TrialGP – Japon, Motegi, Toni Bou démarre sur les chapeaux de roue (résumé, album photos, vidéo, résultats)
Toni Bou a débuté cette nouvelle saison en fanfare en remportant les deux journées. Jaime Busto, Matteo Grattarola et Gabriel Marcelli se partagent les places d’honneur avec un avantage pour Jaime Busto 2.2. La championne en titre Berta Abellan en fait de même chez les femmes accompagnée à chaque fois par Alessia Bacchetta et Andrea Rabino. Alycia Soyer signe un très honorable 6.7. En Trial2 Alex Canales et Billy Green se partagent les victoires mais aucun des deux ne monte sur les deux podiums. Mention spéciale à Pablo Echene qui réalise un très prometteur 10.6 face à 31 participants.
Les résultats et les classements de toute la saison et les résultats des français et des françaises
Toni Bou
Jour 1
Le sublime Espagnol Toni Bou (Montesa) a idéalement lancé sa campagne pour tenter de décrocher un incroyable vingtième titre consécutif en TrialGP, en s’offrant une double victoire et le maximum de points lors de la première journée de la manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM de Trial 2026 – le TrialGP du Japon – qui s’est déroulée au Mobility Resort Motegi.
Toni Bou
Saluant la performance de son compatriote, la championne en titre de la catégorie TrialGP Women, Berta Abellan (Scorpa), a elle aussi conclu cette première journée sur un score parfait de deux victoires en deux courses.
Berta Abellan
De son côté, en Trial2, Alex Canales (Montesa) – qui redescend d’un échelon cette saison après avoir évolué en TrialGP – a permis à l’Espagne de maintenir sa mainmise sur les trois catégories en lice au Japon, s’emparant ainsi des commandes de la série dès le début grâce à une grande régularité et deux deuxièmes places.
Une profonde refonte du format de l’événement pour 2026 a apporté encore plus de piment à cette manche d’ouverture tant attendue. Ces changements ont contribué à faire grimper l’adrénaline, tout particulièrement dans la catégorie reine TrialGP, où de nouveaux éléments tels que la Super Pole, la Finale et la Super Finale ont mis sous pression les meilleurs pilotes de la planète.
Les hostilités ont débuté vendredi après-midi avec le nouveau Super Test chronométré, destiné à déterminer l’ordre de départ de la première course pour le TrialGP et le TrialGP Women. Bou s’est montré le plus rapide devant Jaime Busto (Beta) et Gabriel Marcelli (Montesa), tandis que la Britannique Alice Minta (Beta) a devancé l’élite des pilotes féminines mondiales, talonnée par Abellan et l’Italienne Andrea Sofia Rabino (Beta).
Andrea Rabino
Avec un ciel dégagé samedi et un soleil chaleureux qui offraient un contraste appréciable avec l’édition de l’an passé balayée par la pluie, les zones – principalement tracées sur des talus abrupts et parsemés de rochers sous les arbres – ont offert bien plus d’adhérence qu’il y a douze mois, permettant aux pilotes de faire étalage de tout leur talent devant un public nombreux et conquis.
Le champion incontesté chaque année depuis 2007, Bou, âgé de trente-neuf ans, a rapidement pris les commandes lors de la première course, malgré un échec à cinq points dans les rochers et dalles impressionnants de la zone trois, qui a également coûté le maximum de pénalités à son compatriote Busto, à l’Italien Matteo Grattarola (Beta) ainsi qu’à Marcelli.
Jaime Busto
Se détachant du groupe de chasse emmené à mi-parcours par le Britannique Harry Hemingway (Beta), nouveau venu dans la catégorie, Bou a accentué son avance. Même deux scores maximaux en fin de parcours ne l’ont pas empêché de s’imposer avec quatre points d’avance.
Busto, qui effectuait ses débuts pour le constructeur italien, a lui aussi haussé le ton dans la seconde moitié de l’épreuve pour griller la politesse à Grattarola et Hemingway pour la deuxième place. Le vétéran italien – le seul pilote à s’en sortir sans un échec à cinq points dans la zone onze – a terminé la course au troisième rang, à un point de Busto et avec deux longueurs d’avance sur le jeune Britannique de vingt ans.
Jaime Busto
Sans jamais parvenir à se remettre totalement d’une série de trois scores maximaux dans les trois premières zones, Marcelli a retrouvé son rythme dans la seconde moitié de la course, mais n’a pu faire mieux que cinquième, échouant à trois points d’Hemingway.
