ORCAL – Altimo 125 2025, la présentation, élégance, performance, prestance
Alors que le segment des 125 se diversifie entre sportives radicales, néo-rétros branchées et trails aventureux, Orcal vient combler un vide avec une proposition audacieuse et cohérente : l’Altimo 125, un Grand Tourisme Urbain, conçu pour ceux qui recherchent polyvalence, performance et prestance, sans pour autant franchir la barrière du permis A2. Accessible avec le permis B (et une formation de 7 heures) ou le permis A1, l’Altimo s’adresse aux automobilistes désireux de passer au deux-roues motorisé avec une vraie moto, mais aussi aux jeunes conducteurs en quête de sérieux et de qualité.
Une vraie routière dans l’âme
L’Altimo 125 ne fait pas dans le minimalisme: elle affiche des dimensions valorisantes, une position de conduite équilibrée et un équipement digne des motos de cylindrées supérieures.
Avec sa selle basse (790 mm), accessible à tous et toutes et son gabarit généreux offrant de la place aux plus grands, l’Altimo propose une excellente stabilité à sa vitesse maxi tout en restant agile et habile en ville.
Avec son réservoir de 14 litres, l’Altimo promet plus de 400 km d’autonomie, faisant d’elle une excellente compagne pour les trajets quotidiens comme pour les longues balades. Son confort de selle, ses repose-pieds bien placés et ses suspensions de très bonne qualité assurent un excellent niveau d’agrément, même sur routes secondaires ou voies rapides.
Un moteur performant, aux limites de la catégorie
Sous son habillage dynamique, l’Altimo reprend le monocylindre 4 temps moderne et vif du trail Orcal Tabor. Un moteur doté du refroidissement liquide, d’un double arbre à cames en tête et de 4 soupapes. Alimenté par une injection EFI, il développe 14 chevaux (10,3 kW) à 9500 tr/min et affiche un couple généreux de 11,2 Nm à 7000 tr/min. Des valeurs très proches du maximum autorisé pour les 125 cm³.
Résultat: des accélérations franches, une montée en régime fl uide, et une vitesse de croisière confortable sur route.
La boîte 6 vitesses onctueuse et bien étagée permet de tirer parti de tout le potentiel moteur, que ce soit en ville, sur nationale et même en côte. Son moteur reste souple à bas rrégime tout en conservant une vraie vivacité à mi- régime, ce qui le rend très polyvalent et agréable à utiliser au quotidien.
Un comportement routier rassurant et dynamique
Pensée pour être ssûre et efficace, l’Altimo propose une partie-cycle sérieuse, avec son cadre tubulaire en acier et son bras oscillant en aluminium. Une fourche inversée de 37 mm et un mono-amortisseur arrière réglable en précharge.
Cette configuration assure une bonne rigidité, un comportement sain en virage et une excellente absorption des irrégularités.
Côté sécurité, la moto est équipée d’un freinage ABS double canal, associant un disque avant de 275 mm à étrier double piston et un disque arrière de 220 mm à simple piston. Ce dispositif moderne garantit un freinage puissant, progressif et rassurant, même en cas d’urgence.
Les jantes à bâtons en aluminium de 17 pouces chaussées de pneus larges (110/70 à l’avant et 140/70 à l’arrière) participent à l’excellente stabilité de l’ensemble, tout en ajoutant une touche esthétique très réussie.
Un équipement complet, pensé pour un usage quotidien
L’Altimo, une vrai Grand Tourisme Urbaine, pensée pour une polyvalence totale, dotée d’équipements complets qui facilitent la vie de tous les jours.
