MotoGP – USA, les qualifications et les grilles

MotoGP – USA, Laguna Seca, les qualification par Marc de Pit-Lane.biz

QP2
On peut dire ce qu’on veut mais le nouveau format des qualifications apporte une intensité jamais égalée jusque là.

Piste à 42°, tout le monde en pneu dur avant, tendre arrière.

Tout le monde attendait Marc Marquez et c’est effectivement lui qui, après un premier tir de Lorenzo et Bradl, s’empare du leadership avec un 1.21.292 pas encore atteint cette année.

la grille de départ


Laguna Seca 2013 – Stefan Bradl en pole

Avant la fin du premier run, De Puniet chute avant même d’avoir enregistré un chrono et Pedrosa se place 4ème.

Crutchlow n’a toujours pas pris la piste à cause d’un problème technique sur sa Yamaha.

Premiers arrêts pour monter un nouveau pneu arrière mais il faudra attendre les cinq dernières minutes pour voir la séance s’enflammer, à commencer par l’arrivée en piste de Crutchlow puis la chute de Marquez, une nouvelle fois sans gravité.

Rossi descend en 1.21.418, Lorenzo en 1.21.597.


Laguna Seca 2013 – Valentino Rossi

Deux minutes plus tard, Crutchlow assure un 1.21.554 puis il faut attendre les trente dernières secondes pour subir un tir croisé des Honda’s boys :
Bradl 1.21.374 puis 1.21.176, pole position, et Bautista 1.21.522 puis 1.21.373, première ligne.


Laguna Seca 2013 – Stefan Bradl en pole

Séance très intense, avec une domination des 3 Honda qui composent la première ligne, mais les 3 Yamaha qui constituent la seconde n’ont assurément pas dit leur dernier mot.

Et, à 3 dixièmes de la pole, elles sont groupées en seulement 3 centièmes de seconde; le départ sera chaud!

La joie de Rossi, la séance écourtée de Crutchlow et, paradoxalement, la déception visible et révélatrice de Lorenzo, peuvent laisser penser qu’elles seront là, demain, également pour, au moins, monter sur le podium, d’autant que ce n’est sans doute pas un complet hasard si Bradl et Bautista n’ont pas ménagé leurs efforts pendant ces essais pour montrer qu’ils méritaient bien leur moto, l’ombre de Crutchlow pesant sur le renouvellement de leur contrat…


Laguna Seca 2013 – Cal Crutchlow

Les hochements de tête de Pedrosa en début de séance, ainsi que son soulagement visible en fin de séance, peuvent laisser penser qu’il ne participera à la bataille de demain, se contentant d’engranger quelques menus points et de garder le contact au championnat.

Avec six prétendants pour 3 marches (Pedrosa est déjà à 5 dixièmes), la lutte va être chaude et il faudra faire preuve d’intelligence, pour ceux qui jouent le championnat, pour ne pas se laisser entraîner à prendre trop de risques avec Bradl mais surtout Bautista qui, malgré sa gentillesse, ne comprend pas vraiment comment il se retrouve là (pas de modifications sur la moto) et traîne déjà derrière lui une bonne série de grosses bourdes.


Laguna Seca 2013 – Marc Marquez

Ce n’est certainement pas Rossi qui dira le contraire…

Et ce, d’autant que tous les pilotes insistent sur le fait qu’il faudra, demain, bien prendre son temps afin de faire monter ses pneus en température.

Evidemment, Marc Marquez pense qu’il peut aller plus vite et sera sans doute l’homme à battre demain.


Laguna Seca 2013 – le podium de la 1ère ligne

QP1
Pedrosa s’assure immédiatement un accès à la QP2 avec un 1.22.017.

Juste derrière lui, Randy de Puniet profite clairement de sa trace et obtient un 1.22.694 qui le met à l’abri des autres prétendants.

Karel Abraham chute alors que son avenir proche n’est guère joyeux; hospitalisation prévue à la fin du week-end pour une possible mono-nucléose.

Dans les toutes dernières secondes Barbera échoue derrière Randy avec un très beau 1.22.808 réalisé seul.


Laguna Seca 2013 – Dani Pedrosa

FP4
Depuis, la FP3, le soleil a fait son apparition et si la température de l’air n’est qu’à 18°, la piste est déjà à 41°, ce qui devrait être assez proche des conditions attendues pour la course de dimanche.

La grande majorité des pilotes utilisent donc un pneu avant dur.

La hiérarchie s’établit immédiatement comme suit; Marquez, Bradl, Crutchlow, Pedrosa, Lorenzo et Rossi.

Elle ne changera guère.


Laguna Seca 2013 – Marc Marquez

Seul Bautista arrive à se porter en 4ème position à mi-séance alors que Crutchlow subit une chute assez spectaculaire en perdant l’avant, heureusement sans gravité.

A 5 minutes de la fin, Randy de Puniet mène les CRT devant Barbera et un Espargaro sans doute en proie à des problèmes.


Laguna Seca 2013 – Aleix Espargaro

Dans les toutes dernières minutes, on assiste à un forcing de Bradl pour s’emparer de la pole provisoire mais qui, près une première alerte, se termine en tout droit.

Cette séance ne comptant pas pour les pré-qualifications, Pedrosa, visiblement pas au meilleur de sa forme, devra participer au repêchage.


Laguna Seca 2013 – Dani Pedrosa


FP3

Juste avant le début de séance, un message du HRC a annoncé que Pedrosa ferait l’impasse sur cette session et ne prendrait la piste que pour les qualifications.

Dès son premier run, Marquez descends sous la barre des 1.22, améliorant son meilleur chrono d’hier en profitant d’une température de 26° au sol (13° pour l’air).
Pour cela, il était équipé de deux pneus tendres, comme l’immense majorité de ses petits camarades de jeu.

Comme hier, on a vu Lorenzo attendre dans son box que la piste soit « validée » par les autres pilotes.


Laguna Seca 2013 – Andrea Dovizioso

Rapidement, Bradl se porte en seconde position, devant un étonnant Dovizioso, puis Rossi et Crutchlow.

Au premier tiers de séance, Crutchlow, puis Bautista, se portent devant Rossi qui tourne régulièrement en 1.22.5.

Lorenzo ne sort que 6 tours et en fait autant.

Bautista se distingue de ses collègues en n’effectuant que deux long relais et, malgré cela, ses temps sont très intéressants (1.22.08); il sera là en course!


Laguna Seca 2013 – Alvaro Bautista

Dans le dernier tiers de la séance, Bradl passe tout juste sous les 1.22.

Enfin, dans les dernières minutes, Rossi use d’un artifice (pneu arrière neuf) lors d’un quatrième mini-run pour se débarrasser de Crutchlow et des autres.

En résumé, Marquez domine toujours et les Honda sont les plus fortes, surtout dans ces conditions de piste.

La performance de Rossi n’est guère signifiante et la vraie incertitude se situe toujours dans l’état physique de Lorenzo…


Laguna Seca 2013 – Valentino Rossi

texte Marc de Pit-Lane.biz