SUZUKI – SV 7GX 2026, les essais vidéo, le Repaire des Motards, Trail Adventure, Moto Magazine

Essai de la nouvelle Suzuki SV-7GX 2026 ! Axel et Damien ont pris le guidon de cette nouvelle crossover Suzuki lors de sa présentation presse.
Avec la SV-7GX, Suzuki reprend une recette bien connue : le fameux V-Twin de 645 cm³ de la SV650, mais dans une moto entièrement tournée vers davantage de polyvalence et d’équipement.

La SV-7GX reçoit notamment un accélérateur électronique ride-by-wire, plusieurs modes de conduite, un contrôle de traction, un quickshifter Up & Down et un écran TFT connecté. Avec une selle à 795 mm et un tarif qui débute à 7 999 €, Suzuki entend proposer une moto accessible et polyvalente.
Mais que donne réellement cette SV-7GX une fois au guidon ?

Transformer un roadster en petite GT, c’est une recette éprouvée depuis des années par bien des constructeurs. Kawasaki l’a fait avec la Z650RS, Honda avec la CB500F… et Suzuki vient enfin de l’appliquer à sa légendaire SV650. Le résultat ? Une moto qui conserve tout ce qui fait le charme du bicylindre en V culte de Hamamatsu, tout en gagnant en confort et en polyvalence sur long trajet.

Mais est-ce que cette évolution GT lui va vraiment ? Est-ce qu’elle y gagne en caractère, ou est-ce qu’elle perd l’âme qui a fait sa réputation depuis des années ? On a pris le guidon pour le découvrir.