Pourquoi les customs ont-ils toujours aussi fière allure ? Tout simplement parce qu'il est aussi agréable de les briquer que de les chevaucher. La légitime fierté d’en être le propriétaire, en quelque sorte… Avec sa silhouette longue et basse, le VN900 Classic reprend nombre des codes stylistiques issus du fantastique VN2000. D’une ergonomie accueillante et d’une facilité de conduite étonnante, le VN900 offre néanmoins l’allure, les sensations et la finition qui sont habituellement l’apanage des très gros customs. Comme une belle fille, il attire les regards sous toutes les coutures, et qu'il circule dans une rue ou stationne à la terrasse d’un café, il est vraiment superbe sous tous les angles.
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- Les carters moteur chromés sur une épaisseur conséquente sont incurvés sur le dessus ; cette esthétique tridimensionnelle ajoute du volume et met en avant une forte impression de qualité et de finition.
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- L'allure imposante du moteur du VN900 est également soulignée par de profondes ailettes implantées sur le cylindre et la culasse ; leur taille et leur écartement a justement été étudié pour faire paraître le moteur encore plus volumineux.
- Comme sur le VN2000, les bords des ailettes ont reçu un traitement spécial nickel chrome qui les fait étinceler au soleil. Toutes les pièces non chromées du moteur ont reçu quant à elles une finition de peinture époxy noire.
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- Toutes les pièces non-chromées du moteur ont reçu quant à elles une finition de peinture époxy noire.
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- Les deux silencieux taillés en biseau donnent un côté sauvage au VN900 et leur positionnement renforce l'esthétique affirmée de la machine lorsque celle-ci est posée sur sa béquille latérale.
- Les formes dynamiques des tubes d’échappement auxquels sont raccordés les silencieux ont d’abord été sculptées à la main, pour être ensuite modélisées par imagerie 3D.
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