SIDECAR SUPERSIDE – l’entretien de d’Harry Payne avec Éric Sauvage

Après Emmanuel Clément et Todd Ellis voici l’entretien d’Éric Sauvage avec Harry Payne le pilote de Kevin Rousseau.
 

 
 
Éric Sauvage
Merci d’avoir accepté cet entretien dans un contexte que chacun comprend comme étant particulièrement sensible. Il est important de rappeler qu’à ce jour, à la suite du Sidecar Festival d’Oschersleben — dernière manche du Championnat du Monde F.I.M. Sidecar qui s’est déroulée du 3 au 5 octobre — le titre mondial n’a toujours pas été officiellement attribué. Son attribution reste suspendue à la décision finale du contrôle technique de la F.I.M., une situation d’incertitude qui alimente inévitablement de nombreuses spéculations.
 
 
Éric Sauvage
Pour commencer, quel a été ton programme sportif cette année ?

Harry Payne
Nous avons fait simples et participé uniquement au championnat du monde, avec deux courses hors championnat juste pour le plaisir.
 
 
Éric Sauvage
Comment s’est passée la préparation hivernale, notamment sachant qu’un partenaire majeur n’a pas poursuivi l’aventure à vos côtés ?

Harry Payne
Ça s’est bien passé, la plupart des équipes sont dans la même situation. Nous avons réussi à tout rassembler grâce à l’aide de nos sponsors plus modestes qui se sont mobilisés. Nous avons beaucoup travaillé pour développer certaines de mes idées afin d’améliorer la moto, et les résultats ont été positifs dès le départ.
 

 
 
Éric Sauvage
As-tu apporté des changements importants cette saison, que ce soit au niveau de l’équipe, du matériel ou de la catégorie engagée ?

Harry Payne
Principalement sur la moto. Nous avons eu un carénage de « nouvelle génération », une électronique mise à jour, des suspensions améliorées, et nous avons effectué de petits ajustements de réglage tout au long de l’année pour affiner l’ensemble.
 

 
 
Éric Sauvage
Après avoir remporté le titre mondial en 2024, l’objectif principal en 2025 était-il clairement de conserver la couronne ?

Harry Payne
Bien sûr. L’objectif est toujours le même continuer à progresser.
 
 
Éric Sauvage
Au fil de la saison, as-tu ressenti des obstacles ou une baisse de motivation ?

Harry Payne
Nous avons connu quelques malchances avec des casses mécaniques, c’est certain.
Je n’ai jamais perdu la motivation, malgré nos soucis et la politique de certains concurrents…
 

 
 
Éric Sauvage
Comment parviens-tu à maintenir un haut niveau de concentration tout au long d’un championnat aussi exigeant ?

Harry Payne
Je ne sais pas vraiment. C’est évidemment difficile à gérer avec un travail à temps plein.
Mais je suis motivé, alors je m’organise.
 
 
Éric Sauvage
D’un point de vue sportif, quels enseignements retiens-tu de cette saison en termes de classements, de chronos et de podiums ?

Harry Payne
Compte tenu de nos vitesses de pointe décevantes par rapport à nos résultats en course, je suis convaincu que nous formons un duo très solide.
Les autres équipes devront travailler dur pour nous battre.
 

 
 
Éric Sauvage
Quel a été le moment fort de ta saison ?

Harry Payne
Je dirais Pannonia Ring. La dernière fois que nous y étions en 2022, j’avais beaucoup souffert de la chaleur.
J’étais nerveux à l’idée d’y retourner, mais ça s’est très bien passé cette année.
 
 
Éric Sauvage
À l’inverse, quel moment a été le plus difficile à vivre ?

Harry Payne
Évidemment Oschersleben. Avoir l’impression que le travail d’une année entière vous est retiré et que votre nom est sali sans comprendre pourquoi est l’une des choses les plus dures que j’aie eu à affronter.
 
 
Éric Sauvage
As-tu senti ton niveau de performance évoluer au cours de l’année ? De quelle manière ?

Harry Payne
À 100 %. J’apprends et je progresse un peu dans tous les domaines.
 
 
Éric Sauvage
Quels progrès techniques as-tu pu observer ?

Harry Payne
Wilbers a fait un travail remarquable sur les suspensions, elles sont incroyables.
Je suis vraiment surpris que davantage de personnes ne les utilisent pas.
 
 
Éric Sauvage
Avez-vous rencontré des problèmes mécaniques ou techniques, et comment les avez-vous surmontés en course ?

Harry Payne
Oui, notamment à Assen où nous n’avions plus de moteurs disponibles.
Heureusement, nous avons pu en emprunter un à un pilote solo.
 
 
Éric Sauvage
Penses-tu que les résultats obtenus reflètent pleinement ton véritable niveau ? Pourquoi ?

Harry Payne
Pas totalement. Quand tout le monde aura la même vitesse de pointe dans les lignes droites, on verra le vrai niveau de chacun… mais je suis satisfait de ce que nous avons montré en pilotage.
 
 
Éric Sauvage
Es-tu satisfait du matériel utilisé cette saison ?

Harry Payne
Pas entièrement. On ne peut jamais être trop satisfait. Si l’on reste immobile pendant l’hiver, on se fait dépasser.
Tout le monde ne le comprend pas encore…
 
 
Éric Sauvage
As-tu dû t’adapter à certaines évolutions techniques ou innovations particulières ?

Harry Payne
Pas vraiment, mis à part le tout nouveau carénage, qui a représenté un énorme travail.
Mais il a très bien fonctionné dès le départ.
 
 
Éric Sauvage
Comment décrirais-tu tes relations avec ton équipe, tes mécaniciens et tes préparateurs physiques ?

Harry Payne
J’ai une relation formidable avec eux. Ils sont tous comme une famille.
 
 
Éric Sauvage
Certains circuits ou conditions météo ont-ils été plus difficiles que d’autres ?

Harry Payne
Oui, la pluie à Oschersleben a été très piégeuse. Et la ligne droite de départ-arrivée à Estoril est très longue…
 
 
Éric Sauvage
Quel rôle joue ton entourage — famille, proches, équipe — dans ton équilibre et ta performance ?

Harry Payne
Un rôle énorme. L’équipe est présente à 100 % tout au long de la saison, et ma famille me soutient totalement, même si c’est davantage en arrière-plan.
 

 
 
Éric Sauvage
Qu’as-tu appris cette année sur le plan sportif ?

Harry Payne
Que ce n’est pas fini tant que ce n’est pas fini.
 
 
Éric Sauvage
Et sur le plan humain et mental ?

Harry Payne
Fais attention à qui tu fais confiance. Le sel et le sucre se ressemblent.
 
 
Éric Sauvage
Selon toi, quelles sont les forces à préserver pour l’avenir ?

Harry Payne
Notre cohésion.
 
 
Éric Sauvage
Quels axes d’amélioration identifies-tu ?

Harry Payne
La fiabilité et la vitesse de pointe.
 

 
 
Éric Sauvage
Envisages-tu un changement de catégorie, de machine ou d’équipe dans les saisons à venir ?