TrialGP – Espagne, Pobladura de las Regueras, la présentation, encore 3 titres à attribuer

Le Championnat du Monde FIM Trial Hertz s’achève en Espagne avec trois titres en jeu. La septième et dernière épreuve du Championnat du Monde FIM Trial Hertz 2026 – le TrialGP d’Espagne – se déroule ce week-end à Pobladura de las Regueras, dans le nord-ouest du pays. Si le titre de la catégorie reine TrialGP a déjà été attribué à Toni Bou (Montesa), les élites TrialGP Women ainsi que les catégories Trial2 et Trial2 Women se joueront jusqu’au bout. Le Championnat du Monde FIM Trial Hertz 2026 se conclut avec le TrialGP d’Espagne
La saison s’achève sur un dénouement à suspense à Pobladura de las Regueras.
 

 
Le titre Trial3 Junior a également été décerné aux Pays-Bas au début du mois, Harison Skelton (Scorpa) de Grande-Bretagne s’adjugeant la couronne. Cette catégorie destinée aux plus jeunes pilotes du championnat suit toutefois un calendrier plus court et n’était pas prévue en Espagne.
 
Toni Bou
 
 
TrialGP

Les pilotes connaissent le site de Pobladura de las Regueras puisqu’il a accueilli le Trial des Nations FIM 2024. Le Circuito Permanente de Trial, circuit construit à cet effet, promet un défi à la hauteur pour clôturer la saison, avec son mélange de zones naturelles et artificielles qui poussera les pilotes à leurs limites.

Avec la superstar espagnole Bou désormais vingt fois championne, la bataille pour les médailles restantes se résume à un duel entre Jaime Busto (Beta) et Gabriel Marcelli (Montesa), séparés de seulement sept points.

Âgé de vingt-huit ans – deux de plus que Marcelli – Busto a l’expérience de son côté.
Les deux pilotes étant très proches, la lutte pour l’argent ne devrait pas se décider avant la dernière course de la saison.

Son mince avantage, obtenu après avoir battu Marcelli lors des quatre manches disputées à Zelhem et ainsi inversé un retard de huit points – tout en infligeant à Bou sa seule défaite de la saison – donne à Busto le momentum.

Marcelli reste toutefois un adversaire déterminé, qui ne renoncera pas à la deuxième place, lui qui vise d’ajouter une médaille d’argent à celle remportée en 2024.

Actuellement quatrième, dans une position confortable et en mesure d’égaler ses meilleurs résultats en catégorie reine (2021-2023 et la saison dernière), Matteo Grattarola (Beta) pourrait encore viser le podium.
Avec toutefois un écart de vingt-huit points sur Marcelli, l’Italien de trente-huit ans sait que cela reste peu probable.

Au guidon de la seule moto électrique du plateau, Miquel Gelabert (Honda) occupe clairement la cinquième place, devant le nouveau venu britannique Harry Hemingway (Beta), lui-même devant son compatriote Jack Peace (Sherco) de seulement douze points.

Le frère cadet de Gelabert, Aniol, sixième en 2025, est également au départ : de quoi tenir les fans en haleine.
 
Andrea Rabino
 
 
TrialGP Women

Deux pilotes se sont disputés les avant postes cette saison.
La tenante du titre Berta Abellan (Scorpa) et l’Italienne Andrea Sofia Rabino (Beta) se sont détachées du peloton sur les quatre manches qu’elles ont disputées.

Abellan a encaissé la pression toute l’année pour conserver onze points d’avance avant la finale.
Battue par la jeune Italienne de vingt ans lors de la dernière épreuve en Grande-Bretagne, l’Espagnole sait qu’elle devra être à son meilleur niveau ce week-end. Elle pourra s’appuyer sur le public local, qui l’encouragera dans chaque zone.

Derrière elles, la lutte pour le bronze devrait se jouer entre l’Italienne Alessia Bacchetta – deuxième les deux jours lors de l’ouverture au Japon en mai – et la Britannique Alice Minta (Beta), séparées de seulement quatre points.

La Française Alycia Soyer n’est qu’à treize points supplémentaires.
 
Arnau Farre
 
 
Trial2

La catégorie est demeurée indécise toute la saison.

L’Espagnol Alex Canales (Montesa) a mené dès le départ au Japon jusqu’à la cinquième manche en France fin août, où son compatriote Arnau Farré (Sherco) a décroché sa première victoire de la journée et pris la tête.

Puis, une semaine plus tard aux Pays-Bas, le Britannique George Hemingway (Beta) a relégué Canales à la troisième place grâce à sa première victoire de journée le dimanche à Zelhem – dont une deuxième course sans faute exceptionnelle – préparant ainsi un final palpitant.

Résultat : Farré ne mène plus que de treize points avant les deux derniers jours, Canales compte cinq points de retard sur Hemingway.

Vu le caractère imprévisible du Trial2 cette année, avec sept vainqueurs de journée différents sur onze possibles, le destin de la médaille d’or reste largement ouvert.
 
Alycia Soyer
 
 
Trial2 Women

De retour pour la dernière fois cette année après les manches d’Italie et de Grande-Bretagne, la catégorie féminine a toujours été très disputée.

La Britannique Matilda Arbon (Sherco) conserve une courte avance de cinq points sur l’étoile montante espagnole Abril Montserrat Junque (Beta).
Une autre Espagnole, Daniela Hernando (Beta), reste dans la course, tout comme la Polonaise Justyna Lonycz.Après huit courses serrées, seuls quatorze points séparent les quatre premières.

Pour corser encore davantage l’enjeu, le TrialGP d’Espagne verra le retour de Queralt Fontdevila (Beta).
Leader après la première manche, elle a manqué le TrialGP de Grande-Bretagne sur blessure et aura à cœur de se relancer à domicile.
 
Matilda Arbon