ORCAL – Astor 3 125 2025, la présentation (photos et vidéo)
Son histoire écrit la vôtre. L’Astor 3 est, aujourd’hui, disponible à la vente et en essai dans les concessions Orcal de France. Dix ans après sa sortie, comme un trait d’union attachant elle revient embellie et actualisée. L’Astor 3, c’est l’évocation d’une émotion intemporelle entre les générations.
En 2015, Orcal lançait sur le marché de la moto 125 celle qui allait devenir la « Diva » du néo-rétro. 10 après, elle revient plus belle que jamais pour satisfaire les nombreux propriétaires d’Astor désirant renouveler leur monture, mais aussi les nouveaux adeptes dont le désir est de chevaucher cette moto symbole d’un art de vivre et d’une philosophie Trans générationnelle.
Plus de 20 000 personnes en Europe ont acquis un Orcal Astor depuis sa sortie.
Souvent copiée mais jamais égalée, son succès est étroitement liée à la volonté des propriétaires de la marque désireux de proposer un objet aussi agréable au regard qu’au toucher. Proposer une moto signe d’optimisme, d’audace et d’intemporalité.
L’Astor, une moto d’une conception minutieuse reposant sur une sélection stricte de matériaux nobles.
L’Astor 3 dispose des mêmes ingrédients comme la visserie inox, un faisceau électrique étanche, un guidon aluminium à section variable, un Té de fourche en aluminium avec une colonne de direction monté sur roulements à rouleaux, de roues à rayons, de béquilles centrale et latérale et pour un charme toujours plus envoutant.
L’Astor 3 prend le relais en intégrant les nouvelles normes et proposant un style qui ne laissera personne insensible à son charme naturel.
Moteur technologie Yamaha
La simplicité prévalait sur l’Astor de 2015 et reste toujours appliquée à cette moto. Le moteur 4 temps de technologie Yamaha bien connue conserve son refroidissement par air encore aujourd’hui.
Moins de pièce et d’éléments qui permettent de réduire le poids sous les 140 kg tous pleins faits.
Son balancier d’équilibrage limite les vibrations toujours désagréables en balade.
Elle conserve également son kick de démarrage qui double le démarreur électrique. Le monocylindre développe 10 chevaux à 9000 tr/min pour un couple de 9,2 Nm à 7500 tr/mn et se retrouve associé à une boite 5 rapports.
La modernité se trouve dans la partie injection électronique et allumage CDI pour démarrer au quart de tour et limiter l’entretien. L’Astor est gage d’économie également à l’usage avec une consommation sous les 3,2 litres/100 kms.
Finitions première classe
Tout en proposant un prix très étudié, l’Astor veut afficher sa finition presque luxueuse pour la catégorie. On remarque sa selle quadrillée avec mousse double densité pour soigner également le confort de l’équipage. Le passager dispose aussi de grandes poignées de maintien et d’un bon espace pour s’installer. Les amortisseurs arrière sont gainés de tube chromé et la fourche est désormais inversée.
L’instrumentation abandonne les aiguilles pour le numérique afin d’être également plus complet. On y trouve compte-tours, tachymètre numérique, affichage du rapport de boite de vitesse, jauge essence à segments, montre, deux trip et même la température ambiante, plus les voyants usuels. L’éclairage passe également aux Leds aussi bien pour le phare, le feu arrière que pour les clignotants.
Plus facile, plus pratique
La selle situé à 820 mm permet une position de conduite détendue et accessible pour toutes les tailles. Par rapport au modèle précédent la roue avant passe en 18 pouces, pour une conduite urbaine plus facile. Le choix de pneumatiques à profil crantés est avant tout esthétique. Le freinage confié à deux disques reste couplé. L’Astor conserve ses deux béquilles, centrale et latérale pour une facilité d’usage au quotidien.
Un bol d’air rafraichissant
L’Astor 3, fidèle à l’esprit de son ainée vous accompagnera et vous mènera où votre coeur le souhaite. Une moto qui fera corps avec vous et établira un lien qui restera.
Une excellente moto pour débuter avec le permis A1 dès 16 ans ou le permis B (auto) avec la formation 7 heures.
Tarif public TTC : 2 695 €
Garantie: 2 ans PMO
Coloris: Gris Métal, Noir Brillant
Permis A1 ou B (+ 2 ans et formation 7h)
La présentation vidéo Motorlive de l’Orcal Astor 3 2025 au Salon de Lyon.
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