SUPERCROSS US – Cleveland, Ken Roczen revient au contact… et après? (résumés, photos, vidéos, résultats)
450 – le poignet d’Hunter Lawrence 1.5.14 est-il réellement guéri? On peut se le demander. Ses chutes lui ont coûté très cher ce week end avec une triple crown éreintante avec des séquences pluvieuses qui n’ont pas arrané les choses… À l’inverse Ken Roczen qui n’a guère été sous pression a remarquablement passé cet écueil glacial de Cleveland. Tout comme Cooper Webb 5.4.2 et Justin Cooper 3.1.7. Ken Roczen est revenu à 1 point d’Hunter Lawrence. On se retrouve donc dans la situation d’il y a 15 jours. Ken Roczen parviendra-t-il la semaine prochaine à s’emparer enfin du commandement de ce championnat et à assumer son statut de favori? Ken Roczen est le meilleur en pilotage, mais dans la tête c’est une toute autre histoire : on croise les doigts pour lui.
(les résultats)
Au train où vont les choses en Motocross MXGP et notamment la possible éviction de Jeremy Seewer, Dylan Ferrandis va devenir le meilleur ambassadeur de la marque sur la terre.
Dylan Ferrandis
Certes Dylan 8.8.8 n’a pas pu rééditer son top 5/6 de la semaine passée mais le français demeure de loin le meilleur pilote de la marque.
Dylan Ferrandis
Pour la première fois en trois décennies, le Championnat Monster Energy AMA Supercross a fait escale sur les rives du lac Érié, où un public enthousiaste rassemblé au Huntington Bank Field a bravé les averses, les températures froides et les vents tourbillonnants lors de la manche 14 du Championnat du Monde Monster Energy SMX 2026.
Les conditions ont clairement joué un rôle, alors que la lutte pour le titre de la catégorie 450SMX a connu un nouveau tournant dramatique dans ce qui est devenu une saison historique pour la couronne reine de ce sport.
Une après-midi de course folle a vu Ken Roczen, du team Progressive Insurance Cycle Gear Suzuki, s’imposer avec sa quatrième victoire de l’année, grâce à un niveau de constance imbattable sur les trois manches. Il se retrouve désormais à seulement un point de la tête du championnat, après une épreuve marquée par l’adversité pour Hunter Lawrence du team Honda HRC Progressive.
Course 1
La première des trois courses de la catégorie reine (12 minutes + 1 tour) a raconté une histoire bien différente du résultat final. Lawrence a pris un excellent départ avec le holeshot et s’est rapidement retrouvé en tête devant Justin Cooper du team Monster Energy Yamaha Star Racing et Roczen.
Hunter Lawrence
La piste dégagée a largement profité à Lawrence, qui a creusé un avantage de plusieurs secondes sur le reste du peloton, une avance qui s’est avérée insurmontable. Derrière lui, Roczen a dépassé Cooper pour prendre la deuxième place et, après une brève accélération, a choisi de s’installer dans cette position.
Hunter Lawrence
Lawrence n’a jamais été inquiété et a entamé l’après-midi avec une victoire de bout en bout, devançant Roczen de 5,4 secondes, tandis que Cooper terminait troisième.
Malcolm Stewart du team Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing a pris la quatrième place, alors que Cooper Webb du team Monster Energy Yamaha Star Racing complétait le top 5.
Course 2
Le peloton a dû composer avec une piste humide, une légère bruine et un vent plus fort lors de la Course 2, qui a débuté avec Cooper devançant Chase Sexton du team Monster Energy Kawasaki pour le holeshot et la tête de course.
Malcolm Stewart
Une intense bataille pour la troisième place s’est engagée entre Stewart, Roczen et Webb, dont Webb est sorti vainqueur. Lawrence, quant à lui, a dû remonter depuis une position de départ au plus profond du top 10.
Chase Sexton
L’intensité est montée d’un cran avec Roczen, qui a dépassé Webb pour la troisième place puis a attaqué Sexton pour la deuxième. Sexton s’est repris et a riposté pour reprendre la position, ce qui a permis à Cooper d’ouvrir une avance de plus de cinq secondes.
Jorge Prado
Sexton, Roczen et Webb ont continué leur combat, Roczen parvenant une nouvelle fois à dépasser Sexton dans les trente dernières secondes.
