SIDECAR SUPERSIDE – France, Le Mans, le compte rendu d’Éric Sauvage
Éric Sauvage nous fait le compte rendu du Grand Prix de France Sidecar Superside au Mans.
Le soleil s’est installé durablement sur le circuit Bugatti, offrant un cadre idéal pour l’ouverture des hostilités en championnat du monde de sidecar. Dans ces conditions optimales, Harry Payne et Kevin Rousseau ont frappé un grand coup dès les qualifications, avant de confirmer leur supériorité en course. Retour détaillé sur une journée riche en performances, en rebondissements… et en promesses pour la suite du week-end.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Qualifications
La séance qualificative a d’abord donné le ton. En choisissant de s’élancer parmi les derniers, Harry Payne – Kevin Rousseau ont fait preuve d’un sens tactique parfait. Profitant d’une piste totalement dégagée, ils n’ont eu besoin que de trois tours rapides pour signer un chrono de référence en 1 :43.753. Une performance nette, précise, qui les place seuls sous la barre des 1 :44.
Sam et Tom Christie
Derrière eux, la lutte s’est révélée particulièrement serrée. Sam Christie – Tom Christie décrochent la deuxième position en 1 :44.093. Moins à l’aise dans la gestion du trafic, ils n’ont jamais trouvé le tour parfait, mais restent néanmoins de sérieux prétendants.
Pekka Päivärinta et Adam Christie
La troisième place revient à Pekka Päivärinta – Adam Christie, auteurs d’un 1 :44.117 au cœur d’un peloton dense. Leur stratégie de rouler en groupe a porté ses fruits, même si elle les a privés d’un tour totalement limpide.
Lewis Blackstock et Oscar Lawrence
Lewis Blackstock – Oscar Lawrence signent le quatrième temps en 1 :44.427. Une performance solide, brutalement stoppée par une casse moteur en fin de séance. Leur équipe a dû travailler dans l’urgence pour espérer un retour en course.
Ted et Vincent Peugeot
Côté français, Ted Peugeot – Vincent Peugeot ont brillé devant leur public avec une cinquième place prometteuse (1 :44.743). Une prestation encourageante qui laissait entrevoir de belles ambitions pour la course. sixième Markus Schlosser – Lucas Krieg (1 :44.743), 7ème et dernier équipage en 1 :44 Ellis Todd – Emmanuelle Clément.
Markus Schlosser et Luca Schmidt
8ème Luke Williams – Kevin Kölsch
9ème Paul Léglise – Marjorie Cescutti
10ème Tim Reeves – Mélanie Farnier
11ème Samuel Laidlow – Jack Laidlow
12ème Markus Venus – Thomas Hofer
13ème Paul Kirby – Ema Salmon
14ème Manuel Moreau – Alice Roba
15ème Cyril Vinet – Gérald Vinet
16ème Kevin Cable – Yann Druel
17ème Lewis Nicol – Clément Conil
18ème Bennie Streuer – ManonVissenberg
19ème Claude Vinet – Léane Marsal
20ème Corey Turner – Luca Schmidt
21ème Wiggert Kranenburg – Loris Charteau
22ème Raymond Leijdekkers – Océane Bataille
23ème Michaël Brillault – Fabrice Deturche
24ème Philippe Gallerne – Maxime Vasseur
25ème Ulric Brillault – Cora Marsal
Todd Ellis et Emmanuelle Clément
Course 1
Au moment du départ de la première course, plusieurs absences marquantes viennent bouleverser la grille. Les frères Laidlow, victimes d’une chute en qualifications, déclarent forfait, Jack ayant dû être hospitalisé pour une intervention au pied. Bennie Streuer et Manon Vissenberg sont également contraints de renoncer après des problèmes mécaniques persistants.
Luke Williams et Kevin Kolsch
Lorsque les feux rouges s’éteignent, Harry Payne – Kevin Rousseau s’élancent parfaitement et prennent immédiatement les commandes. Dès les premiers virages, ils imposent leur rythme et commencent à creuser l’écart.
Paul Léglise et Marjorie Cescutti
Derrière, Sam Christie – Tom Christie assurent leur deuxième position, mais doivent rapidement contenir les assauts de Pekka Päivärinta – Adam Christie. Le duel est intense, sans toutefois déboucher sur un dépassement dans les premiers tours.
Tim Reeves et Mélanie Farnier
Plus loin, Markus Schlosser – Lucas Krieg s’installent en quatrième position, devant les Français Ted Peugeot – Vincent Peugeot, solides et réguliers dans ce début de course.
