On peut dire que Carlos Checa était content, vraiment content de sa victoire italienne. Il faut dire que le doublé fut net et sans bavure.
Même si Tom Sykes a tenté de s'échapper, par deux fois et nettement le catalan a repris la Kawasaki sans que celle-ci ne puisse répliquer.
De la belle ouvrage qui confirme que le pilotage de Checa économise les gommes comme en témoignaient les différences d'usure constatées à l'issue de la course sur le pneu arrière de la Ducati comparé à la Kawasaki.
Max Biaggi n'a pas fait la bonne affaire sur des terres peu favorables il est vrai à son Aprilia. Et surtout il a par deux fois cédé face à la BMW de Leon Haslam.
Désormais le romain n'a plus un seul adversaire mais 2 ou trois.
Carlos Checa a longuement fêté son doublé
Parmi ses adversaires celui qui surprend le plus que ce soit en raison de ses performances ou de la qualité de sa machine c'est Tom Sykes.
On doutait un peu des capacités de l'anglais de Kawasaki de pouvoir tenir tête aux gros bras dans d'autres conditions que sur le mouillé.
Cette fois-ci sur le sec Sykes et sa Kawa ont réussi leur pari. Deux fois second derrière Checa il monte sur le podium et refait briller la couleur verte au sommet : ne lui manque plus qu'une victoire pour asseoir définitivement le retour de Kawasaki au plus haut niveau.
L'équation est assez similaire pour BMW qui monte également deux fois sur le podium en dominant à chaque fois l'Aprilia de Max Biaggi.
Satisfaisant mais encore insuffisant en regard des moyens déployés par la firme bavaroise depuis quelques années dans la catégorie. Cependant on semble avoir presque réglé le problème de la consommation pneumatique des BMW qui parviennent à finir leur courses autrement qu'en glisse perpétuelle...
Côté français Sylvain Guintoli a raté son week end par deux fois victime de la chicane et Maxime Berger s'est contenté de deux 12ème places un peu décevantes...
Kawasaki de plus en plus compétitif
pause de charme
mais où est alfa?
Superbike 1ère manche
la grille - 21 tours - 103 km - 38mn - 163 km/h de moyenne
Tom Sykes sur sa Kawasaki a signé la pole devant Sylvain Guintoli, Carlos Checa et Leon Haslam.
Maxime Berger est 13ème en 4ème ligne.
la pole pour Tom Sykes
le départ
Tom Sykes signe le hole shot devant Carlos Checa et Max Biaggi.
Sylvain Guintoli n'a pas complètement profité de sa seconde position sur la 1ère ligne puisque le français se retrouve 4ème devancé par Max Biaggi.
Suivent Haslam, Laverty, Melandri, Rea, Lascorz et Giugliano.
Alors que 3 pilotes se sortent dont Leon Camier et Lascorz
hole shot pour Tom Sykes
la course
Dès le départ Biaggi et Guintoli se cherchent des noises. Durant le 1er tour les deux pilotes se redoublent successivement.
Un fait de course qui permet à Haslam de passer à son tour Sylvain qui se désunit quelque peu à l'issue de ce double dépassement et n'aborde pas dans les meilleures conditions la chicane qu'il coupe.
Sylvain Guintoli emporté par son élan
Incapable de récupérer sa moto au moment de la réaccélération de retour sur la piste Guintoli chute en plein milieu de la piste.
On craint le pire mais fort heureusement personne ne vient le percuter en revanche Chaz Davies ne peut éviter la Ducati à terre et vient s'empaler dessus.
chutes conjointes de Guintoli et Davies
Pendant ce temps Marco Melandri rentre au stand tandis que Tom Sykes continue de mener la course, poursuivi par Carlos Checa, les deux pilotes distançant Max Biaggi.
le leadership pour Tom Sykes
Ça ne va toujours pas mieux pour Honda et Johnny Rea passé par Leon Haslam pour le gain de la 4ème place mais très loin des leaders.
Mine de rien Tom Sykes continue de faire une belle course sur le sec devant Carlos Checa qui ne parvient pas particulièrement à coller la Kawasaki, même si l'on sait que le catalant attend sagement son heure...
Biaggi est toujours 3ème à bonne distance des deux leaders.
