YAMAHA – MT-09 (et SP) 2021, les essais du Repaire des Motards, de Motorlive, de Moto Magazine et de Moto Station

L’essai Moto Station

Salut à tous, pour ceux qui aiment les gros roadsters qui pulsent à foison et plus encore, voici l’essai de la Yamaha MT-09 2021.

Une philosophie égale, mais des performances et de la technologie renforcées !

Un essai avec nos mesures habituelles et de circonstances pour vérifier les données techniques.

Full Gaz en CP3 !
 

 
 
L’essai Motorlive de la MT-09 SP

La MT-09 2021 nous avait surpris par ses progrès en termes de comportement châssis et de suspensions, son point faible historique.

Du coup, la déclinaison SP, avec ses suspensions de meilleure facture et ses quelques options supplémentaires est-elle encore légitime pour 1500 euros de plus ? Réponse ici
 

 
 
L’essai Moto Magazine

La Yamaha MT 09 est de retour !

Un troisième opus et surtout une vraie évolution. 4 chevaux de plus, une augmentation de cylindrée de 42 cm3, troisième génération et surtout un couple qui se manifeste plus bas.

Alors la Yamaha MT 09 est-elle le meilleur roadster du moment ?

A vous de nous le dire !

Rendez-vous dans l’Emission de Moto Magazine avec Axel Mellerin chef des essais et François Barrois, journaliste essayeur pour en débattre.
 

 
 
L’essai Motorlive

Certains constructeurs décident de s’adapter à la norme Euro 5 en “switchant“ l’ancien moteur pour le nouveau.

Pour son hypernaked fétiche, Yamaha est allé un peu plus loin que cela en redonnant un coup de peps à la MT-09 : nouveau cadre, nouvel électronique, nouvelle (belle ?) gueule, et un moteur qui gagne en performances.

De quoi redevenir leader sur le segment ? Réponse ici !
 

 
 
L’essai du Repaire des Motards

Essai roadster Yamaha MT-09 (2021)

La bête noire du conformisme

3 cylindres en ligne, 889 cm3, 119 ch et 93 Nm, 189 kg, 9.499 euros

Damien essaye sur les routes du sud de la France la nouvelle MT09.
 
 

l’essai complet