RALLYE ROUTIER – le 67ème Rallye de la Sarthe, coup d’envoi du championnat de France des Rallyes ELF

Le Championnat de France des Rallyes Routiers ELF fait son grand retour le 3 mai dans la Sarthe avec deux étapes organisées par l’ASMACO à partir du Grand-Lucé (72). Un rendez-vous qui marque le coup d’envoi d’une saison avec beaucoup de nouveautés : nouveau règlement, nouvelles épreuves, nouveaux partenaires, tous réunis pour un nouvel essor de la discipline !
(le programme complet)
 

 
Un parcours de 527 km dans la « tradition sarthoise »

Au programme : deux étapes de 358 km et 169 km à parcourir avec pas moins de 10 spéciales, dont une sur le Bugatti.
 

 
Le Pays Lucéen accueille le départ de l’épreuve et les paddocks des 150 concurrents ainsi que diverses animations (présentations pilotes, baptêmes side-car par l’équipe d’INSIDE).
 

 
Samedi 3 mai à 7h15, c’est le départ de l’étape 1 matin pour rejoindre le Bugatti (8h15) où les concurrents se départageront sur 4 tours par catégorie.
 

 
Après un parc de regroupement chez Le Mans Motos (9h00), retour vers le Grand-Lucé avant le tour de reconnaissance des spéciales.
 

 
Les pilotes passeront tout d’abord à Villaines sous Lucé (3.5 km) une « classique » ici, qui après un départ fait de grandes courbes, emprunte ensuite un secteur plus technique.
 

 
Puis dans une nouvelle spéciale à Thoiré sur Dinan (3 km), moins rapide où les pilotes emprunteront un petit V.O en descente avant d’arriver sur un secteur plus large.
 

 
De retour au Grand Lucé, nouveau départ à 13h pour l’étape 1 après-midi qui comprend 5 spéciales chronométrées (3 fois Villaines, 2 fois Thoiré).
 

 
Enfin, le départ de l’étape 2 est prévu à 18h pour 2 boucles totalisant 169 km et 4 spéciales.
 

 
Retour théorique du 1er concurrent à 23h30 au Grand Lucé.
 
Bruno Schiltz
 
Nouveau défi pour Bruno Schiltz

Le tenant du titre Elite SW Motech remet son numéro 1 en jeu cette année et tentera une septième couronne, toujours au guidon d’une Suzuki, mais cette fois avec la GSX-S 1000 en catégorie Rallye 1 Kutvek.
 
Bruno Schiltz
 
Parmi ses principaux adversaires, on retrouve les Rallye 2 Kutvek du pilote Sarthois Tanguy Brebion avec sa fidèle Husqvarna 701 très efficace en cas de météo délicate et de Vincent Jouanen (KTM 500) redoutable sous la pluie…
 
Tanguy Brebion
 
Mais il faudra surveiller aussi Bastien Rhodes (Aprilia 1100), l’homme fort de la fin de saison 2024, vainqueur en Charente, Christopher Auzoux (Triumph 765 RS) récent vainqueur des 23h60 dans la Sarthe, ou encore Rémi Cougoule, cette année sur une KTM 890 Duke R…
 

 
Mais peut-être que, si les conditions sont humides comme en 2024, il faudra particulièrement suivre les Side-Cars Iniside dont ceux de Berthomieu / Campergue (Suzuki 1300 GSXR) ou des Sarthois Devaux / Thelou (Suzuki 1300 DJ) vainqueurs de la catégorie ici même et 4ème du général !
 
Pierre Mouneu
 
D’autres pilotes ont aussi de belles ambitions pour cette première épreuve de l’année : Hugo Recour (Triumph 765 RS), Sylvain Vermorel (Husqvarna 701), Emmanuel Gonzalez (KTM 890 Duke R), J-F Fayolle (Triumph 1200), Mathieu Devillard (Aprilia 1100), Grégory Palicot (Honda 900 CBR) en Classiques, ou Pierre Mouneu en Rallye 3 Kutvek (Kawasaki KX450), ancien vainqueur du rallye.
 

 
Rendez-vous le samedi 3 Mai pour cette 67ème édition qui s’annonce très disputée.
Pour plus d’informations : Rallye de la Sarthe
 

 
Les classements en live ici : Résultats 2025 – Rallyes Routiers
 

 
 

Le programme complet