Samuel et Jack Laidlow
La hiérarchie va toutefois être perturbée par une série d’incidents. Dès le deuxième tour, coup de théâtre : Lewis Blackstock – Oscar Lawrence, déjà malchanceux en qualifications, doivent abandonner. Leur machine prend feu, provoquant une intervention rapide des commissaires.
Markus Venus et Thomas Hofer
La course se poursuit, mais les abandons s’enchaînent. Au sixième tour, Manuel Moreau – Alice Roba sont contraints de stopper leur machine, victimes de problème de sélecteur.
Paul Kirby et Ema Salmon
Dans le même temps, un accrochage spectaculaire survient entre Luke Williams – Kevin Kölsch et Paul Léglise – Marjorie Cescutti. Si ces derniers parviennent à regagner les stands et à repartir après réparation, Luke Williams – Kevin Kölsch sont définitivement contraints à l’abandon.
Manuel Moreau et Alice Roba
Autre frayeur : Tim Reeves – Mélanie Farnier rencontrent un problème mécanique qui les ralentit fortement pendant quelques instants. Ils parviennent finalement à repartir sans perdre trop de terrain, évitant le pire.
Cyril et Gérald Vinet
Alors que la course paraît jouer, l’entrée en piste de la voiture de sécurité ravive le suspense. Malheureusement, elle ne se positionne pas devant les leaders, ce qui accentue encore l’incertitude.
Kevin Cable et Yann Druel
Le peloton se regroupe derrière elle, effaçant les écarts construits par Harry Payne – Kevin Rousseau
Lewis Nicol et Clément Conil
Pendant plusieurs tours, les positions restent figées. Les leaders contrôlent parfaitement la situation, attendant la relance pour porter l’estocade finale. Celle-ci intervient à un tour de l’arrivée. Mais malgré cette opportunité, les poursuivants ne parviennent pas à inquiéter les leaders.
Bennie Streuer et Manon Vissenberg
Dans le dernier tour, Payne et Rousseau ne tremblent pas. Ils franchissent la ligne d’arrivée en vainqueurs, concluant une prestation parfaitement maîtrisée de bout en bout. Cerise sur le gâteau : ils signent également le meilleur tour en course en 1’43’’308, confirmant leur domination.
Claude Vinet et Léane Marsal
Sam et Tom Christie assurent une solide deuxième place, tandis que Pekka Paivarinta et Adam Christie complètent le podium après une course constante.
Corey Turner et Luca Schmidt
La lutte pour les places d’honneur offre du spectacle jusqu’au bout. Markus Schlosser – Lucas Krieg sont les grands gagnants du safety car puisqu’ils arrachent la quatrième place dans le dernier tour, à Todd Ellis et Emmanuelle Clement.
Wiggert Kranenburg et Loris Charteau
Côté français, Ted et Vincent Peugeot réalisent une prestation remarquable en terminant sixièmes devant leur public, confirmant les espoirs nés des qualifications.
Tim Reeves et Mélanie Farnier, malgré leurs soucis, terminent à une honorable septième place.
Raymond Leijdekkers et Océane Bataille
Paul Kirby et Ema Salmon complètent le top 8 après une belle remontée.
Cyril Vinet – Gérald Vinet terminent à la 10ème place.
Michael Brillault et Fabrice Deturche
Kevin Cable – Yann Druel qui évoluaient ensemble pour la première fois terminent à la 12ème place.
Philippe Gallerne et Maxime Vasseur
Claude Vinet – Léane Marsal terminent 14ème.
Ulric Brillault et Cora Marsal
Wiggert Kranenburg – Loris Charteau , un nouvel équipage marque le dernier point attribué en terminant 15ème.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Raymond Leijdekkers – Océane Bataille terminent à la 16ème place.
Sam et Tom Christie
Pour une première participation à une manche de mondial, Michaël Brillault – Fabrice Deturche terminent à la 17ème place.
Markus Schlosser et Lucas Krieg
Philippe Gallerne – Maxime Vasseur , le seul équipage à ne pas être motorisé par un moteur yamaha, ils évoluent avec un kawasaki et un chassis RCN terminent à la 18ème place.
Lewis Blackstock et Oscar Lawrence
Ulric Brillault – Cora Marsal découvrent eux aussi le mondial side-car, ils terminent à la 19ème place,
Manuel Moreau et Alice Roba
Après leur accrochage, Paul Léglise – Marjorie Cescutti sont repassé par les stands pendant que le safety car était en piste pour changer leur aile. l’équipage n’a pas renoncer puisqu’il franchise le drapeau à damier.
Luke Williams et Kevin Kolsch
Malgré une interruption de 15 h 55 à 18 h 10, les vainqueurs ne pourront pas célébrer leur podium, initialement prévu le lendemain à l’issue de la deuxième course.
