ZX MOTO – 500 RR 2026, l’essai vidéo Motorlive

L’essai Motorlive

Voilà, c’est notre premier essai de la ZX MOTO 500 RR, la sensation du marché moto pour cette fin d’année 2026. Une sportive, homologuée permis A et A2, qui crache 84 ch par son 4 cylindres en ligne de 470 cm3. C’est une moto que nous avons trouvée affûtée, prête pour le circuit et déjà sensationnelle sur la route ! La finition est vraiment impressionante pour le prix… C’est un modèle que nous attendions et ce premier essai s’avère prometteur ! Vivement l’essai sur circuit.

Plus et moins :
Plus :
Equipement de série
Finition pour le prix
Prix
Performances
Agilité
Position agréable

Moins :
Moteur plus creux que prévu
Elle tire sans doute trop long
Rayon de braquage moyen

Fiche technique :
Prix : 6 999 €
Garantie 3 ans
4 cylindres en ligne 470 cc
Pistons forgés / Traitement de l’axe par DLC
Revêtement céramique anti friction
Embrayage anti dribble
Arbre à cames en alliage léger
Centrale inertielle 6 axes Bosch Freinage en courbe
Alimentation Bosch
Embrayage anti dribble, Shifter UP
Accélérateur par câble
Cadre en acier de 13,5 kg , partie arrière non boulonnée
Monobras oscillant en alu
Poids 168 kg en ordre de marche mais pas à plein
Puissance : 84 ch à 13 500 trs/minI
Couple : 46 Nm à 11 500 trs/min
Suspensions Ji-Juan
Fourche inversée diam 41 mm
Etriers et freins de chez Taisko
Pneus CST
Empattement 1395 mm
Selle : 800 mm
Réservoir 15 litres
3 modes de conduite + 2 modes paramétrables