SIDECAR SUPERSIDE – Italie, Cremona, la présentation et la liste des équipages

Le Championnat du Monde FIM de Side-car 2026 entre dans la seconde moitié de la saison ce week-end à venir (7-9 août) et effectue sa première visite en Italie depuis vingt-trois ans lorsque la quatrième manche se déroule à Crémone, dans le nord du pays.
 

 
Suite à la manche précédente disputée sur le circuit de Pau-Arnos en France en juin, écourtée par une canicule qui a balayé la région, les anciens champions Harrison Payne (ARS Yamaha) et Kevin Rousseau ont porté leur avance en tête du classement à onze points et demi après avoir remporté une double victoire dans un programme abrégé.

Champions en 2024 et médaillés de bronze l’année dernière, le duo britannico-français a dominé les qualifications avant de mener les deux courses du début à la fin. Ils viseront à conserver cet élan lors de la quatrième manche, où un résultat similaire à un moment aussi crucial de la saison pourrait s’avérer décisif.

Cependant, leurs rivaux se préparent à leur arracher la tête du classement, menés par le pilote finlandais Pekka Päivärinta (ARS Yamaha) qui, aux côtés de son passager britannique Adam Christie, a signé une double victoire lors de la deuxième manche en Croatie.

Le quintuple champion du monde FIM et Légende officielle FIM – qui a conquis son premier titre en 2008 – est en grande forme et s’élancera en Italie en véritable prétendant au titre. Mais si le quinquagénaire de cinquante-cinq ans a la tête du championnat en ligne de mire, il doit également rester devant l’équipage classé troisième.
 
Harry Payne et Kevin Rousseau
 
Champions pour la première fois la saison dernière, les frères Sam et Thomas Christie (LCR Yamaha) – dont le frère est le passager de Päivärinta – accusent un retard de vingt-quatre points sur le deuxième et savent parfaitement que, si cet écart n’est pas actuellement insurmontable, ils doivent commencer à le réduire en Italie s’ils veulent aborder les deux dernières manches décisives aux Pays-Bas et en Allemagne encore en lice.

Le plateau de cette année regorge de talent, et le pilote suisse Markus Schlosser (LCR Yamaha) et son nouveau passager allemand Lucas Krieg occupent actuellement la quatrième place.
Toutefois, avec soixante-cinq points de retard sur le leader du championnat, les espoirs réalistes que le champion 2021 pourrait entretenir de reconquérir le titre cette saison s’estompent rapidement.

Parmi les autres équipages à surveiller à Crémone figurent l’Allemand Markus Venus (LCR Yamaha) et son passager suisse Thomas Hofer, le Néerlandais Bennie Streuer (ARS Yamaha) et Manon Vissenberg, les frères australiens Corey et Danyon Turner (ARS Yamaha), ainsi que l’équipe française père-fils Ted et Vincent Peugeot (LCR Yamaha).

Bien que classés juste en dehors du top dix, l’équipe française de Paul Leglise (LCR Yamaha) et Marjorie Cescutti – qui ont décroché ensemble un premier podium la saison dernière – ont terminé cinquièmes lors des deux courses en France et ne doivent pas être sous-estimés en Italie.

L’action à Crémone débute avec la course Sprint de douze tours le samedi 8 août, prévue à 11 h 55 (heure locale), avant que la course principale de vingt tours ne se dispute le lendemain à 11 h 45 (heure locale).
 
 
La liste des équipages