Gabriel Marcelli
La seconde course de la catégorie TrialGP s’élançant avec la section Super Pole disputée contre la montre pour définir l’ordre de départ, la Finale – visant à désigner les cinq pilotes qualifiés pour la phase de la Super Finale – s’est tenue sur cinq zones. Elle a vu Busto s’imposer devant Grattarola et Bou, tandis qu’Hemingway a été éliminé aux côtés de son compatriote Jack Peace (Sherco).
Jack Peace
Les compteurs ont ensuite été remis à zéro, et Bou, Busto ainsi que Marcelli se partageaient la tête à l’issue des deux premières zones, tous trois réalisant un sans-faute avant que Marcelli ne perde le fil en concédant un cinq dans la zone trois, là où ses deux rivaux signaient des passages parfaits.
Toni Bou
Bouclant la course à égalité parfaite avec dix points chacun après les deux dernières zones, Bou l’a emporté face à Busto au bénéfice du départage, tandis que Marcelli complétait le podium à cinq longueurs. Il devançait Grattarola et l’Espagnol Miquel Gelabert (Honda), qui est entré à sa manière dans les livres d’histoire du Trial en devenant le premier pilote à s’aligner en TrialGP au guidon d’une machine électrique.
Toni Bou
« Je suis super heureux de gagner ici, car c’est très important pour l’équipe. Pour être honnête, j’ai été sous pression durant toute la première course, puis lors de la Finale et de la Super Finale, donc cela a été très difficile pour moi. Mais je me suis battu jusqu’au bout et un tel début de saison est tout simplement incroyable. »
Berta Abellan
TrialGP Women
Entamant la journée dans la peau de grande favorite de la catégorie, Abellan a réalisé une entame solide lors de la première course. Après avoir pris le meilleur sur la première leader Alycia Soyer (TRRS), venue de France, la pilote de vingt-six ans n’a plus jamais été rattrapée – malgré un cinq dans la zone six qui a piégé toutes les concurrentes à l’exception de l’Italienne Alessia Bacchetta (GASGAS) – pour s’imposer avec un total de quatorze points.
Alessia Bacchetta
Bacchetta a lancé sa campagne de manière très solide en s’emparant de la deuxième place avec seize points, tandis que Rabino, médaillée d’argent la saison dernière, grimpait sur la troisième marche avec vingt et un points après avoir concédé trois échecs majeurs au cours de l’épreuve. Minta pointait cinq longueurs derrière au quatrième rang, deux points devant la représentante de la République tchèque, Denisa Pechackova (TRRS).
Alycia Soyer 6ème
Arrivée sur la deuxième course pleinement en confiance, Abellan a fait étalage de toute sa classe avec un total de neuf points, s’offrant une victoire confortable avec sept longueurs d’avance sur Pechackova, alors que Rabino s’invitait pour la deuxième fois sur le podium avec dix-sept points, devançant de deux unités Bacchetta, qui elle-même comptait quatre points d’avance sur Soyer.
Berta Abellan
Berta Abellan
«La première course a été difficile pour moi en raison de la grosse pression, mais je me sentais bien », a expliqué Lock-Abellan. « Lors de la deuxième course, j’étais en confiance et je suis tellement ravie de commencer la saison de cette façon.»
Arnau Farre
Trial2
La catégorie Trial2 est traditionnellement le théâtre d’une lutte incroyablement serrée, et elle a été fidèle à sa réputation : l’Espagnol Arnau Farré (Sherco) – double vainqueur lors de la finale de la saison passée – s’est imposé lors de la première course, avant que George Hemingway (Beta), le jeune frère du nouveau pensionnaire du TrialGP, ne se reprenne après un départ décevant pour s’adjuger la deuxième manche.
Harry Hemingway
Hemingway n’ayant pu faire mieux qu’une modeste treizième place dans la première course et Farré devant se contenter du sixième rang lors de sa seconde tentative, le pilote le plus performant de la journée a été Canales, grâce à ses deux deuxièmes places.
Alex Canales
Alex Canales
« Pour moi, cette journée a été vraiment spéciale. L’an dernier, j’évoluais en TrialGP, mais j’ai choisi de redescendre d’une catégorie pour rouler en Trial2 et mes résultats d’aujourd’hui sont fantastiques. »
Pablo Echene 10ème
Farré abordera l’épreuve de dimanche à la deuxième place du classement général, à quatre points de Canales, tandis que l’Italien Francesco Titli (Montesa) occupe un excellent troisième rang grâce à une belle régularité (quatre-trois), qui le place à égalité de points avec le Britannique Jack Dance (GASGAS), auteur d’un score inverse de trois-quatre.