Tom Sykes et sa Kawasaki de plus en plus performants
Maxime Berger réalise une très belle course à la 8ème position derrière Laverty et devant Lascorz et Melandri.
superbe début de course pour Maxime Berger
Michele Fabrizio abandonne alors que Lorenzo Zanetti devance Rea et que John Hopkins de retour après sa blessure de Philip Island n'occupe qu'une modeste 14ème place
retour difficile pour Hopkins
encore 10 tours
Sykes passe en tête à l'entame du 10ème tour mais Checa le passe superbement quelques centaines de mètres plus tard en distançant rapidement la Kawasaki, preuve de la facilité de l'espagnol sur sa Ducati lestée de 6kg.
Carlos Checa est passé comme à la parade
Derrière les leaders Max Biaggi est mal à l'aise sur ce circuit qui ne convient guère à son Aprilia maintenant menacé par la BMW de Leon Haslam.
Max Biaggi plutôt à l'aise sur un circuit pas favorable à Aprilia
encore 5 tours
Fin de course impériale de Carlos Checa qui a fait le trou sur Tom Sykes et n'a plus qu'à tenir le rythme pour gagner cette première manche.
fin de course sans nuages pour Carlos Checa
Tom Sykes est quant à lui confortablement installé également à la seconde place de la course.
Le pilote Kawasaki peut dormir sur ses deux oreilles car le duel Haslam - Biaggi joue en sa faveur.
Tom Sykes assuré de sa seconde place
Belle passe d'arme entre Haslam et Biaggi.
Le pilote anglais doit s'y reprendre à 2 fois avant de pouvoir enfin disposer de Biaggi qui cède finalement devant la BMW.
Leon Haslam en passe de faire monter la BMW sur le podium
dernier tour
Carlos Checa l'emporte sans surprise devant Tom Sykes et Leon Haslam.
Tom Sykes et Max Biaggi se la font à l'intimidation tout comme lors de la seconde manche de Philip Island,
Cette fois-ci le romain reste en piste mais céde la seconde place à Carlos Checa dès le 1er tour.
nouveau hole shot pour Tom Sykes
la course
La course part sur des bases similaires à la 1ère manche avec un Tom Sykes qui fait le forcing pour prendre le large devant Checa et Biaggi.
Les 3 pilotes font le trou!
Tom Sykes à la manœuvre tout comme en 1ère manche
Eugène Laverty est 4ème devant Sylvain Guintoli qui a bien entamé sa seconde manche tandis que Maxime Berger n'est que 15ème.
Mais la conte de fée s'arrête peu après pour le drômois qui commet la faute en tirant droit au freinage de la chicane.
Sylvain Guntoli tire droit à la chicane
Une belle bagarre oppose à l'arrière Marco Melandri à la lutte avec Giugliano pour la 6ème place.
Giugliano fait des misères à Melandri
encore 15 tours
Une petite erreur de Carlos Checa qui sort large (et ce n'est pas la 1ère fois dans cette seconde manche) permet à Tom Sykes de prendre du champs, à Biaggi de repasser en seconde position et à Leon Haslam de recoller aux leaders.
Carlos Checa perd sa seconde position
La course s'anime après un dépassement de Checa sur Biaggi dans la chicane.
Le catalan se fait reprendre dans la foulée par Biaggi et Haslam puis repasse le britannique et enfin l'Aprilia de Biaggi... du beau spectacle!
ça se double et se redouble entre Checa, Biaggi et Haslam
encore 10 tours
Tom Sykes profite de ces échauffourées pour consolider sa 1ère place mais c'était sans compter sur la seconde partie de la course qui voit Carlos Checa passer à la vitesse supérieure.
Tom Sykes seul devant mais pour combien de temps
Derrière Leon Haslam prend le meilleur sur Max Biaggi qui perd rapidement du terrain sur la BMW.
BMW rigole et Haslam se régale
On s'en doutait, Checa passe la Kawasaki sans coup férir tandis que Tom Sykes se trouve rapidement sous la menace d'un Leon Haslam sur un petit nuage.
Carlos Checa s'envole en tête de la course
encore 5 tours
Sauf accident la course est gagnée pour Carlos Checa.
La lutte pour la seconde place est cependant encore indécise entre Sykes et Haslam qui ne réussit pas à trouver l'ouverture.
Carlos Checa en route pour sa 3ème victoire de la saison
Très mauvais week end pour les Honda puisque Johnny Rea se sort après qu'Aoyama ait abandonné.
Mais l'anglais va néanmoins se racheter en revenant bien dans la course et assurer une inespérée 5ème place.
Honda et Rea reviennent de loin
dernier tour
Carlos Checa l'emporte sans surprise et s'empare de la tête du championnat devant Tom Sykes qui n'a pas laissé une seule chance à Haslam de le doubler dans les 5 derniers tours et qui monte sur la 3ème marche du podium.