De série, elle offre :
• Éclairage full LED
• Tableau de bord LCD avec compte-tours, jauge d’essence, montre, voyants moteur et température,
indicateur rapport de vitesse engagée
• Bouchon d’essence à clé
• Prise USB, pour recharger son téléphone
• Repose-pieds repliables
• Saut de vent intégré
• Coupe-circuit, warning, voyant de béquille et pression pneus
• Béquilles centrale et latérale, rare dans la catégorie
Ces éléments, souvent absents sur des motos bien plus chères, participent au confort, à la sécurité et à la praticité au quotidien. La qualité perçue est également au rendez-vous, avec une fi nition soignée et une ergonomie bien pensée signée par Dip Concept.
Une routière valorisante pour les amoureux de la moto
Pour vous donner le meilleur, Orcal agrandit sa famille 125 avec l’Altimo. Une moto moderne, ultra polyvalente, proposant des performances étonnantes, un confort exceptionnel pour un usage quotidien hyper économique.
Depuis le lancement de l’Astor 125 et son succès éclatant, Orcal et les équipes de la société D.I.P, propriétaire de la marque, poursuivent le développement de chacune des familles motos et scooters. Un travail de recherche et d’innovations qui garde la même philosophie depuis plus de 13 ans : «Nous développons et proposons des motos comme si nous allions, nous-mêmes, les conduire »
Tarif public TTC Conseillé : 3590€
Garantie : 2 ans PMO
Coloris : Gris nardo ou noir
Normes : Euro5+
Permis : A1 (dès 16 ans) ou B (+ 2 ans et formation 7h)
FICHE TECHNIQUE ORCAL ALTIMO 125 E5+
Moteur : monocylindre 4T, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 124,8 cc
Alésage x course : 57,3×48,4 mm
Refroidissement : liquide
Injection : EFI
Allumage : électronique
Puissance maxi : 10,3 Kw @ 9500 tr/min (14 ch)
Couple maxi : 11,2 Nm @ 7000 tr/min
Taux de compression : 11,5 à 1
Démarrage : électrique
Embrayage : multidisques, commande par câble
Boite de vitesse : 6 rapports
Transmission fi nale : par chaine
Cadre : tubulaire en acier, bras oscillant aluminium
Suspension avant : fourche inversée ø 37 mm
Suspension arrière : mono-amortisseur, réglable en pré-charge
Freinage : ABS SAFE
Frein avant : disque ø 275 mm, étrier double piston
Frein arrière : disque ø 220 mm, étrier simple piston
Jantes : à bâtons en aluminium
Pneu avant : 110/70 x 17
Pneu arrière : 140/70 x 17
L x l x h (mm) : 2051 / 818 / 1136
Empattement : 1370 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Garde au sol : 180 mm
Poids : 157 kg
Réservoir : 14 L
EQUIPEMENT DE SERIE
• ABS
• Béquilles centrale et latérale
• Bouchon essence à clé
• Coupe-contact
• Prise USB
• Full led
• Poignée maintien aluminium
• Repose-pieds repliable
• Saut de vent
• Warning
• Ecran LCD :
• Compte-tours
• Jauge essence à segments
• Montre
• Indicateur rapport de vitesse engagée
• Trip
• Voyant béquille
• Voyant défaut moteur
• Voyant température moteur
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Orcal : L’expertise française au service de la mobilité
Conçue et développée par le département R&D de la société DIP, la gamme Orcal est le refl et des attentes
du marché français. Depuis 2013, avec le succès emblématique de l’Astor 125, Orcal s’est imposée comme
une référence incontournable dans le segment des scooters et motos 125 cm³. Pour 2025, Orcal continue
de repousser les limites avec une nouvelle gamme innovante, alliant fonctionnalité, qualité et design.
DIP : Un leader de la distribution depuis plus de 50 ans
Depuis 1969, DIP, basé à Marseille, est un acteur majeur de l’importation et de la distribution de motos,
scooters, side-cars et quads en France et en Europe. Avec un réseau de concessionnaires couvrant tout le
territoire national, DIP a permis à de nombreuses marques internationales de faire leurs premiers pas en
France. Aujourd’hui, DIP distribue des marques renommées telles que Voge, Changjiang, Loncin, Keeway
et Orcal.
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