SUZUKI – SV 7GX 2026, les essais vidéo, le Repaire des Motards, Trail Adventure

L’essai Trail Adventure

Transformer un roadster en petite GT, c’est une recette éprouvée depuis des années par bien des constructeurs. Kawasaki l’a fait avec la Z650RS, Honda avec la CB500F… et Suzuki vient enfin de l’appliquer à sa légendaire SV650. Le résultat ? Une moto qui conserve tout ce qui fait le charme du bicylindre en V culte de Hamamatsu, tout en gagnant en confort et en polyvalence sur long trajet.

Mais est-ce que cette évolution GT lui va vraiment ? Est-ce qu’elle y gagne en caractère, ou est-ce qu’elle perd l’âme qui a fait sa réputation depuis des années ? On a pris le guidon pour le découvrir.

Au programme de cet essai : prise en main, ergonomie, comportement routier, motorisation et rapport qualité/prix. Tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter.

 
 
L’essai du Repaire des Motards

Jurassic Bike. Bicylindre en V à 90° de 645 cm3, 73 ch et 64 Nm, 211 kg en ordre de marche, 7.999 euros.

 
 
La présentation Moto Magazine au Salon de Milan.


 
 
La présentation Motorlive au Salon de Milan.
 

 
 
Le stand Suzuki


 
 
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