Francesco Titli
Grâce au résultat de sa seconde course qui le propulse au cinquième rang du classement provisoire, Hemingway reste dans la course, même si le jeune homme de dix-huit ans doit déjà s’employer à refaire son retard pour tenter de réitérer la campagne victorieuse menée par son frère aîné en 2025.
Jour 2
Le champion en titre Toni Bou (Montesa) a accentué son emprise sur le Championnat du Monde FIM de Trial 2026 en poursuivant sa domination de la catégorie reine TrialGP avec un nouveau doublé lors de la deuxième journée de la manche d’ouverture – le TrialGP du Japon.
En revanche, dans la catégorie TrialGP Women, après son sans-faute de la veille, Berta Abellan (Scorpa) a goûté à la défaite pour la première fois de la saison malgré une prestation impeccable lors de sa première course.
Billy Green
En Trial2, les positions finales se sont révélées tout aussi imprévisibles que la veille, les Britanniques George Hemingway (Beta) et Billy Green (Scorpa) se partageant les victoires. Toutefois, les résultats irréguliers des deux pilotes sur l’ensemble des deux manches ont rendu le classement général incroyablement serré, Green – champion en 2023 – l’emportant d’extrême justesse devant l’Italien Francesco Titli (Montesa).
Billy Green
TrialGP
Avec un soleil qui plombait de nouveau sur le Mobility Resort Motegi, les conditions étaient idéales pour cette deuxième journée consécutive. Bou – qui ambitionne de décrocher son vingtième titre d’affilée cette saison – a entamé la première course en force, mais pas autant que son compatriote espagnol Gabriel Marcelli (Montesa) qui est resté白 (sans pénalité) jusqu’à la zone sept où il a concédé deux points.
Toni Bou
Cela a permis à Jaime Busto (Beta) de revenir à sa hauteur, tandis que Bou et l’Italien Matteo Grattarola (Beta) se partageaient la troisième place, à seulement une petite longueur derrière.
Matteo Grattarola
La zone dix, caractérisée par une série de marches impressionnantes avant la sortie, s’est avérée cruciale pour Busto qui y a écopé du score maximal, tandis que Bou ne concédait qu’un point supplémentaire pour rejoindre Marcelli – auteur de deux dabs (touches) – en tête avec quatre points, Grattarola glissant au troisième rang avec un total de cinq points.
Gabriel Marcelli
Un passage à zéro et un point unique dans les deux dernières zones ont suffi à Bou pour s’assurer une nouvelle victoire, mais un échec à cinq points dans les blocs rocheux de la zone onze a relégué Marcelli à la quatrième place avec un score de neuf, alors que Grattarola s’emparait de la deuxième place avec sept points, se plaçant à deux longueurs de Bou et une devant Busto.
Miquel Gelabert
Portant à quatre le nombre d’Espagnols dans le top 5, Miquel Gelabert (Honda) a signé un score remarquable de treize points au guidon de sa machine électrique, ouvrant un écart conséquent sur les pilotes britanniques Harry Hemingway (Beta) et Jack Peace (Sherco).
Toni Bou
Bou a ensuite réalisé la meilleure performance lors de la séance chronométrée de la Super Pole devant Marcelli et Hemingway, avant que la Finale ne s’élance avec un Busto saisissant l’avantage, franchissant les cinq zones avec un score d’un point seulement – soit quatre de mieux que Bou et Marcelli – tandis que pour la deuxième fois, Hemingway et Peace étaient éliminés.
Gabriel Marcelli
Cependant, les compteurs étant remis à zéro pour la Super Finale décisive, Bou – comme il l’a fait si souvent par le passé – a su absorber la pression pour livrer une véritable prestation de champion.
Jaime Busto
Alors que Grattarola et Gelabert encaissaient tous deux un cinq dans la zone une, qui présentait une énorme double marche à l’entrée et une sortie extrêmement technique, Bou signait un sans-faute aux côtés de Busto et Marcelli pour partager les commandes initiales.
Miquel Gelabert
La zone suivante a stoppé net l’ensemble des concurrents, puis Busto a perdu le contact dans la zone trois en concédant un score maximal après s’être écarté de la trajectoire dans la montée abrupte sur les rochers, là où Bou et Marcelli franchissaient l’obstacle sans poser de pied à terre.
Jaime Busto
À deux zones du dénouement, les deux hommes de tête étaient au coude-à-coude, mais le passage à zéro de Bou dans la quatrième zone lui a donné l’avantage, Marcelli ayant concédé deux points. Le pilote de trente-neuf ans a ensuite mis fin à tout suspense en réalisant un sans-faute dans l’ultime section.
