SUPERCROSS US – Arlington 1 et 2, Cooper Webb sur la piste du titre
450SX – En signant le doublé samedi-mardi sur cette piste d’Arlington Cooper Webb a immédiatement fait le break dans le championnat aux dépend d’un Ken Roczen qui ne semble pas avoir le mental pour contrer le pilote KTM dans cette dernière ligne droite de la compétition.
(les résultats)
Cooper Webb
Deux holeshot, deux courses parfaites, Cooper Webb s’est une nouvelle fois affirmé comme le nouveau patron de la catégorie.
Cooper Webb
Sa prestation de mardi fut réellement impressionnante menant de bout en bout sous la pression d’Eli Tomac qui n’a jamais pu faire la jonction.
Cooper Webb
Eli Tomac 8-2 n’est plus en mesure de défendre son titre, trop irrégulier notamment dans les phases de départ il n’a jamais pu trouver la vitesse nécessaire pour combler la seconde de retard qu’il accusait sur Cooper Webb durant la finale d’A2.
Eli Tomac
Sur ces 2 courses Justin Barcia 2-4 s’est montré une nouvelle fois à son avantage avec la GasGas.
Justin Barcia
Notamment dans la seconde où après un mauvais départ en 16ème position Barcia est remonté jusqu’à la 4ème place.
Justin Barcia
Une place sur le podium final n’est plus à écarter pour sa première saison sur la GasGas.
Justin Barcia
Jason Anderson 3-7 est monté sur son premier podium de la saison après avoir harponné au prix d’un block pass viril Dylan Ferrandis dans Arlington 1.
Jason Anderson
Sa prestation dans Arlington 2 sera à l’image de sa saison jusqu’à l’heure actuelle : moyenne.
Jason Anderson
Ken Roczen 6-2 a sans doute laissé filer trop de point en quelques courses pour espérer revenir au niveau d’un Cooper Webb nettement supérieur depuis Orlando 1.
Ken Roczen
Mal parti 9ème à Arlington 1 on pensait qu’il pourrait remonter plus haut dans la hiérarchie mais revenu 6ème à 8mn de la fin il n’a jamais pu combler les 3 secondes de retard qu’il comptait sur Aaron Plessinger.
Ken Roczen
Cela faisait 3 courses que le pilote Honda n’avait plus mis les pieds sur le podium.
Ken Roczen
Il a renoué avec celui ci à Arlington 2 mais toujours derrière son principal rival.
On ne le voit pas, sauf miracle, renverser la vapeur pour les 6 courses restant à disputer.
Ken Roczen
Chase Sexton 4-5 a réalisé deux courses solides justifiant son engagement au sein du HRC.
Chase Sexton
Forfait durant 6 manches il manque encore un peu d’épaisseur physique pour espérer monter sur le podium mais il n’en est pas loin.
Chase Sexton
Aaron Plessinger 5-6 n’a pas fait d’étincelles mais depuis Daytona il a renoué avec le top 5 et même s’il s’est classé 6ème à Arlington 2 il semble en emsure de défendre son top 5 actuel du général des convoitises de Malcolm Stewart ou Jason Anderson
Aaron Plessinger
Dylan Ferrandis DNF-8 progresse… malgré son abandon à Arlington 1 consécutif à un bon block pass des familles de Jason Anderson et à une douleur à la jambe qui l’a contraint à laisser tomber la course.
Dylan FerrandisDylan Ferrandis
Dylan s’était élancé aux avant postes en compagnie de Cooper Webb avant de rétrograder en 5ème position et de rencontrer le pilote Husqvarna.
Dylan Ferrandis
Son départ en 12ème position lors de la seconde course (disputée sous anti douleurs) sera nettement moins bon mais sa course moins mouvementée.
Dylan Ferrandis
Il a bataillé en milieu de peloton, ce qui est toujours formateur, pour finalement terminer 8ème dans la douleur (arm pump), sa meilleure place depuis Indianapolis 3.
Dylan Ferrandis
Le debrief de Dylan Ferrandis
«Ce fut une journée difficile pour moi.
Ma jambe me faisait un peu mal, mais j’ai eu la chance de recevoir une injection de l’équipe médicale pour me débarrasser de la douleur.
Malheureusement, j’ai subi une grosse chute lors de la seconde qualif’ et je n’ai pas pu réaliser un bon tour.
Après cela, j’ai donné tout ce que j’avais dans la finale.
Je n’ai pas pris un bon départ, puis il y a eu un incident de course qui m’a contraint à sortir de la piste.
Je ne me sentais toujours pas au mieux sur la moto et j’ai souffert également d’un syndrome des loges pendant quasiment toute la course, c’était donc difficile à gérer.
C’est bien de revenir dans le top 10, mais ce n’est pas à cette place là que je veux me situer.
Cela fait partie de la course, cependant.
Nous reviendrons samedi et travaillerons pour obtenir un meilleur résultat. »
Dylan Ferrandis
Marvin Musquin n’a participé à aucune de ces 2 finales en raison d’une chute dans les qualif’ d’Arlington 1.
Rien de cassé mais à 3 jours d’intervalle il lui a été impossible de s’aligner dans Arlington 2.
Il devrait cependant être présent samedi pour la 3ème épreuve texane.
Marvin Musquin
Le classement général
Cooper Webb 249 s’est emparé de la tête du championnat en creusant un sacré écart de 12 points en 2 courses devant Ken Roczen 237 et Eli Tomac 213.