Fabien Foret a eu un peu de chance et beaucoup de talent. La chance de voir le favori de la catégorie Kenan Sofuoglu commettre une erreur à la chicane et ne pas se soumettre à son ride through qui lui a valu un drapeau noir.
Et le mérite de savoir se récupérer malgré quelques petites erreurs qui auraient pu lui coûter cher.
Mais le français est un combattant et sa fin de course au cours de laquelle il a disposé de Sam Lowes est là pour le démontrer.
Cependant des attitudes bizarres et beaucoup trop de regards jetés en arrières constituent des défauts (même si Sofuoglu a un peu les mêmes) dont il devra se départir dans les moments importants.
Jules Cluzel s'est mis la pression en chutant alors qu'il avait fort bien figuré en Australie et qu'il pilotait parmi les meilleurs à Imola. Un temps d'apprentissage et un peu de patience feront sans aucun doute de lui un client redoutable au fil des courses à condition de savoir se satisfaire (pour le moment) de top 5 à défaut de top 3.
une victoire très bonne à prendre pour Fabien Foret
la grille
Sam Lowes a signé la pole devant Sheridan Morais, Kenan Sofuoglu et Jules Cluzel.
Fabien Foret est 6ème en seconde ligne et Romain Lanusse 20ème en 5ème ligne.
la pole pour Sam Lowes
le départ
Cette fois-ci on s'élance pour une course complète et c'est Kenan Sofuoglu qui réalise le hole shot devant Lowes, Morais et Cluzel.
Fabien Foret est 6ème.
le hole shot pour Sofuoglu
la course
Kenan Sofuoglu prend rapidement un peu de champs laissant ses poursuivant s'arsouiller mais cette situation confortable ne va pas pour autant réussir au turc qui tire tout droit à la chicane dès la fin du 1er tour... hypothéquant largement ses chances de victoire.
Le turc a beau lever la main et laisser repasser 4 pilotes devant lui il est pénalisé d'un ride through peu après.
manque de concentration pour Sofuoglu qui perd la course d'entrée
Du coup c'est Sam Lowes qui hérite du commandement devant Fabien Foret, Jules Cluzel et Sheridan Morais.
Sam Lowes nouveau leader
Un goutte d'eau de Foret a pour conséquence de faire rétrograder le pilote Kawasaki à la 4ème place du groupe de tête derrière Morais et Cluzel.
une petite erreur pour Fabien Foret
Borné ou étourdi Kenan Sofuoglu hérite d'un drapeau noir qui le contraint à un abandon forcé. Dommage de n'avoir pas tenu compte de son ride through car les points seront peut-être précieux en fin de saison...
seconde erreur pour Sofuoglu qui se fait éliminer sur drapeau noir
On espérait ne plus revoir cela mais Jules Cluzel ne parvient pas à tenir la cadence des leaders sans commettre l'erreur.
Le français chute à la sortie de la chicane et chute dans les graviers : c'est l'abandon!
la chute pour Jules Cluzel qui se met la pression bêtement pour la suite
Ils ne sont plus que 3 en tête de la course Morais, Foret revenu second dans la roue du sud africain alors que Sam Lowes a rétrogradé à la 3ème place avec quelques longueurs de retard sur les deux leaders.
Morais leader mais la chicane va en décider autrement
L'erreur de Morais à la chicane qui élimine le sud africain provoque une réaction curieuse de Fabien Foret qui ne profite pas de l'avantage et se fait repasser par Lowes tandis que Morais est quasiment éliminé de la course à la victoire.
Foret «laisse» repasser Lowes
encore 10 tours
Sam Lowes mène la danse alors qu'il semblait à la peine quelques tours auparavant mais que Fabien Foret a remis en jeu...
Sam Lowes à la manœuvre mais plus pour longtemps
Bien que second on sent Fabien Foret facile derrière Sam Lowes qu'il passe aisément à 9 tours de l'arrivée et qu'il lâche dans la foulée.
est ce que cette fois-ci c'est enfin la bonne pour Fabien?
encore 5 tours
Fabien Foret continue de mener la course mais Sam Lowes ne lâche rien pour autant et se montre toujours menaçant à seulement quelques longueurs du français.
