SIDECAR SUPERSIDE – Portugal, Estoril, la présentation de la finale du championnat (les nouveaux horaires)
Ce weekend (28-29 octobre) se disputera la dernière manche du championnat du monde F.I.M. side-car sur l’Autodromo d’ Estoril au Portugal.
Todd Ellis et Emmanuelle Clément
Avec 22 points d’avance, le duo franco-britannique Todd Ellis-Emmanuelle Clément arrive dans les meilleures conditions pour conserver leur titre 2022 (Todd Ellis-Emmanuelle Clément ont remporté pour la 2ème année consécutive le championnat Anglais.) mais 50 points reste à attribuer et Ben Birchall-Tom Birchall ont les capacités de combler ce retard.
Tom et Ben Birchall
Après leurs deux dernières victoires à Oschersleben, Stephen Kershaw-Ryan Charlwood possèdent un avantage de 24 points sur leurs principaux concurrents à la dernière marche du podium Sam Christie-Tom Christie
Stephen Kershaw et Ryan Charlwood
Sam et Tom Christie
Le duo franco-britannique Harry Payne- Kevin Rousseau ne compte qu’un point de retard sur les frères Christie. Tout espoir de podium n’est pas perdu.
Harry Payne et Kevin Rousseau
La sixième place est acquise pour Pekka Päivärinta associé pour le weekend à Luca Schmidt (Ilse de Haas sa passagère de la saison ne faisant pas le déplacement).
Pekka Päivärinta et Ilse de Haas
En effet Tim Reeves (et Mark Wilkes) toujours handicapé par sa blessure au genou a déclaré forfait.
Tim Reeves et Mark Wilkes
Bennie Streuer-Kevin Kölsch devraient conserver leur 8ème place au championnat.
Bennie Streuer et Kevin Kölsch
Leur principaux adversaires Ted Peugeot- Vincent Peugeot n’effectuant pas le déplacement.
Ted et Vincent Peugeot
4 équipages français pour cette épreuve
Pierre Leguen-Christophe Darras voudront par cette épreuve préparer la saison à venir en engrangeant des points pour finir la saison de la meilleure des façons.
Pierre Leguen et Christophe Darras
Hugo Fretay – Joaquim Fenoy Casas, Joaquim premier espagnol à avoir marqué des points au championnat du monde au Mans avec Hugo auront à cœur de marquer de nouveaux points.
Hugo Fretay et Joaquin Fenoy Casas
Philippe Le Bail – Serge Leveau feront étape à Estoril sur un circuit qu’ils apprécient particulièrement avant de prendre la route pour le roulage d’Aragon.
Philippe Le Bail et Serge Leveau
Paul Léglise-Marjorie Cescutti devraient être au départ de ce dernier weekend de course au Portugal.
Paul Léglise et Yann Druel
14 équipages s’alignent au départ de cette dernière épreuve de ce mondial 2023,
10 permanents
Todd Ellis-Emmanuelle Clément.
Ben Birchall-Tom Birchall.
Bennie Streuer-Kevin Kölsch.
Pierre Leguen-Christophe Darras.
Stephen Kershaw-Ryan Charlwood.
Pekka Päivärinta-Luca Schmidt
Harry Payne-Kevin Rousseau.
Rupert Archer-Adam Christie.
Kevin Cable-Charlie Richardson.
Sam Christie-Tom Christie.
Et 3 équipages invités qui effectueront leur début dans ce championnat.
Philippe Le Bail – Serge Leveau.
Paul Léglise – Marjorie Cescutti
Hugo Fretay – Joaquim Fenoy Casas
Un programme très dense attend les sides-caristes :
Vendredi 27 octobre :
14h-16h : Essais privés.
16h35-17h15 : Essais libres.
Samedi 28 octobre :
11h55-12h15 : 1ère séance d’essais chronométrés.
16h-16h20 : 2ème séance d’essais chronométrés.
Dimanche 29 octobre :
11h : course 1 (10 tours).
15h05 : course 2(17 tours).
Une programmation des plus bizarres quand on voit le peu de temps entre les deux courses : Aucune erreur ne sera permise lors de la première course puisqu’elle risque de priver les concurrents d’un deuxième départ.
Le titre de champion du monde F.I.M. side-car est attribué à la suite du travail de toute une saison (14 courses). Pourquoi prendre le risque d’attribuer un titre mondial sur un weekend ?
Je me demande pourquoi une programmation de la sorte, de mémoire c’est une première d’avoir 2 courses si rapprochées.
J’espère que ce format ne sera pas déterminant pour les places au podium final.
Deux jours plus tard nous avons été écoutés… le programme a changé et le titre se jouera normalement avec une course le samedi et une autre le dimanche.
La liste des équipages
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