Gabriel Marcelli
Le total de huit points de Marcelli, incluant une pénalité de temps d’un point, lui permettait de sécuriser la deuxième place avec trois longueurs d’avance sur Busto, Grattarola terminant quatrième avec vingt points, soit cinq de mieux que Gelabert.
Toni Bou
Toni Bou
« La Super Finale a été très difficile en raison de l’immense pression, mais ce week-end s’est avéré incroyable pour l’équipe et c’est un bonheur fantastique d’être ici. »
Berta Abellan
TrialGP Women
Dans la foulée de son doublé de la veille, la championne en titre de la catégorie, Berta Abellan, a entamé la journée sur un rythme intouchable, signant une prestation parfaite qui la propulsait treize points devant l’Italienne Andrea Sofia Rabino (Beta), cette dernière s’emparant de la deuxième place au bénéfice du départage face à sa compatriote Alessia Bacchetta (GASGAS).
Denisa Pechackova
La pilote tchèque Denisa Pechackova (TRRS) s’est bien reprise après un échec maximal dans la première zone du jour pour accrocher la quatrième place avec dix-huit points, deux longueurs devant la Britannique Kaytlyn Adshead (Vertigo). Les cartes ont toutefois été totalement rebattues lors de la course de clôture lorsque Bacchetta, âgée de vingt et un ans et qui dispute seulement sa troisième saison dans la catégorie reine, a sorti le grand jeu pour s’imposer avec six points seulement.
Alycia Soyer 7ème
Abellan a concédé ses premiers points de la journée dans la quatrième zone en écopant d’un cinq. Ce score, combiné à quatre autres points uniques, a porté son total à neuf, la contraignant à un départage face à Alice Minta (Beta) pour la deuxième place. Elle l’a emporté lors de cet ultime affrontement, s’assurant ainsi la meilleure performance globale de la journée.
Berta Abellan
Berta Abellan
« Mon premier tour aujourd’hui a été extraordinaire. J’ai commis une erreur au second tour en prenant un cinq dont il était trop difficile de se remettre, mais je suis tellement heureuse de lancer la saison de cette manière. »
Alycia Soyer 7ème
Rabino a conclu la course un point plus loin, à la quatrième place, Adshead s’offrant une nouvelle solide cinquième position avec quinze points.
Billy Green
Trial2
Un manque de régularité s’est une nouvelle fois payé au prix fort pour George Hemingway (Beta), vainqueur de la première manche du jour – égalant ainsi sa victoire dans la deuxième course de la veille – avant de manquer le coche lors de la manche décisive en terminant à une décevante treizième place, tandis que Green signait son premier succès de l’année après s’être classé sixième lors de son premier passage.
Roméo Piquet 22ème
Ses rivaux éprouvant les mêmes difficultés à aligner deux manches solides, Green s’est avéré le pilote le plus performant de la journée, bien que l’écart ait été infime avec Titli, qui échoue à seulement deux points après avoir signé des scores de cinq et deux lors d’une journée très serrée où la moindre approximation s’est révélée décisive.
Billy Green
Billy Green
« Je suis super heureux de décrocher une victoire lors de cette deuxième journée. J’ai gommé quelques erreurs lors de la seconde course et c’est une sensation formidable. »
Pablo Echene remarquable 6ème
Classé onzième à l’issue de la saison dernière, le pilote norvégien Jarand Gunvaldsen (TRRS) s’est illustré en prenant la deuxième place de la première course, avant de confirmer avec une solide sixième place pour s’offrir la troisième marche du podium final, une progression spectaculaire après avoir terminé hors du top 10 la veille.
Billy Green
Prouvant que la régularité reste la clé, une carte de quatre-cinq n’était peut-être pas suffisante pour menacer la plus haute marche du podium aujourd’hui, mais elle a permis à Alex Canales (Montesa) de conserver les commandes du championnat. En effet, l’Espagnol Arnau Farré (Sherco) et le Britannique Jack Dance (GASGAS), qui avaient terminé respectivement deuxième et troisième au classement général samedi, ont perdu du terrain dans la course au titre en glissant aujourd’hui aux huitième et neuvième rangs.
L’élite mondiale du Trial fait désormais face à une attente fébrile de quatre semaines avant la deuxième manche – le TrialGP d’Andorre, programmé du 12 au 14 juin – où les concurrents du Trial3 entreront à leur tour en lice.
Le résumé vidéo
Le résumé Honda
Le reportage Honda sur la RTL Electric
L’album photos
