WSBK 2019 – Espagne, Jerez, Superbike, course 1, le debrief de Loris Baz avec une belle 12ème place
Après une journée d’ouverture conclue prématurément en raison d’une lourde chute, c’est non sans une certaine impatience que Loris Baz a retrouvé sa YZF-R1 samedi matin au circuit de Jerez.
Toujours en phase d’apprentissage, le Français est malgré tout parvenu à se qualifier en 15e position au terme de la Superpole, à 1.7s de la pole position établie par Jonathan Rea.
Auteur d’un départ prudent, le représentant tricolore a longtemps figuré au 14e rang de la hiérarchie avant de gagner deux places à la suite de l’abandon de Jordi Torres et de la chute d’Alex Lowes au dernier virage.
Bien que peu ravi du résultat au passage sous le drapeau à damier, Loris Baz se disait toutefois satisfait du travail accompli dans des conditions réelles.
L’équipe Ten Kate Racing — Yamaha a ainsi pu mettre le doigt sur quelques ajustements à effectuer en vue de leur première course « sprint » de l’année dimanche.
Loris Baz (12e)
Je ne suis bien sûr pas vraiment satisfait de ce résultat, mais je suis content d’être de retour et de participer à des courses, aussi bien pour le team que pour moi.
Nous avions tous le sourire et c’est génial !
Ce fut une bonne journée de travail que nous pourrions qualifier d’essais “hivernaux”.
La chute de vendredi nous a fait perdre beaucoup de temps et un peu confiance.
Je tiens d’ailleurs à remercier toute l’équipe d’avoir réparé la moto durant la nuit.
J’ai retrouvé un rythme rapide ce matin, similaire à celui de la veille.
Nous continuons de nous familiariser avec cette moto, de régler l’électronique, en particulier le frein moteur afin que celui-ci me convienne davantage, et d’essayer de trouver le bon set-up châssis.
Nous étions conscients que cette course allait nous permettre de comprendre beaucoup de choses.
Je n’avais encore jamais roulé avec le plein et nous ne savions toujours pas les pneus qu’il fallait choisir.
Nous avons donc opté pour les pneus de base qui avaient plutôt bien fonctionné l’an dernier.
Cortese m’a doublé au début, je pensais pouvoir le suivre et remonter avec lui, mais il nous manque encore quelque chose.
Je n’arrive pas à faire tourner la moto comme je le veux et je perds beaucoup l’avant sur les secteurs rapides.
En cherchant la stabilité au freinage, nous avons sacrifié l’agilité.
C’est la première fois que nous bouclions 20 tours de suite.
Il faut continuer de travailler dimanche et de récolter des informations.
Même si c’est une machine aboutie, il est important que tout le monde puisse la comprendre.