Justin Cooper
En tête, Cooper a réalisé lui aussi une course de bout en bout, s’imposant avec deux secondes d’avance sur Roczen, Sexton terminant troisième et Webb quatrième.
Hunter Lawrence
Lawrence s’est battu pour remonter et a terminé cinquième, loin du groupe de tête.
Ken Roczen
Course 3
La troisième et décisive course a commencé avec Roczen en tête grâce au holeshot, devant Webb, Sexton et Cooper, tandis que Lawrence pointait en huitième position.
Roczen a mis les gaz dès les premiers tours et s’est rapidement forgé une avance de cinq secondes sur Webb, pendant que Sexton et Cooper s’installaient respectivement en troisième et quatrième places.
Hunter Lawrence
Alors qu’il tentait de progresser, Lawrence a chuté dans les whoops et est tombé hors du top 10, reprenant la course en 14e position. En tête, Cooper a chuté alors qu’il occupait la quatrième place et est revenu en neuvième, ce qui a permis à Shane McElrath du team Quad Lock Honda de s’installer en quatrième position.
Hunter Lawrence
Quelques tours plus tard, Lawrence a chuté à nouveau en tentant de regagner le top 10 et s’est retrouvé une fois de plus en 14e place.
Cooper Webb
Devant, Roczen s’est envolé pour conclure sa performance victorieuse avec 8,7 secondes d’avance sur Webb, tandis que Justin Hill du team Team Tedder Racing KTM a dépassé Sexton dans le dernier tour pour s’emparer de la troisième place.
Ken Roczen
Cooper s’est remis de sa chute pour terminer septième, pendant que Lawrence a rallié l’arrivée en 14e position.Grâce à un effort incroyablement constant, Roczen a facilement remporté la victoire au classement général avec 5 points (2-2-1), sa 27e victoire en carrière qui lui permet d’égaler la 10e place du classement des pilotes les plus victorieux de l’histoire.
Ken Roczen
Webb (5-4-2) et Cooper (3-1-7) ont terminé ex æquo à la deuxième place, à six points de Roczen, avec 11 points chacun. Webb a pris l’avantage sur Cooper grâce au tiebreaker de la Course 3.La malchance de Lawrence lors de la dernière course l’a relégué à la sixième place du classement général avec 20 points (1-5-14).
Hunter Lawrence
Classement général
Conséquence directe : son avance au championnat est passée de 10 points à seulement un point sur Roczen, avec encore trois courses à disputer. La bataille pour le titre pourrait se résumer à un duel entre deux pilotes après que Eli Tomac du team Red Bull KTM Factory Racing a été contraint de manquer le Triple Crown suite à une chute en qualifications qui lui a causé une blessure à la hanche.
Eli Tomac
L’absence de Tomac a permis à Webb de remonter à la troisième place, à 22 points de la tête, tandis que Tomac occupe désormais la quatrième place, à 31 points du leader.
le podium 450
Le résumé des 450
Jorge Prado
Le résumé des 250
Jorge Prado
La conférence de presse post course
Malcolm Stewart
Le debrief de David Vuillemin et Marvin Musquin et Hugo Manzato.
L’animation vidéo de la piste
250 Est – Nate Thrasher 2.1.4 a surpris tout le monde en s’imposant dans cette triple couronne qui a piégé les leaders du championnat. Mais il y a mieux : la seconde position de Landen Gordon 4.2.2 qui n’a pas spécialement profité des contre performances des cadors puisque Cole Davies et 5.4.1 et Seth Hammaker 1.3.6 n’ont pas spécialement démérité. Donc chapeau Landen. Cole Davies demeure néanmoins un confortable leader des est.
Seth Hammaker
Course 1
La première des trois courses de la catégorie 250SMX Division Est (10 minutes + 1 tour) a commencé avec le leader du championnat Cole Davies aux côtés de son coéquipier chez Monster Energy Yamaha Star Racing, Nate Thrasher, à la sortie du premier virage.
Bien que Davies ait réalisé le holeshot, il a cédé la place à Thrasher et s’est rapidement retrouvé troisième derrière Seth Hammaker du team Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, son rival pour le titre.
