites ce week-end pour tirer le meilleur grip de l’asphalte du Misano World Circuit Marco Simoncelli, en Italie, où Marc Marquez (Repsol Honda Team) a remporté le Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini et augmenté son avance au championnat.
Tout le week-end, les pilotes ont cherché les performances optimales des MICHELIN Power Slicks car les récents travaux effectués sur le circuit italien long de 4,226 km avaient rendu la piste très glissante.
Offrir le meilleur grip fut donc la première mission des pneus avant et arrière.
Les techniciens Michelin ont travaillé intensément tout le week-end pour aider leurs pilotes respectifs et livrer les précieux conseils aux teams pour combattre ces conditions difficiles.
La course s’est déroulée sous des températures élevées, 26°C à l’air et 39°C sur la piste, et avec le peu de grip offert par la surface, la majorité des 22 pilotes ont opté pour un medium à l’avant et à l’arrière pour boucler les 27 tours au programme.
Le poleman Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) a pris le meilleur départ et a mené les deux premiers tours.
Mais il fut rapidement sous la pression de Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) et de Marquez.
Le Français a pris les commandes au troisième tour et a mené l’épreuve jusqu‘au dernier tour où Marquez a réussi un superbe dépassement.
Le pilote Yamaha est revenu en tête, mais le champion du monde en titre l’a à nouveau doublé, une manœuvre décisive.
Avec cette nouvelle victoire, Marquez augmente son avance au championnat Pilotes.
Fabio Quartararo
Deuxième, Quartararo a remporté la catégorie First Independent Rider et creuse l’écart au classement du Rookie of the Year.
Viñales complète le podium final.
Le héros local Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) a terminé quatrième devant une « marée jaune » et 96 212 fans massés dans les tribunes.
Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) a placé une quatrième Yamaha dans le top-5 en prenant la cinquième place, alors qu’Andrea Dovizioso (Ducati Team) a fini au sixième rang.
Pol Espargaro (Red Bull KTM) a conclu à la septième place après une très belle qualification samedi où il s’était attribué la deuxième place sur la grille, la meilleure position de départ pour KTM depuis son arrivée en MotoGP.
Joan Mir (Team SUZUKI ECSTAR), Jack Miller (Pramac Racing) et Danilo Petrucci (Ducati Team) se sont respectivement adjugés les huitième, neuvième et dixième places.
Direction l’Espagne pour Michelin et la seconde course consécutive, sur le circuit MotorLand Aragon qui accueille le premier Grand Prix MotoGP européen au nom de Michelin, le Gran Premio Michelin® de Aragon, qui se tiendra dimanche 22 septembre.
Ce week-end s’est déroulé la première double manche de la FIM Enel MotoE™ World Cup où les 18 pilotes et leurs Energica Ego Corsa ont couru samedi et dimanche.
Chaussé de MICHELIN Slick MotoE, le peloton a participé aux essais vendredi avant de disputer l’E-Pole définissant la grille de départ.
Alex de Angelis (OCTO Pramac MotoE) a signé la pole de sa course à domicile, devant Matteo Ferrari (TRENTINO Gresini MotoE) et Xavier Simeon (Avintia Esponsorama Racing).
La course de samedi fut animée avec De Angelis auteur du meilleur départ et leader des premiers tours avant d’être sous la pression de Simeon puis de céder face au Belge.
Ferrari a ensuite pris les rênes au quatrième tour avant une superbe bataille.
Après sept tours acharnés, Ferrari a remporté sa première victoire devant un coriace Hector Garzo (Tech 3 E-Racing) et Simeon.
Dimanche, Ferrari a rapidement pris le contrôle de la seconde course pour creuser l’écart en tête, alors qu’une terrible bataille pour les deux dernières places du podium se déroulait derrière.
Garzo a dominé ce gruppetto pour prendre la deuxième place devant Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadracorse) qui a décroché son premier podium.
Le prochain rendez-vous de la FIM Enel MotoE World Cup se déroulera à Valence, Espagne, samedi et dimanche 16 et 17 novembre avec les cinquième et sixième manches qui concluront cette première saison de courses réservées aux motos électriques.
Ferrari mène désormais le championnat devant Garzo et Bradley Smith (One Energy Racing).
Matteo Ferrari
Marc Marquez (Repsol Honda Team) :
« La course fut difficile aujourd’hui car les pneus furent très constants et nous ont permis de pousser au maximum jusqu’au bout.
Pour le physique, c’était dur !
On s’est bien battus avec Fabio.
On avait tous les deux choisi le medium avant et c’était le bon choix.
Hier, on avait roulé le hard avant.
Les deux gommes fonctionnaient bien, mais on a finalement opté pour le medium aujourd’hui car on pensait qu’il nous donnerait un peu plus.
On a très bien travaillé ce week-end avec Clément, notre technicien Michelin et on a eu de très bonnes analyses après chaque séance d’essais.
C’était la meilleure façon de démarrer la course. »
Matteo Ferrari (TRENTINO Gresini MotoE) :
« Je suis vraiment très heureux d’avoir remporté ces deux courses car c’est mon Grand Prix à domicile.
Alors remporter la première course de MotoE à Misano puis de faire le doublé, c’est quelque chose !
Lors des essais libres, j’avais beaucoup appris sur les pneus et la moto. On était très rapide.
Dans la première course, la bagarre était très intense car on avait un excellent grip du pneu avant, mais à cause de la surface, le grip était moindre à l’arrière.
Les chronos étaient quand même rapides, alors c’était fantastique pour nous.
Dimanche, il y avait beaucoup plus de grip car la piste était moins chaude et elle s’était améliorée.
Le feeling avec la moto était meilleur.
On a étudié les datas de la veille et j’ai changé ma stratégie car samedi, certains pilotes avaient été très rapides.
Alors j’ai attaqué fort sur les trois premiers tours et j’ai poursuivi sur ce rythme jusqu’à la fin.
Merci à mon team, mes sponsors, à Michelin et à mes fans car c’est mon Grand Prix et cette double victoire est incroyable. »
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Le week-end a été très éprouvant pour nous tous.
On savait que les conditions de piste seraient difficiles après nos tests ici-même le mois dernier, mais on pensait qu’avec davantage de gomme déposée sur la piste par les différentes catégories, les conditions allaient s’améliorer.
Ce ne fut pas le cas hélas et ce fut compliqué pour tout le monde.
Je tiens à remercier tous les techniciens Michelin pour leur travail ce week-end.
Ce n’était pas facile et ils ont tous fait un super boulot.
Je veux aussi remercier les pilotes pour avoir attaqué autant qu’ils pouvaient et avoir une telle confiance en leurs pneus Michelin malgré le peu de grip de cette surface.
On va beaucoup apprendre de ce week-end et cela va nous aider pour sélectionner les gommes l’année prochaine.
Direction Aragon, en Espagne, et le Grand Prix Michelin.
C’est un circuit qui demande une attention particulière et nous disposerons d’une gamme de pneus performante qui nous donnera l’opportunité de boucler des tours très rapides. »
« La MotoE nous a offert deux belles courses et a encore une fois prouvé combien les courses à faible impact environnemental peuvent être passionnantes.
Les pneus ont très bien fonctionné suivant les conditions, notamment sur la seconde course dimanche matin quand les températures étaient plus fraîches.
Nous sommes très heureux d’être associés à cette série et nous avons hâte de participer aux dernières courses à Valence.
Tout est encore très ouvert pour le titre et nous allons fournir aux pilotes des pneus adaptés au circuit et aux motos qui leur permettront d’attaquer jusqu’aux limites. »
