MotoGP – République Tchèque, Brno, les tests Pirelli post GP
Les cinq constructeurs ont participé à l’essai des pneus Pirelli ce lundi après le Grand Prix de la République Tchèque, chacun choisissant les pilotes qui testeraient les pneus, à la fois sur les prototypes des motos 850 cc qui feront leurs débuts en 2027 et sur les machines actuelles, débridées et modifiées pour simuler la nouvelle configuration.
Étaient présents sur la piste, les pilotes Toprak Razgatlıoğlu, Luca Marini, Raúl Fernández, Joan Mir, Pedro Acosta, Fermín Aldeguer, Marco Bezzecchi et Marc Márquez, aux côtés des pilotes d’essai Daniel Pedrosa, Pol Espargaró et Augusto Fernández.
Giorgio Barbier, Directeur de Pirelli Motorcycle Racing :
« Le bilan global de l’essai est positif, tant en termes de qualité des retours que de la contribution constructive des pilotes et des constructeurs. Tous les développements progressent selon le plan prévu.
Il s’agit d’une étape importante dans le parcours de développement qui mènera l’entreprise à devenir le fournisseur unique de pneus pour la catégorie reine du Championnat du Monde FIM de Vitesse dès 2027.
Les solutions développées par Pirelli ont été testées par Marc Márquez et Fermín Aldeguer pour Ducati, Marco Bezzecchi et Raúl Fernández pour Aprilia, Luca Marini et Joan Mir pour Honda, Toprak Razgatlıoğlu pour Yamaha, et Pedro Acosta pour KTM, ainsi que par les pilotes d’essai Daniel Pedrosa et Pol Espargaró pour KTM, et Augusto Fernández pour Yamaha, chaque constructeur disposant de deux motos.
La journée d’essai s’est déroulée principalement sous un ciel ensoleillé le matin et légèrement nuageux à partir du milieu de l’après-midi, avec des températures de l’air et de la piste similaires à celles du week-end de course.
Dans certains cas, il s’agissait de prototypes des machines 850 cc qui débuteront l’année prochaine, dans d’autres, des motos actuelles adaptées pour simuler la configuration technique 2027.
Pirelli avait demandé à chaque constructeur de fournir au moins un pilote de course, plus un ou deux pilotes d’essai sur la seconde moto.
Le programme d’essai, convenu à l’avance avec les constructeurs et l’IRTA, comprenait différents plans de roulage pour les deux motos de chaque équipe afin de maximiser la collecte de données et de permettre aux techniciens de Pirelli et aux ingénieurs des constructeurs d’évaluer plus efficacement les solutions en développement.
La présence des pilotes titulaires a permis d’intégrer les informations déjà recueillies lors des essais précédents avec un retour réel au niveau de performance MotoGP™, fournissant des éléments utiles pour définir les pneus destinés à la nouvelle génération de machines.
Giorgio Barbier, Directeur de Pirelli Motorcycle Racing :
« Je tiens à remercier les pilotes et les constructeurs pour leur disponibilité et l’enthousiasme dont ils ont fait preuve lors de cet essai si important sur notre chemin vers le MotoGP™ 2027.
Les plans de roulage étaient exigeants, avec de nombreuses solutions à évaluer, après un week-end de course marqué par des températures élevées et à seulement quelques jours du prochain Grand Prix.
Après les sessions privées réalisées jusqu’à présent uniquement avec des pilotes d’essai, nous avons enfin pu recueillir à Brno des retours utiles sur les pneus 2027 pour les futures motos 850 cc de la part de certains pilotes titulaires.
Tous les constructeurs ont respecté les programmes convenus, avec des plans de roulage différenciés pour les deux motos afin de maximiser la collecte de données. Certains pilotes ont également effectué des simulations de Sprint Race et des runs en distance de course complète.
La collaboration avec les pilotes et les constructeurs reste extrêmement constructive et les développements progressent selon le plan.
Les données recueillies aujourd’hui, ainsi que celles des prochains essais privés, de l’essai de septembre après le Grand Prix d’Autriche et de l’essai de fin de saison à Valence, seront essentielles pour définir les caractéristiques finales de la gamme 2027. »
L’essai d’aujourd’hui était le premier des trois sessions prévues pendant la saison avec des pilotes de course.
Les prochaines auront lieu le lundi suivant le Grand Prix d’Autriche sur le Red Bull Ring à Spielberg, et le mardi après le dernier Grand Prix de la saison à Valence.
Le parcours de Pirelli vers son arrivée en MotoGP™ en 2027 a commencé l’année dernière sur le circuit de Misano, le mardi suivant le Grand Prix de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini, avec un premier essai réalisé par des pilotes d’essai.
Il a été suivi de nombreuses sessions privées, toujours avec des pilotes d’essai, pour poursuivre les développements qui ont mené à la définition des pneus testés aujourd’hui à Brno.
2027 marquera en effet un changement majeur pour le MotoGP™, avec la réduction de la cylindrée de 1000 cc à 850 cc, ainsi que d’autres modifications importantes en termes d’aérodynamique et de réglages des motos, notamment la suppression des dispositifs de hauteur de caisse avant et arrière.
Dans ce contexte, le travail conjoint entre Pirelli, les pilotes et les constructeurs est et restera crucial pour réussir l’entrée dans cette nouvelle ère technique, tout en offrant les performances, la sécurité et le spectacle dignes de la catégorie reine du Championnat du Monde FIM de Vitesse.