Cette première course confirme une tendance forte : Payne et Rousseau semblent avoir pris une longueur d’avance sur leurs concurrents. Ils deviennent les favoris naturels pour la seconde course du week-end. (18 tours)
Derrière eux, la bataille reste ouverte. Les écarts sont faibles, et plusieurs équipages ont montré qu’ils pouvaient jouer les premiers rôles.
Tim Reeves et Mélanie Farnier
Course 2
Harry Payne – Kevin Rousseau confirment leur excellent départ de la première course puisqu’ils pointent en tête au freinage de la dunlop , ils devancent Sam Christie – Tom Christie et l’équipage français auteur d’un magnifique départ Ted Peugeot – Vincent Peugeot devançant Pekka Päivärinta – Adam Christie,Markus Schlosser – Lucas Krieg, Todd Ellis – Emmanuelle Clément, Paul Léglise – Marjorie Cescutti (L’équipage a travaillé tard dans la nuit afin de remettre le châssis en état après les dégâts subis. Avec l’aide de Simon et des mécanos.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Si Harry Payne – Kevin Rousseau caracolent en tête de la course, la course aux accessits est remarquable,
Sam Christie – Tom Christie défendent leur seconde place en répondant aux attaques de Pekka Päivärinta – Adam Christie
Harry Payne et Kevin Rousseau
Après huit tours, le drapeau rouge est agité suite à la sortie de piste de Lewis Nicol – Clément Conil
Un second départ sera donné pour cinq tours.
Sam et Tom Christie
Pas de changement à la dunlop lors de ce deuxième départ puisque nous retrouvons
Harry Payne – Kevin Rousseau en tête devançant Pekka Päivärinta – Adam Christie, Sam Christie – Tom Christie, Ted Peugeot – Vincent Peugeot.
Départ 2
Harry Payne – Kevin Rousseau confirme le résultat de la première course puisqu’ils mèneront cette deuxième course de bout en bout.
Sam et Tom Christie
La lutte pour la deuxième place a tenu toutes ses promesses, avec Sam Christie – Tom Christie sous la pression constante de Pekka Päivärinta – Adam Christie. Todd Ellis – Emmanuelle Clément s’installent au quatrième rang, juste devant Ted – Vincent Peugeot.
Todd Ellis et Emmanuelle Clément
Le public a également assisté à de superbes duels en piste, notamment entre Tim Reeves – Mélanie Farnier, Markus Schlosser – Lucas Krieg, ou encore Markus Venus – Thomas Hofer.
Tim Reeves et Mélanie Farnier
D’autres équipages comme Paul Kirby – Ema Salmon, Corey Turner – Luca Schmidt, Bennie Streuer – Manon Vissenberg, Cyril – Gérald Vinet, ainsi que Manuel Moreau – Alice Roba, ont animé la course avec intensité.
Markus Venus et Thomas Hofer
Au classement final, Harry Payne – Kevin Rousseau s’imposent et montent sur la plus haute marche du podium. Ils devancent Pekka Päivärinta – Adam Christie, tandis que Sam Christie – Tom Christie complètent le trio de tête. Todd Ellis – Emmanuelle Clément confirment leur belle performance avec une solide quatrième place.
Du côté des Français, Ted Peugeot – Vincent Peugeot signent une prestation remarquable en intégrant le top 5. Tim Reeves – Mélanie Farnier prennent la 7éme position, devant Paul Léglise – Marjorie Cescutti (8éme) et Paul Kirby – Ema Salmon (10éme).
podium 1
Plus loin, Cyril – Gérald Vinet terminent 12éme, Manuel Moreau – Alice Roba 13éme, Kevin Cable – Yann Druel 15éme, Raymond Leijdekkers – Océane Bataille 17éme, Michaël Brillault – Fabrice Deturche 18éme, Ulric Brillault – Cora Marsal 19éme, Philippe Gallerne – Maxime Vasseur 20ème.
podium 2
Abandon de Claude Vinet – Léane Marsal suite à des problèmes mécaniques.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Enfin, une note plus amère vient conclure ce week-end : en raison de la planification des podiums, plusieurs équipages ont dû célébrer leurs résultats dans une quasi-indifférence. Une situation regrettable pour une manche de championnat du monde, qui méritait une reconnaissance à la hauteur de l’événement.
le public au pied du podium…
Terminons sur deux notes positives : la victoire lors de la deuxième course a été célébrée au son de la Marseillaise, en hommage au Sarthois Kevin Rousseau.
Harry Payne et Kevin Rousseau
Par ailleurs, la présence d’Amélie Viel, au pied du podium et en pleine convalescence, a également été remarquée. Enfin, une pensée amicale est adressée à Jean-Michel, qui poursuit lui aussi sa convalescence.
Amélie Viel