RALLYE RAID – Argentine, Desafio Ruta 40, la présentation, Hero et Honda sur tous les fronts (liste des pilotes)
Quatrième et avant-dernière manche du championnat le Desafio Ruta 40 YPF INIFINIA va se dérouler du 1er au 7 juin prochains en Argentine. La 12e édition de la course va s’élancer et se terminer pour la première fois de son histoire à Cordoba. 3 057 kilomètres dont 1 792 kilomètres de spéciale passant par San Juan et La Rioja attendent les pilotes.
Parmi les 26 engagés FIM au championnat, le leader en RallyGP Ross Branch (Hero MotoSports) compte 21 points d’avance sur Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda). Le Botswanais va retrouver la formation des rouges au grand complet, dont Tosha Schareina le tenant du titre en Argentine et le récent vainqueur du BP Ultimate Rally-Raid Portugal.
En Rally2, c’est aussi Hero et Honda qui animent déjà l’avant-match. Le constructeur indien testera pour la première fois un jeune pilote dans la catégorie. Tout comme les rouges qui ont décidé de faire confiance au leader du classement Romain Dumontier. Pour les Rally3, il s’agira de la deuxième course de leur calendrier.
RallyGP
Hero et Honda se livrent une véritable bataille rangée cette saison. D’abord sur les pistes en catégorie RallyGP, depuis quelques semaines en coulisses sur le terrain du mercato, et prochainement en Argentine pour la première fois de l’histoire du W2RC le match va s’étendre jusqu’à la catégorie Rally2.
En course, c’est toujours l’équipe indienne emmenée par Ross Branch (61 pts) qui mène la danse devant quatre pilotes Monster Energy Honda : Adrien Van Beveren (40 pts), Ricky Brabec le vainqueur du Dakar (38 pts), Pablo Quintanilla (27 pts) et Tosha Schareina (25 pts). L’Espagnol, dernier officiel promu chez les rouges, après un abandon sur chute lors du Dakar, a signé un retour fracassant en avril dernier en s’imposant au Portugal.
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Schareina malgré sa cinquième place au général sur le championnat, pourrait devenir la révélation de la troisième saison de W2RC. Conserver sa couronne en Argentine le mettrait sur les rails de cette distinction. 8 pilotes RallyGP engagés au championnat sont attendus à Cordoba.
Pour couvrir ses arrières après la victoire des rouges au Portugal et contrer la supériorité numérique de l’équipe japonaise qui compte aussi sur Skyler Howes, Hero MotoSports n’a pas hésité à recruter directement dans les rangs de son adversaire. « Nacho » Cornejo remplace ainsi le retraité Joaquim Rodrigues.
Le dragon chilien, parmi les meilleurs motards au monde en rallye-raid, est donc le nouveau super-héros choisi par Wolfgang Fisher, le manager des blancs, pour venir épauler Ross Branch, Sebastian Buhler et Aaron Mare, ramenant sa formation à quatre pilotes RallyGP contre cinq chez Honda qui perd une carte.
Rally2
Un cinquième pilote figure aux couleurs de Hero, engagé au championnat en catégorie Rally2. Un inconnu du point de vue du W2RC. Ramiro Barco va en effet disputer sa première manche de championnat du monde FIM. Double champion du Pérou de cross-country, « RamiroBarco48 » sur les réseaux a déjà participé au South American Rallye-Race (SARR) en Argentine en 2020 dans les régions de San Juan et de La Rioja avant de disputer l’Atacama Rally en 2022.
Pour le pilote de 22 ans, il va s’agir d’un premier test. Tout comme pour l’expérimenté Romain Dumontier. Le vainqueur de la coupe du monde Rally2 2023 va en effet voir ses efforts de pilotes privés récompensés après deux saisons initiatiques. Leader du général depuis le Portugal, le pilote de 35 ans intègre la Honda Team en parallèle de l’équipe officielle. Le Français va ainsi bénéficier d’une 450 CRF ancienne génération et de l’assistance technique de l’usine Honda. Une première consécration personnelle.
