SIDECAR – Grand Prix du Mans, résumé et photos HD

Cette année est une année de transition pour le championnat du monde FIM, la catégorie 1000 devant disparaitre au 31 décembre pour laisser sa place aux 600. Les 1000 et les 600 feront donc toute la saison ensemble. C’est pourquoi les épreuves donneront lieu à deux classements, un classement « championnat du monde » pour les 1000 et un classement « trophée mondial » pour les 600.

Tout ce petit monde s’est retrouvé le weekend du 09-10 avril au Mans pour l’ouverture de la saison.

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Cette épreuve se court en lever de rideau des 24 heures motos.

Les spectateurs répondent favorablement à cette discipline malheureusement, même avec 27 équipages pour 26 places sur la grille de départ, les médias continuent à ignorer le mondial sidecar… sauf Mototribu et Albert Grison de Cybermotard.

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Nous retrouvons au départ 30 équipages du championnat FIM sidecar.

7 équipages participant au trophée mondial FIM side-car.

Parmi eux, un représentant français l’équipage, Causse – Lelubez.

A noter la présence de 3 constructeurs : LCR, Baker et DMR. Manque à l’appel notre constructeur français SGR alors qu’il est bien représenté en FSBK et Tourist Trophy.

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Le contrôle technique se passe rapidement pour la plupart des équipages.

Mais le contrôle de la cale pose quelques difficultés.

La vérification consiste à faire passer une cale en bois sous le side-car afin de vérifier la hauteur de caisse règlementaire en tout point.

Causse – Lelubez font partie des teams rencontrant ce problème.

La solidarité du paddock et l’aide du constructeur présent à cette manche du mondial, Tony Baker résoudront ce problème sans difficulté.

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La première séance se déroulant sur le sec est dominé par l’équipage français DELANNOY Sébastien – ROUSSEAU Kevin SUZUKI LCR.

Ils devancent PAIVARINTA Pekka – KAINULAINEN Kirsi BMW LCR, REEVES Tim – CLUZE Grégory YAMAHA LCR. L’équipage franco-britannique rencontre des problèmes moteur.

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Sebastien Delannoy et Kevin Rousseau

Concernant nos participants du FSBK, nous retrouvons lors de cette 1ère séance aux places suivantes :

10 WYSSEN Lukas – CHABLOZ Olivier KAWASAKI LCR 1:47.531
14 BRUNAZZI Jean-Philippe – RIGONDEAU Michael SUZUKI LCR 1:49.546
17 GALLERNE Philippe – DEELEY Helen SUZUKI RCN 1:52.413
20 VINET Claude – VINET Cyril SUZUKI LCR 1:54.565
22 MOREAU Manuel – GADET Stéphane SUZUKI LCR 1:55.389
*25 CAUSSE Gérald – LELUBEZ Freddy SUZUKI Baker 1:56.777
27 DICHAMP Olivier – PEUGEOT Vincent SUZUKI LCR

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Jean Philippe Brunazzi et Michael Rigondeau –
 
 
Classement total de la 1ère séance chronométrée :

1 DELANNOY Sébastien – ROUSSEAU Kevin SUZUKI LCR 1:43.238
2 PAIVARINTA Pekka – KAINULAINEN Kirsi BMW LCR 1:43.601
3 REEVES Tim – CLUZE Gregory YAMAHA LCR 1:44.592
4 HOLDEN John – RAMSAY Stuart SUZUKI LCR 1:44.797
5 PEACH Andrew – RICHARDSON Charlie KAWASAKI LCR 1:44.960
6 STREUER Bennie – KOERTS Geert SUZUKI LCR 1:45.067
7 SCHLOSSER Markus – HOFER Thomas SUZUKI LCR 1:45.105
*8 BIRCHALL Ben – BIRCHALL Tom HONDA LCR 1:46.318
9 HEGARTY Sean – NEAVE James SUZUKI LCR 1:46.582
10 WYSSEN Lukas – CHABLOZ Olivier KAWASAKI LCR 1:47.531
11 ROSCHER Mike – BURKARD Anna BMW LCR 1:48.567
12 GRAY Brian – CHRISTIE Adam YAMAHA LCR 1:48.862
13 GÄLLROS Billy – DAALHUIZEN Gerard SUZUKI LCR 1:48.922
14 BRUNAZZI Jean-Philippe – RIGONDEAU Michael SUZUKI LCR 1:49.546
15 RUTZ Jakob – FRIES Marcel YAMAHA LCR 1:49.937
*16 GRABMÜLLER Michael – KIRCHHOFER Sophia YAMAHA LCR 1:50.395
17 GALLERNE Philippe – DEELEY Helen SUZUKI RCN 1:52.413
18 KIMESWENGER Peter – BILLICH Markus BMW LCR 1:53.055
*19 MOLYNEUX – David SAYLE Daniel HONDA DMR 1:54.283
20 VINET Claude VINET Cyril SUZUKI LCR 1:54.565
21 AXELSSON Tomas – NEILANDS Artis SUZUKI ART 1:54.899
22 MOREAU Manuel – GADET Stéphane SUZUKI LCR 1:55.389
*23 BACHMAIER Günther – WECHSELBERGER Manfred SUZUKI LCR 1:55.393
*24 BAKER Tonny – BAKER – MILLIGAN Fiona SUZUKI Baker 1:56.175
*25 CAUSSE Gérald – LELUBEZ Freddy SUZUKI Baker 1:56.777
*26 RÖSINGER Eckart – WERNER Steffen SUZUKI Baker 1:57.449
27 DICHAMP Olivier – PEUGEOT Vincent SUZUKI LCR –
* participants du trophée mondial side car

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Pekka Paivarinta et Kirsi Kainulainen

C’est sur une piste sèchante que les concurrents s’élancent pour la 2ème séance chronométrée.