Dylan Ferrandis 8ème avec 137 points devance désormais Marvin Musquin 135.
Les vidéos
L’animation de la piste
Arlington 1
Arlington 2
Le tour de piste à pied
Arlington 1
Arlington 2
Le tour de piste en caméra embarquée avec Malcolm Stewart Arlington 1
Le tour de piste en caméra embarquée avec Broc Tickle Arlington 2
Le résumé de la finale des 450SX
Arlington 1
Arlington 2
Le résumé de la finale des 250SX
Arlington 1
Arlington 2
Les intégrales avec Automoto la Chaîne
Arlington 1
Arlington 2
250SX – Les épreuves se suivent et ne se ressemblent pas dans cette série de la côte ouest puisqu’après la première victoire de Seth Hammaker lors d’Arlington 1, ce fut au tour de Hunter Lawrence d’ouvrir son compteur dans les larmes de l’émotion lors d’Arlington 2.
Hunter Lawrence
La première épreuve fut assez limpide pour Seth Hammaker 1-6 qui a signé le holeshot et n’a plus jamais été rejoint, permettant ainsi à Kawasaki de renouer s’offrir une seconde victoire de rang après celle de Cameron Mcadoo à Daytona.
Seth Hammaker
Second à A1, Hunter Lawrence a superbement confirmé à A2 en s’adjugeant une magnifique victoire qu’il est allée chercher comme un grand après un départ en 5ème position.
Hunter Lawrence
Après quoi il remontera 3ème avant d’avoir ce coup de génie de doubler d’un seul coup le leader Mitchell Harrison sur le point de se faire dépasser par Jalek Swoll.
Hunter Lawrence
Après ce coup de maître le pilote Honda ne commettra aucune erreur pour remporter sa première course en 250SX.
Hunter Lawrence
Vainqueur à Daytona Cameron Mcadoo 3-10 a réussi à se hisser sur la 3ème marche du podium d’A1.
Cameron Mcadoo
Mal parti en 8ème position il va chuter dès le 4ème tour d’A2 pour finalement se classer 10ème.
Cameron Mcadoo
Jalek Swoll 6-2 (Husqvarna) et Kyle Peters 12-3 (Honda) signent tous deux leurs premiers podiums dans la catégorie lors d’Arlington 2 principalement en raison de leurs excellents départ.
Jalek Swoll
Ils faudra les suivre lors de la 3ème manche ce samedi pour voir s’ils sont en mesure de rééditer une performance similaire.
Kyle Peters
Donné grand favori au début de la compétition Justin Cooper 4-5 semble avoir du mal à tenir la pression, bien placé mais fébrile, il chute, sans conséquence au classement, dans le dernier virage d’A1 dans une tentative désespérée de ravir la 3ème place à Cameron Mcadoo.
Justin Cooper
Il chutera de nouveau dans le 1er tour d’A2 cette fois-ci et il ne pourra pas revenir mieux que 5ème. Rien n’est perdu au général loin de là mais il va falloir resserrer les boulons.
Justin Cooper
Cédric Soubeyras s’est classé 17 et 18ème.
Arlington 1 – Le debrief de Cédric Soubeyras
17ème avec du bon et du moins bon.
Il m’a fallu un petit temps d’adaptation pour me sentir à l’aise sur cette Gasgas @aje.motorsports mais j’ai pu faire ce que je voulais.
Je suis convaincu qu’hier avec ma moto de Daytona, la qualification aurait été plus dure.
Physiquement j’ai galéré les 3-4 dernières minutes, j’ai vite payé mon manque de roulage et les 2000km de route (3 jours de camion).
Arlington 2 – Le debrief de Cédric Soubeyras
Il y a des jours comme ça où les choses ne s’enchaînent pas comme on aimerait qu’elles se passent.
C’était mon cas hier.
Chute au premier tour de ma Heat, je reviens 13.
En LCQ je fais 4e, juste assez pour me qualif mais je sentais que quelque chose n’allait pas droit.
5mn au camion pour faire le plein et changer de lunette et on était en route pour la finale.
Direct pendant le tour de reconnaissance, j’entends un bruit un vibration dans l’avant de ma Moto.
Autant dire que partir en SX Us avec un bruit à l’avant… je n’étais pas serein. J’ai prit la décision, malheureuse, de rouloter en espérant que ce bruit ne s’aggrave pas.
J’ai fini entier, j’ai failli me plumer 3-4 fois car mon avant n’était pas stable du tout.
En rentrant au camion, la roue avant était en 8 et une entretoise bougeait dans son emplacement et donnait du jeu à la roue.
Puis un gros clock clock se faisait entendre dans ma Fourche, tres sûrement un ressort cassé.
C’est très rare mais ça m’est déjà arrivé.
Je suis frustré car c’était une finale d’opportuniste qu’il ne fallait pas louper.
Il reste encore une journée à Arlington pour remonter la barre
Cédric Soubeyras
Le classement général
Cameron Mcadoo 70 conserve la tête du championnat ouest devant Justin Cooper 64 et Hunter Lawrence 58 qui devance Garrett Marchbanks d’un et Seth Hammaker de 3 points.
Cédric Soubeyras la 17ème place avec 25 points.
podium 250SX Arlington 2
Les résultats officiels
Arlington 1
Arlington 2