Peut-être une date à retenir pour la filière moto du W2RC qui voit la catégorie Rally2 supportée par deux des plus grands constructeurs de la planète rallye-raid. Des initiatives qui pourraient faire des émules et créer le pont attendu par les pilotes privés entre les catégories Rally2 et RallyGP.
C’est ce rêve que continue de poursuivre Bradley Cox. Le pilote BAS World KTM Racing, fils de l’ex pilote officiel Alfie Cox, aspire à intégrer une écurie de pointe. Troisième du général avec 55 points contre 58 points pour Dumontier, le Sudaf n’est qu’à 3 points des commandes du championnat. L’an dernier sur le Desafio Ruta 40, Bradley s’était imposé devant Konrad Dabrowski (Duust Rally) et Romain Dumontier. Le Polonais est actuellement quatrième derrière le Sud-Africain avec 47 points, gonflé à bloc depuis sa première victoire dans la catégorie à Abu Dhabi.
Au total, 11 pilotes Rally2 sont engagés en W2RC sur la manche.
En Rally3, 4 pilotes sont engagés. Trois Argentins feront leurs débuts sur le championnat 2024 alors que le Chilien John Medina (Xraids Experience) a déjà marqué ses premiers points au Portugal.
Pablo Eli, directeur sportif du Desafio Ruta 40 YPF INFINIA
Cette année, le Desafio Ruta 40 YPF INFINIA se présente sous un nouveau format, avec un départ à Cordoba, une province qui, bien qu’elle ait reçu le Dakar, n’a jamais été à l’affiche de la Ruta 40. Il s’agit donc d’un changement de cap par rapport à ce que nous avons fait les autres années.
À Cordoba, nous serons accueillis par le public du rallye qui n’a pas revu le WRC depuis des années et ils seront sûrement sur le bord de la route. C’est un point fort de cette province, en plus d’avoir de très beaux endroits pour des étapes de rallye, avec des montagnes et de très bonnes pistes.
À Cordoba, il y a des pistes très particulières, avec des changements de rythme constants. Nous avons des zones très rapides et d’autres zones avec des pistes étroites où le pilotage n’est pas très aisé. Cela rend les étapes mixtes et maintient l’excitation constante. San Juan est une terre 100% Dakar.
Tous les Dakar qui sont passés par ici ont laissé leur empreinte. C’est un endroit où nous nous retrouverons en tout-terrain. En même temps, La Rioja est une terre qui a déjà montré qu’elle était super compétente pour ce type de course. Je pense que c’est un rallye varié, équilibré, où nous aurons tout.
Programme
• 27 mai : ouverture du bivouac
• 31 mai : ouverture de la salle de presse et des accréditations (à partir de 09h00)
• 1er juin : vérifications administratives (08h00-17h00) et techniques (09h00-18h00) FIA/FIM / conférence de presse (12h30) / Tests privés FIA (14h00-17h00) / cocktail de bienvenue pour les concurrents (20h00)
• 2 juin :
– 09h30 : publication des ordres de départs du prologue
– 10h00 : briefing général et photos des équipes
– 13h00 : prologue à Cordoba (Liaison : 148 km / Spéciale : 17 km / Total : 165 km)
– 18h30 : cérémonie de choix de l’ordre de départ dans l’étape 1
– 19h15 : publication de l’ordre de départ dans l’étape 1
– 19h30 : cérémonie de départ
• 3 juin – étape 1 : Cordoba-Cordoba (Liaison : 124 km / Spéciale : 381 km / Total : 505 km)
• 4 juin – étape 2 : Cordoba-San Juan (Liaison : 301 km / Spéciale : 423 km / Total : 724 km)
• 5 juin – étape 3 : San Juan-San Juan (Liaison : 137 km / Spéciale : 341 km / Total : 478 km)
• 6 juin – étape 4 : San Juan-La Rioja (Liaison : 254 km / Spéciale : 412 km / Total : 666 km)
• 7 juin – étape 5 : La Rioja-Cordoba (Liaison : 301 km / Spéciale : 218 km / Total : 519 km)
Heures locales indiquées : GMT-3
La liste des pilotes
photos 2023
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