Daxton Bennick
Davies s’est repris, a trouvé son rythme et a réussi à reprendre la deuxième place à Hammaker avant de revenir sur Thrasher pour la tête de course.
Les deux coéquipiers se sont livrés à un duel passionnant jusqu’à ce que Davies chute.
Le Néo-Zélandais est remonté rapidement et a repris la course en sixième position.
En tête, Thrasher a subi la pression de Hammaker, qui a patiemment attendu son moment avant de le dépasser.
Daxton Bennick
Une fois en tête, le pilote Kawasaki s’est échappé pour remporter la Course 1 avec 4,2 secondes d’avance sur Thrasher.
Daxton Bennick du team Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing a terminé troisième, suivi par Landen Gordon du team Monster Energy Yamaha Star Racing en quatrième.
Davies a évité une autre chute et a effectué un dépassement dans le dernier tour pour terminer cinquième.
Landen Gordon
Course 2
Une averse a rendu les conditions de piste encore plus difficiles pour la Course 2, qui a été interrompue par un drapeau rouge après une chute provoquée par Davies dès le premier tour, entraînant un restart. Une fois la course relancée, c’est Gordon qui a réalisé son premier holeshot en carrière.
Il a brièvement mené avant de céder la place à Thrasher, tandis que Davies remontait en troisième position, se plaçant ainsi à deux places devant Hammaker.
Les deux rivaux pour le titre se sont rapidement battus pour la troisième place : Hammaker a effectué un dépassement facile, mais a ensuite été repassé par Davies.
Nate Thrasher
Le duo s’est affronté à nouveau en fin de course, Hammaker reprenant la position juste avant le dernier tour.
Devant, Thrasher a maîtrisé la course sans difficulté et s’est imposé avec 3,7 secondes d’avance sur Gordon.
Hammaker a résisté à Davies pour la troisième place, tandis que Bennick complétait le top 5.
Course 3
La troisième et dernière course a débuté avec Davies en tête grâce au holeshot, devant Gordon.
Derrière eux, Thrasher s’est retrouvé loin dans le top 10 tandis que Hammaker est entré en contact avec son coéquipier chez Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, Nick Romano, a chuté et a été contraint de repartir du fond du peloton.
Daxton Bennick
Davies a profité de sa position privilégiée en tête et a rapidement creusé un écart de plusieurs secondes sur le reste du groupe, pendant que Gordon s’installait en deuxième place.
Thrasher a réussi à effectuer plusieurs dépassements précoces pour remonter jusqu’à la troisième place, mais est retombé en quatrième lorsque Bennick s’est hissé sur le podium.
Daxton Bennick
Hammaker, de son côté, est entré dans le top 10 quelques minutes après le départ et a continué à progresser.
Davies a géré son avance dans des conditions glissantes pour terminer la journée en beauté avec une victoire de 2,6 secondes sur Gordon, Bennick prenant la troisième place et Thrasher la quatrième.
Devin Simonson du team ClubMX Yamaha a terminé cinquième, tandis que Hammaker s’est battu pour remonter en sixième position.Les résultats de Thrasher (2-1-4) lui ont permis de remporter le classement général avec un total de sept points, signant ainsi la septième victoire de sa carrière.
Il a également prolongé sa série personnelle d’au moins une victoire en Supercross chaque année de sa carrière professionnelle, qui remonte à la saison 2021.
Thrasher devient le cinquième pilote différent de Monster Energy Yamaha Star Racing à s’imposer en 250SMX cette saison, portant le total de victoires du constructeur à 13, soit une de moins que le record de la catégorie.
La deuxième place est revenue à Gordon, qui a terminé à un point de son coéquipier avec des résultats 4-2-2.
Davies a complété le podium 100 % Star Racing en troisième position grâce à sa victoire en Course 3, totalisant 10 points (5-4-1).
Hammaker (1-3-6) a terminé à égalité de points avec Davies, mais a dû se contenter de la quatrième place en raison du tiebreaker de la Course 3.
Cole Davies
Classement général
Grâce à ce podium, Davies a accru son avance en tête du championnat de la Division Est et possède désormais 21 points d’avance sur Hammaker, avec seulement deux courses restantes. Bennick, cinquième avec 11 points (3-5-5), a consolidé sa troisième place et pointe à 43 points du leader.
le podium 250
Les résultats officiels