En réalisant 1 :54.726 Olivier Dichamp – Vincent Peugeot se qualifient pour la course en 22ème position.

Ils n’avaient pas pu réaliser un temps en première séance suite à une crevaison de la roue avant.

Moreau – Gadet, aux prises à un problème moteur en 1ère séance, améliorent leur temps lors de la seconde séance pour se qualifier en 17ème position.

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Michael Grabmuller et KIRCHHOFER Sophia

Molyneux – Sayle sera le dernier équipage à améliorer leur temps mais ils ne gagnent pas de place sur la grille de départ.

Delannoy-Rousseau ayant réussi une bonne première séance qui leur a assuré la pole ne participeront pas à cette deuxième séance.

Le départ de la course est prévu à 11h30 mais à 11 heures la pluie s’invite sur le Mans.

La course sera déclarée mouillée et tout le monde partira en pneus pluies.

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Tim Reeves et Gregory Cluze

Est-ce la main levée de Grégory Cluze ou la glisse de Tim Reeves dans Dunlop au 3ème tour la direction de course présente le drapeau rouge aux concurrents, l’aquaplaning rendant la piste dangereuse pour tous les participants.

Après une quinzaine de minutes d’attente en pit – lane.

La direction de course décide de redonner un départ pour 12 tours.

Les pole men Delannoy-Rousseau ratent leur départ.

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C’est Holden – Ramsay qui prennent le meilleur départ.

Aux freinages de la courbe Dunlop, Reeves – Cluze les passent et prennent le commandement pour le garder jusqu’à la ligne d’arrivée.

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Tim Reeves et Gregory Cluze

Holden – Ramsay 2ème au 2ème tour seront contraint à l’abandon et Päivärinta-Kainulainen s’emparent alors de la 2ème place qu’ils conserveront jusqu’ ‘au drapeau à damier.

Après un mauvais départ Delannoy-Rousseau se positionnent au passage du 3ème tour en troisième position.

Sur une piste piégeuse, ils partiront à la faute lors du 4ème tour au virage du musée.

Schlosser-Hofer, qui ont entamé une belle remontée après avoir évité une sortie de piste, leur ravissent cette 3èmeplace et complètent le podium.

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Markus Schlosser et Thomas Hofer

Le résultat de nos équipages du FSBK
5ème Sébastien DELANNOY- Kevin ROUSSEAU
6ème Manuel MOREAU – Stéphane GADET
8ème Olivier DICHAMP – Vincent PEUGEOT
10ème Lukas WYSSEN – Olivier CHABLOZ
13ème Jean-Philippe BRUNAZZI – Mickael RIGONDEAU
14ème Claude VINET- Cyril VINET
16ème Philippe GALLERNE- Helen DEELEY

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Les Birchall prennent le commandement du trophée mondial side car et ne seront jamais inquiétés par Causse – Lelubez qui réalisent un exploit pour monter sur la 2ème marche du podium, Grabmüller – Kirchhofer complètent ce podium.

Les positions au championnat du monde FIM side car :
1 Tim REEVES – Grégory CLUZE 25 points
2 Pekka PÄIVÄRINTA – Kirsi KAINULAINEN 20 points
3 Markus SCHLOSSER – Thomas HOFER 16 points
4 Sean HEGARTY – James NEAVE 13 points
5 Sébastien DELANNOY- Kevin ROUSSEAU 11 points
6 Manuel MOREAU – Stéphane GADET 10 points
7 Bennie STREUER – Geert KOERTS 09 points
8 Olivier DICHAMP – Vincent PEUGEOT 08 points
9 Billy GÄLLROS – Gerard DAALHUIZEN 07 points
10 Lukas WYSSEN – Olivier CHABLOZ 06 points
11 Peter KIMESWENGER – Markus BILLICH 05 points
12 John HOLDEN – Stuart RAMSAY 04 points
13 Jean-Philippe BRUNAZZI- Mickael RIGONDEAU 03 points
14 Claude VINET – Cyril VINET 02 points
15 Tomas AXELSSON – Artis NEILANDS 01 point

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Les positions au trophée mondial side car F2
1 Ben BIRCHALL Tom BIRCHALL 25 points
2 Gerald CAUSSE – Freddy LELUBEZ 20 points
3 Michael GRABMÜLLER – Sophia KIRCHHOFER 16 points
4 Günther BACHMAIER – Manfred WECHSELBERGER 13 points
5 David MOLYNEUX – Dan SAYLE 11 points
6 Tony BAKER – Fiona BAKER-MILLIGAN 10 points

Prochaine épreuve le 18-19 juin 2016 (2 courses) à Rijeka ( Croatie)

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