Fabien Foret ne doit pas baisser sa garde
Romain Lanusse fait une course sérieuse en 11ème position mais malheureusement avec peu d'espoir de rentrer dans le top ten
une bonne course de Lanusse
dernier tour
Gros gros mental pour Fabien Foret qui n'a rien cédé durant les 5 derniers tours face à un Sam Lowes qui est resté scotché à quelques dixièmes de sa roue arrière jusqu'à la fin.
Finalement Fabien s'impose devant Sam Lowes et Quarmby qui se classe 3ème après une chute de Morais.
5 tours seulement on décidé du sort de cette course des 1000 Superstock.
Après un drapeau rouge c'est l'expérience de Sylvain Barrier qui a payé plus un pilotage au cordeau.
Moins fringuant que le duo La Marra - Loris Baz, Sylvain a su tout petit peu patienter avant de porter l'estocade en pleine arsouille de ses deux adversaires.
Savoir attaquer au bon moment et ne pas s'épuiser en vaines estocades, c'est cela que le pilote BMW a inculqué à ses jeunes et très bouillants adversaires.
Il n'empêche que le spectacle offert dans le dernier tour par un Loris Baz survolté et qui secoue sa Kawa comme un supermotard et Eddy La Marra valait le déplacement même si cela n'a pas été productif pour la victoire finale.
l'expérience de Sylvain Barrier a parlé
la grille
Eddy La Marra sur la toute nouvelle Ducati 1199 Panigale a signé la pole devant Reiterberger, Baroni et le français Sylvain Barrier.
Loris Baz est 5ème en seconde ligne. Jeremy Guarnoni 10ème en 3ème ligne, Mathieu Lussiana 13ème en 4ème ligne et Randy Pagaud 19ème en 5ème ligne.
la pole pour La Marra
red flag au 6ème tour
La chute sans gravité de Pedrosa provoque l'arrêt de la course. En effet sa moto s'est pluvérisée en 1000 morceaux sur la piste contraignant la Direction de course a interrompre ce premier 1000 Superstock de l'année.
le 2ème départ
La Marra signe le hole shot devant Baroni, Savadori, Barrier, Baz, Reiterberger qui a un peu loupé son entame, Staring, Bussolotti, Massei et Coghlan.
le hole shot pour La Marra
la course (5 tours)
Loris Baz déchainé attaque la seconde partie de la course bille en tête derrière La Marra tandis que Reiterberger assiste au spectacle.
Eddy La Marra tente de contenir Loris Baz
Loris Baz survolté passe La Marra lors d'un freinage sauvage mais n'en réussit pas pour autant à fausser compagnie à l'italien alors que Sylvain Barrier revient sur les 3 hommes de tête.
Baz éléctrique
Sylvain Barrier prend le dessus sur Reiterberger pour s'emparer de la 3ème place alors que Bussolotti chute en s'accrochant avec Massei.
Sylvain Barrier passe d'abord Reiterberger
Avec une belle autorité Barrier se glisse à l'intérieur de La Marra avant de passer Baz à l'accél'.... la poignée en coin!
un bon de coup de gaz de Barrier
dernier tour
Immédiatement le pilote BMW prend quelques longueurs d'avance sur ses poursuivants et attaque en tête le dernier tour qu'il conclut victorieusement.
Barrier conclut victorieusement ce sprint de 5 tours
Le dernier tour entre Baz et La Marra vaut son pesant de testostérone. L'italien est très incisif et possède une moto probablement un poil plus rapide que celle du français qui réussit à ne conserver sa seconde place qu'au courage et au c.....!
Russo a décroché la pole devant VD Mark, Calero Perez et Morrentino.
Stéphane Egea est 7ème en 2ème ligne, Gregory Marchal est 30ème en 8ème ligne et Richard De Tournay 37ème en dernière ligne
la pole pour Russo
en
compte rendu de la course par WSBK
Riccardo Russo (Team Italie FMI Yamaha) a remporté la course Superstock 600 avec une large avance de 2.534 secondes après les 11 tours d'action à Imola.
Riccardo Russo
Les habitués du championnat n'ont finalement pas été bousculés, avec Nacho Calero Perez (Team Trasimeno Yamaha) second et sur un rythme très rapide au moment du drapeau à damier.
Nacho Calero Perez
Le pilote EAB Ten Kate Junior Team Honda Michael Van der Mark est un lointain troisième.
Michael Van der Mark
Comme c'est la première épreuve, le championnat est identique au classement de la course avec Russo 25, Calero Perez 20 et Van der Mark 16.
Stéphane Egea
La quatrième place en course et au championnat revient au pilote invité Nicola Jr. Morrentino (Elle 2 Promotion Yamaha).